作者：汪晶

在車市下行周期里，受困于銷量滑坡的困境，大部分車企都在“共克時艱”，然而即便車市多冷，依然是“月兒彎彎照九州,幾家歡樂幾家愁”。

從2019年開始，廣汽本田的銷量一直穩(wěn)步上漲。廣汽本田4月銷量69,252輛，同比增長33%，1-4月累計銷量達246,623輛，同比增長9.6%。而廣本旗下的雅閣、飛度和凌派在4月份均取得了優(yōu)異的銷量表現，單月銷量破萬，在車市下行的周期里，廣汽本田逆勢上揚。

連續(xù)兩月破兩萬 雅閣領漲

在去年第四季度和今年第一季度連續(xù)兩次奪得中級車銷量冠軍的第十代雅閣依然魅力不減，4月實現銷量21,276輛，其中，搭載全新第三代i-MMD混合動力系統(tǒng)的第十代雅閣銳·混動，4月銷量達3,455輛。1-4月雅閣全部車型累計銷量74,155輛，同比增張50%。

自去年上市至今，第十代雅閣（ACCORD）累計銷量已突破17萬。

凌派——全能型居家神車

新一代凌派憑作為廣汽本田傾力打造的重磅車型，借舒適越級的駕乘感受以及卓越的燃油經濟性，自去年上市至今，新一代凌派累計銷量已經突破8萬輛。延續(xù)上市即熱銷的勢頭，新一代凌派4月再收獲一大波新的年輕消費者，4月銷量達11,508輛。

“超跑”神話延續(xù)

“平民超跑”飛度憑借領先的產品力和不斷年輕化的營銷策略圈粉越來越多愛玩愛改裝、敢于彰顯個性的消費者，4月銷量達15,349輛，同比增長41.9%。

SUV矩陣表現不俗

在SUV方面，冠道4月實現銷量6,585輛，同比增長11.1%。繽智4月實現銷量7,583輛。令人期待的是，2019年下半年，廣汽本田將推出搭載SPORT TURBO動力的繽智新車型。

保值率是品質最好的度量！

當我們思考為什么廣汽本田能夠逆勢上揚的時候，可以從另外一個側面看出品質的作用，作為量產車，好的品質直接反映在保值率上，汽車保值率一直是衡量汽車性價比的重要指標，也是汽車綜合實力的體現。保值率高的車型價格受降價風潮影響小，使消費者承受的經濟損失更少，因而受到消費者的青睞。根據中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的二手車保值率報告，在小型車市場中，本田飛度的保值率依然最高，達到了80.0%。它不僅是同級車型里，唯一一個保值率達到80%的車型，同時超過70%也僅此一家。超高的保值率也鑄就了飛度月銷過萬的成績。雅閣、奧德賽以及飛度分別位居國產中級轎車、國產MPV、國產小型轎車保值率榜首，而繽智在國產小型SUV保值率排行榜中獲得第二。

布局混動 動力和能耗完美平衡

其它方面，奧德賽 銳·混動在成都正式上市，新車共有6個版本，市場指導價為22.98萬-32.38萬元，享有整車“三年或十萬公里”及動力電池“十年或二十萬公里”的雙重高標準保修政策。

目前，廣汽本田已完成了自然吸氣、混合動力、渦輪增壓以及電動技術的全擎動力布局，而奧德賽 銳·混動的加入，不僅完善了奧德賽品牌的動力布局，與第十代雅閣 銳·混動組成的“混動雙子星”，更進一步豐富廣汽本田的混動產品矩陣，為消費者提供更多兼顧節(jié)能環(huán)保與駕駛樂趣的產品選擇。

侃車觀點：

“潮水退去才知道誰在裸泳”，當車市整體下行時，市場對產品力提出了嚴苛的要求，而在這種環(huán)境下能夠獲得大幅度的增長，即是真實力的證明。成立二十年來，廣汽本田把“品質”二字深深地融入到自己的血液中，走出寒冬，率先入夏也是理所應當。