早期的雙離合變速確實(shí)是樹立了一個(gè)比較差的口碑，起步抖、換擋頓挫、可靠性差等缺點(diǎn)幾乎被傳遍。雙離合變速箱從廠家宣傳的“換擋極快，傳動效率極高”的頂級地位，很快落到“頓挫到哭，修得要死”的低下地位。不過這并不是所有的雙離合變速箱都做得不好，就算是來自同品牌的雙離合，經(jīng)過不同廠家調(diào)出來的效果是完全不同的。就像愛信變速箱，經(jīng)過某些廠家調(diào)校后變得非常“蠢”，但一些廠家又能將它調(diào)得有順又省油。

早期大眾車的干式雙離合故障率是比較高的，配備這款變速箱的大眾車上了年頭后都會有一定的問題，嚴(yán)重的甚至要更換變速箱。之后很多國產(chǎn)廠家也陸續(xù)用上雙離合，本來對變速箱技術(shù)就沒有多少經(jīng)驗(yàn)之類的國產(chǎn)廠家，調(diào)校出來的雙離合更是令人崩潰。不過，現(xiàn)在大部分的雙離合表現(xiàn)已經(jīng)非常好，可靠性也是相當(dāng)高了。以奧迪Q5L的雙離合為例，低速幾乎無抖動，且換擋速度快，就算與寶馬的8AT比也不會有明顯的落后感。

日系車皮薄、不安全的說法更多是一種誤解，老司機(jī)們一打開日產(chǎn)、本田車型的車門時(shí)就開始說這個(gè)車門輕，偷工減料。其實(shí)這只是車門鉸鏈的問題，鉸鏈設(shè)計(jì)得緊，需要的關(guān)門力氣就大，而關(guān)門的厚實(shí)感也是車門膠條所營造出來的，因此，一輛車的關(guān)門感覺并不能覺得車輛安全性，它只能說明廠家是否注重對車輛質(zhì)感的營造。另外，很多日系車的防撞梁前面都有泡沫作為緩沖，很多不懂車的人看到這塊泡沫就宣稱日系無防撞梁，金庸泡沫代替，其實(shí)這塊泡沫是用來防止因碰撞時(shí)保險(xiǎn)杠與防撞梁直接接觸而產(chǎn)生變形，另外，這對行人的安全碰撞也是有所幫助的。

很多人似乎對“中國品質(zhì)”有所誤解，只要是與中國人相關(guān)的東西都要踩到地上。本來特供車的出現(xiàn)，就是為了消費(fèi)者能在市場上有著更合適且價(jià)格更低的選擇，但這在一群鍵盤車手看來就等于簡配、不厚道。以朗逸為例，雖然老款朗逸用的是老舊的PQ34加長平臺，但是比速騰更低的價(jià)格和更大的后排空間，很好的滿足了中國消費(fèi)者對一輛家用車的需求。而現(xiàn)款朗逸更是為消費(fèi)者更新了全新的MQB平臺，雖然只在中國賣，但是非常好的底盤質(zhì)感和1.4T發(fā)動機(jī)強(qiáng)大的動力表現(xiàn)使其產(chǎn)品力一點(diǎn)都不輸正統(tǒng)車型。但如果不嫌貴且有著正統(tǒng)車情懷，完全可以買速騰等車型。

三缸車抖，似乎是整個(gè)網(wǎng)絡(luò)世界公認(rèn)的道理。但依會長看來，三缸機(jī)雖然抖，但僅限于發(fā)動機(jī)，當(dāng)它的震動透過機(jī)腳墊以及諸多的仿真材料再傳遞到車身上的時(shí)候，幾乎已經(jīng)被過濾干凈了。而以前的人說三缸抖主要是說老奧拓、老夏利等較為廉價(jià)的三缸車，當(dāng)時(shí)的車隊(duì)NVH這方面并不注重，只要能開能跑，老百姓就已經(jīng)心滿意足了。因此，我們并不能單看一個(gè)三缸，就判定這輛車一定抖，后期的處理對NVH的貢獻(xiàn)更大。領(lǐng)克02、03搭載的也是三缸發(fā)動機(jī)，但這些車有著極好的NVH，甚至比一些四缸機(jī)還要安靜、平順，這些都要親身試過才知道。

很多人說，新能源車都是騙錢的東西，續(xù)航差，充電慢，保值率還不好，只有傻子才會買這種車?？墒菚L并不這么認(rèn)為，說新能源車充電慢的人要知道，現(xiàn)在很多新能源車都支持快充，只要充一個(gè)半小時(shí)分鐘，就能充到80%以上，而這區(qū)間內(nèi)的充電效率也是最高的。特斯拉的超充更是厲害，一般一個(gè)小時(shí)便能充到100%，如果在充電方便的地區(qū)出游，每到高速服務(wù)區(qū)休息的時(shí)候，充二十分鐘的電，這樣對你的出行時(shí)構(gòu)不成影響的。

而續(xù)航差這個(gè)問題，就看是什么車了，現(xiàn)在的唐EV600、威馬等新能源車已經(jīng)能做到500km的續(xù)航，這已經(jīng)是和燃油車的續(xù)航相當(dāng)了，更別說一些插電混動車，完全不需要擔(dān)心續(xù)航，且在市區(qū)內(nèi)給車主節(jié)省燃油。另外，新能源車有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是讓會長最為羨慕的，那就是在地庫里開空調(diào)，每天看著同事在車?yán)锊挥命c(diǎn)火既能享受空調(diào)的時(shí)候，心里是十分的羨慕嫉妒恨啊。而且開一個(gè)小時(shí)空調(diào)，也就幾毛錢的費(fèi)用，燃油車主不要太羨慕。最后，新能源車的保值率確實(shí)不高，這也是因?yàn)槠浔唤邮芏炔桓咔夷陀枚任词芸简?yàn)，這個(gè)問題也只能交給時(shí)間了。

無論是選購什么商品，我們都不能單憑網(wǎng)上的言論而斷定它的好壞。一定要結(jié)合實(shí)際去分析，判斷這件商品是否適合你。而車評人或網(wǎng)友評論汽車時(shí)，必須要抱著對網(wǎng)友負(fù)責(zé)的心態(tài)，為整個(gè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境創(chuàng)造一個(gè)好的價(jià)值觀。