1600匹馬力的敞篷超跑！新高爾夫內飾堪比奔馳？
5月13日，Hennessey（軒尼詩）官方通過其Instagram發(fā)布了一組Hennessey Venom F5 Roadster的假想效果圖。新車基于現款HennesseyVenom F5打造，并采用了敞篷式的設計。Hennessey并沒有確認Venom F5 Roadster的量產計劃，因此新車目前僅停留在官方效果圖的階段。
Hennessey（軒尼詩）是一家著名的美國改裝廠，以改裝美系肌肉跑車而聞名。2011年，他們通過在一輛蓮花Exige底盤上塞進了一臺來自雪佛蘭Corvette ZR1的LS9 6.2L V8機械增壓引擎，造出了Venom GT，經調校后達到了驚人的1200馬力，零百只需2.4秒。
2017年，Hennessey在美國著名改裝展SEMA Show發(fā)布了Venom F5。不同于基于路特斯打造的Venom GT，Venom F5是完全獨立打造的車型，使用了碳纖維車身，重量只有1.36噸。而風阻系數相比Venom GT的0.44Cd和布加迪Chiron的0.38Cd，F5的風阻系數只有0.33Cd，數據非?？鋸?。
F5搭載了一臺7.4L雙渦輪增壓V8發(fā)動機，最大馬力達到了驚人的1622匹，峰值扭矩1762牛米，匹配7AT，并使用了非常oldschool的后驅布局。如果覺得還不夠刺激，還可以選裝手動變速箱。
F5的名字來自評判龍卷風等級的藤田級數的最高級F5級，事實上，它的速度也跟兩間房一樣快得驚人。0-300km/h加速只需要10秒，比漢密爾頓的F1賽車還要快，0-400km/h的時間則小于20秒，極速484km/h，而擊敗了布加迪Chiron的Koenigsegg Agera RS需要26.88秒，這么一比F5的動力在能合法上路的跑車里簡直是嚇死人的水平。
眾所周知，敞篷車的車身強度先天會比硬頂車型差一點。如果F5真的推出Roadster版本，敞篷的車身真的能承受得住這么強的動力嗎？加速成績和極速會不會因為結構變化而產生影響？不過F5 Roadster目前還是官方假想圖的狀態(tài)，所以還是耐心一點等官方確認更為穩(wěn)妥。不過一輛極速接近500公里的敞篷跑車，還是想想就能讓人很激動的。
一句話點評：我已經想象到把敞篷車開到時速500公里是什么樣子了
5月16日，有海外媒體曝光了一組全新八代高爾夫的內飾無偽裝諜照。
此前已經有外媒曝光過八代高爾夫的低偽裝路試諜照，雖然大燈上下路兩側還是貼著黑色的“眼影”，但是還是能看出新一代高爾夫的大燈比現款小了很多。車尾部分則使用了新的下保險杠造型，并加入了黑色后擾流板和疑似雙邊共兩出的排氣。畢竟假排氣這種東西，都懂的。
說回內飾，從曝光的諜照來看，新款八代高爾夫的內飾有了翻天覆地的變化。首先是方向盤的樣式變得更加年輕運動，其次是相比7.5代不溫不火地在傳統(tǒng)機械儀表的基礎造型上生硬地換成一塊液晶屏幕，這次的液晶儀表盤明顯是經過重新設計的。加上旁邊半懸浮的中控屏和橫向鍍鉻的空調出風口，高級感一下子多了不少。
有人可能會說大眾這套新內飾的設計風格有“借鑒”奔馳之嫌，但我覺得也有傳承的意思在里面。回看老桑塔納的內飾設計，我們會發(fā)現雖然那個年代沒有屏幕，但儀表盤和中控連在一起的設計語言，其實大眾很早就在用了。所以“借鑒”之類的，大可不用想太多。
一句話點評：這個“沒睡醒”的大燈造型，大家能接受嗎？
5月15日，奧迪發(fā)布了中期改款的包括A4 Limousine、奧迪A4 Avant、奧迪A4 allroad quattro、奧迪S4(參數|詢價) Limousine和奧迪S4Avant五款車型在內的A4/S4家族官圖。
新的A4/A4 Avant/A4 Allroad家族的外觀主要針對前臉和尾燈進行了升級。奧迪標志性的六邊形格柵變得更扁，折角大燈也被取消，更換成了倒梯形的設計。大燈和尾燈的燈腔內部構造更貼近A6/A7的造型，頂配車型則加入了矩陣式LED技術。
后保險杠也經過了重新設計，讓人松一口氣的是，在新款A8上那個飽受詬病的假排氣口并沒有被下放到這次中期改款后的車型上。
性能版的S4車型則在前保險杠兩側增加了鍍鉻裝飾的通風口，造型有點像獠牙。同時可能是為了滿足機艙里那顆3.0T V6發(fā)動機的進氣需要，在前格柵和機蓋中間額外多開了一條進氣開口，而銀色后視鏡和雙邊共四出的排氣等奧迪S家族的標志性元素都得到了保留。
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動力部分，根據歐洲市場的嚴苛排放需求，奧迪A4家族提供1.4T、2.0T、2.0TDI三款發(fā)動機共計四種不同調校，其三種動力提供12V微混動技術，匹配手動或7速雙離合變速箱，并可選裝quattro四驅系統(tǒng)。
S4 Limousine和S4 Avant提供3.0TFSI和3.0TDI兩款發(fā)動機，最大馬力分別為354匹和347匹，峰值扭矩為500?！っ缀?00?！っ祝ヅ?速自動變速箱和quattro四驅系統(tǒng)。柴油版的0-100km/h為4.8秒，汽油版為4.7秒，極速均被限制在250km/h。
一句話點評：雖然加入了矩陣式LED技術，但是折角大燈的取消讓A4家族的外觀少了幾分氣勢，大家更喜歡折角燈還是新的倒梯形燈？
5月15日，MINI JCW正式發(fā)布了2020款MINIJCW CLUBMAN和MINI JCW COUNTRYMAN，其中，CLUBMAN為中期改款，而COUNTRYMAN是年度改款車型。
外觀方面，兩款新的JCW在外觀和內飾上除了加入了熏黑車燈和CLUBMAN的尾燈換成了英國國旗樣式外，并沒有太大的改變。畢竟MINI的外觀有點像甲殼蟲和911，想保留經典元素的同時作出有新意的改變，對于設計師而言并不是一件特別容易的事情。
相比外觀，動力部分的升級是最明顯的。JCW作為MINI產品序列里最強的車型，這次的兩款新車型搭載了寶馬X2 M35i同款的，代號為B48A20T1的2.0T發(fā)動機。相比現款的231馬力，這款2.0T發(fā)動機的馬力被壓榨到了306匹，峰值扭矩達到了450牛米。匹配8AT變速箱，新款JCW CLUBMAN的零百加速做出了4.9秒的成績，而COUNTRYMAN受限于車身尺寸，成績?yōu)樯月?.1秒，極速均被限制在250公里。
（X2 M35i的2.0T發(fā)動機）
一句話點評：如果能保持現款車型的售價，70馬力的大幅提升加上MINI獨特的風格，相信會有更多人為它買單。
編輯：李曉宇
