【有車以后 新聞】日前，有車以后從江西省商務(wù)廳、省政府新聞辦聯(lián)合召開的第十一屆中部博覽會和第二屆世界贛商大會新聞發(fā)布會中獲悉：法國雷諾投資10億元并購江鈴新能源汽車合作已完成簽約。省商務(wù)廳黨組書記、廳長劉翠蘭在回答記者提問時披露了這一信息。

雷諾并購江鈴新能源一事最早開始于去年12月。2018年12月20日，法國雷諾集團(tuán)與江鈴集團(tuán)共同宣布：就進(jìn)一步拓展中國新能源汽車市場達(dá)成合作協(xié)議，雷諾集團(tuán)將通過增資方式成為江鈴集團(tuán)新能源汽車有限公司的重要股東。未來雷諾將提供更多的資源技術(shù)支持，進(jìn)一步推動江鈴集團(tuán)新能源的發(fā)展。

江鈴集團(tuán)新能源成立于2015年，至今產(chǎn)銷累計超10萬輛。根據(jù)此前規(guī)劃，未來江鈴新能源將建設(shè)3個整車平臺，4大系列共計20余款產(chǎn)品，2020年占有國內(nèi)純電動汽車市場10%的市場份額。2019年3月26日，江鈴集團(tuán)新能源全新品牌“易至汽車”正式發(fā)布，標(biāo)志著江鈴集團(tuán)新能源發(fā)展進(jìn)入新時代。

而在歐洲市場，雷諾純電動車的市場占有率已達(dá)到25%。2017年推出的ZOE ZE40更是歐洲電動車市場的銷量冠軍。

雷諾ZOE ZE40

編輯觀點

雖然在燃油車時代，國產(chǎn)品牌與不少外國品牌都存在較大差距，但是在新能源時代的“彎道超車”，國產(chǎn)品牌真正揚眉吐氣一把。同時從不少已經(jīng)推出新能源車型的外國品牌來看，其產(chǎn)品在售價、續(xù)航等方面與國產(chǎn)品牌相比并不占優(yōu)。而與國產(chǎn)品牌合作，則成為一些外國品牌的新選擇。除了雷諾與江鈴新能源的合作外，近日也曝出日產(chǎn)正考慮收購中國某電動車廠商約25%的股份。編輯也相信，未來這種企業(yè)間通過合作方式互相扶持發(fā)展的事例會越來越多。