在車市下行周期里，受困于銷量滑坡的困境，大部分車企都在“共克時艱”，然而即便車市多冷，依然是“月兒彎彎照九州,幾家歡樂幾家愁”。

從2019年開始，廣汽本田的銷量一直穩(wěn)步上漲。廣汽本田4月銷量69,252輛，同比增長33%，1-4月累計銷量達246,623輛，同比增長9.6%。而廣本旗下的雅閣、飛度和凌派在4月份均取得了優(yōu)異的銷量表現(xiàn)，單月銷量破萬，在車市下行的周期里，廣汽本田逆勢上揚。

連續(xù)兩月破兩萬 雅閣領(lǐng)漲

在去年第四季度和今年第一季度連續(xù)兩次奪得中級車銷量冠軍的第十代雅閣依然魅力不減，4月實現(xiàn)銷量21,276輛，其中，搭載全新第三代i-MMD混合動力系統(tǒng)的第十代雅閣銳·混動，4月銷量達3,455輛。1-4月雅閣全部車型累計銷量74,155輛，同比增張50%。

自去年上市至今，第十代雅閣（ACCORD）累計銷量已突破17萬。

凌派——全能型居家神車

新一代凌派憑作為廣汽本田傾力打造的重磅車型，借舒適越級的駕乘感受以及卓越的燃油經(jīng)濟性，自去年上市至今，新一代凌派累計銷量已經(jīng)突破8萬輛。延續(xù)上市即熱銷的勢頭，新一代凌派4月再收獲一大波新的年輕消費者，4月銷量達11,508輛。

“超跑”神話延續(xù)

“平民超跑”飛度憑借領(lǐng)先的產(chǎn)品力和不斷年輕化的營銷策略圈粉越來越多愛玩愛改裝、敢于彰顯個性的消費者，4月銷量達15,349輛，同比增長41.9%。

SUV矩陣表現(xiàn)不俗

在SUV方面，冠道4月實現(xiàn)銷量6,585輛，同比增長11.1%。繽智4月實現(xiàn)銷量7,583輛。令人期待的是，2019年下半年，廣汽本田將推出搭載SPORT TURBO動力的繽智新車型。

保值率是品質(zhì)最好的度量！

當我們思考為什么廣汽本田能夠逆勢上揚的時候，可以從另外一個側(cè)面看出品質(zhì)的作用，作為量產(chǎn)車，好的品質(zhì)直接反映在保值率上，汽車保值率一直是衡量汽車性價比的重要指標，也是汽車綜合實力的體現(xiàn)。保值率高的車型價格受降價風(fēng)潮影響小，使消費者承受的經(jīng)濟損失更少，因而受到消費者的青睞。根據(jù)中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的二手車保值率報告，在小型車市場中，本田飛度的保值率依然最高，達到了80.0%。它不僅是同級車型里，唯一一個保值率達到80%的車型，同時超過70%也僅此一家。超高的保值率也鑄就了飛度月銷過萬的成績。雅閣、奧德賽以及飛度分別位居國產(chǎn)中級轎車、國產(chǎn)MPV、國產(chǎn)小型轎車保值率榜首，而繽智在國產(chǎn)小型SUV保值率排行榜中獲得第二。

布局混動 動力和能耗完美平衡

其它方面，奧德賽 銳·混動在成都正式上市，新車共有6個版本，市場指導(dǎo)價為22.98萬-32.38萬元，享有整車“三年或十萬公里”及動力電池“十年或二十萬公里”的雙重高標準保修政策。

目前，廣汽本田已完成了自然吸氣、混合動力、渦輪增壓以及電動技術(shù)的全擎動力布局，而奧德賽 銳·混動的加入，不僅完善了奧德賽品牌的動力布局，與第十代雅閣 銳·混動組成的“混動雙子星”，更進一步豐富廣汽本田的混動產(chǎn)品矩陣，為消費者提供更多兼顧節(jié)能環(huán)保與駕駛樂趣的產(chǎn)品選擇。

侃車觀點：“潮水退去才知道誰在裸泳”，當車市整體下行時，市場對產(chǎn)品力提出了嚴苛的要求，而在這種環(huán)境下能夠獲得大幅度的增長，即是真實力的證明。成立二十年來，廣汽本田把“品質(zhì)”二字深深地融入到自己的血液中，走出寒冬，率先入夏也是理所應(yīng)當。