近日，有車以后從中國商標網(wǎng)查詢發(fā)現(xiàn)，恒大國能新能源汽車集團有限公司（下稱：恒大國能）在4月10日注冊了“索諾”的中文商標，被認為更有可能將會是其全新新能源車的正式名稱，該車有望在2019年6月正式投產(chǎn)。據(jù)悉，恒大國能新能源汽車投資控股集團有限公司自3月起已經(jīng)注冊了700多個中文商標，均以恒字開頭，其在4月又注冊了“索諾”中文商標。

前不久，廣州市南沙區(qū)政府門戶網(wǎng)站發(fā)布《恒大智能汽車零部件項目環(huán)境影響報告書報批前公示》顯示，恒大智能汽車（廣東）有限公司委托廣州市環(huán)境保護工程設(shè)計院有限公司編制的《恒大智能汽車零部件項目環(huán)境影響報告書》（報批本）與《建設(shè)項目環(huán)境影響評價公眾參與說明》已編制完成，擬向南沙區(qū)行政審批局報批。

據(jù)公示文件中的信息顯示，恒大智能汽車（廣東）有限公司選址南沙區(qū)萬頃沙保稅港加工制造業(yè)區(qū)塊電子信息工業(yè)園，用地面積約1888.66畝，項目總投資金額61億元，以純電動乘用車配套零部件為代表產(chǎn)品，建設(shè)年生產(chǎn)純電動乘用車車身、裝配動力單元部件（電池包、驅(qū)動單元等采購后組裝）各10萬輛份的零部件生產(chǎn)基地。其中，環(huán)保投資19260萬元，占總投資額的3.16%，項目計劃建成時間為2020年1月。

【恒大造車始末】

2018年9月，恒大以144.9億元入股廣匯集團，獲得近41%的股權(quán)，成為該公司的第二大股東；

2018年12月，恒大與法拉第未來分道揚鑣；

2019年1月15日，恒大斥資9.3億美元（折合人民幣約62.4億元）收購總部位于瑞典的全球性電動車公司NEVS的51%股權(quán)并獲得多數(shù)董事席位；

2019年1月24日，恒大以10.6億元入主動力電池企業(yè)上?？托履茉?；

2019年1月29日，恒大以1.5億歐元（約合人民幣11.4億元）入股瑞典超跑公司柯尼塞格；

2019年3月15日，恒大子公司斥資5億元收購泰特機電70%股權(quán)；

2019年4月1日，恒大國能新能源汽車（廣東）有限公司拿下一塊廣州南沙工業(yè)用地，該地主要經(jīng)營范圍為車輛工程的技術(shù)研究、開發(fā)，新能源車整車制造及零部件制造，汽車銷售等。

【編輯觀點】

許家印對造車的堅持有目共睹，雖然造車是一件很燒錢的事，但對于恒大這個地產(chǎn)巨頭來說，燒得起。但造車并非一蹴而就，對于首款車型能否在今年6月投產(chǎn)，編輯表示懷疑。

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