“停車怠速”是幾乎每位車主都經(jīng)歷過(guò)的情形

這種情況短則幾分鐘，長(zhǎng)則幾小時(shí)

無(wú)聊的等待中，大家也都會(huì)找點(diǎn)事來(lái)消磨時(shí)光

比如......

炎炎夏日，怠速的同時(shí)大家肯定會(huì)打開(kāi)空調(diào)

待在清涼的車廂里躲避車外高溫固然是爽

但你知道自己的愛(ài)車在這個(gè)過(guò)程中

燒掉了多少RMB么？

紙上談兵向來(lái)不是磚叔的風(fēng)格

為了找到這個(gè)問(wèn)題的答案

我特意找了兩臺(tái)車來(lái)進(jìn)行實(shí)測(cè)

其中，柯迪亞克搭載的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)

致享則搭載的是1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)

好了，咱們閑言少敘，下面直奔主題

時(shí)間：6月30日 14:17~16:17

地點(diǎn)：廣州大學(xué)城中石油加油站

天氣：晴

溫度：35℃左右

汽油標(biāo)號(hào)：致享加92號(hào)汽油  柯迪亞克加95號(hào)汽油

測(cè)試當(dāng)天天氣炎熱

天氣十分符合模擬“夏天怠速開(kāi)空調(diào)等人”的情景。

將兩臺(tái)車開(kāi)進(jìn)加油站

用同一臺(tái)加油機(jī)（開(kāi)低速擋）

分別給兩臺(tái)車加對(duì)應(yīng)標(biāo)號(hào)的汽油至“跳槍”

此時(shí)，兩臺(tái)車為標(biāo)準(zhǔn)的“滿油”狀態(tài)

在加滿油后

將測(cè)試車從加油位移至加油站停車位

這段行駛距離只有十幾米

對(duì)“怠速油耗”測(cè)試的影響可以忽略 

下午14:17分，測(cè)試開(kāi)始

將柯迪亞克的油耗清零

同時(shí)，空調(diào)溫度調(diào)節(jié)至25℃

風(fēng)速調(diào)節(jié)為4級(jí)（最大可至7級(jí)）

此時(shí)，車內(nèi)人員體感最為舒適

同時(shí)，將致享的表顯油耗清零

空調(diào)溫度調(diào)至最低，風(fēng)速2級(jí)（最高4級(jí)）

此種情況下，車內(nèi)人員體感最為舒適

（Ps:加油至“跳槍”后，致享的油表反應(yīng)較慢

仍顯示“未加滿”的狀態(tài)，但并不影響測(cè)試）

接下來(lái)，就是兩個(gè)小時(shí)的持續(xù)怠速

我們要做的，就是慢慢等待~

在怠速滿2小時(shí)時(shí)

迅速拍下兩臺(tái)車的儀表信息

如下：

可以看到，兩臺(tái)車的油表指針均為“滿油”

科迪亞克的平均油耗顯示為“--L/100km”

這意味著停車時(shí)的百公里油耗為無(wú)限大

而致享的油耗顯示為“0.0L/100km”

很可能是采用了“怠速時(shí)不計(jì)油耗”的做法

迅速拍下表顯油耗后

隨即將車開(kāi)至上次加油的加油機(jī)

同樣采用“低速擋”加油

分別給兩臺(tái)車加對(duì)應(yīng)標(biāo)號(hào)的汽油至“跳槍”

兩臺(tái)車的實(shí)際加油量如下：

所以，2小時(shí)怠速結(jié)果是

柯迪亞克：耗油3.11L  花費(fèi)20.31元

怠速油耗：3.11÷2＝1.56L/h

怠速1小時(shí)花費(fèi)：20.31÷2＝10.16元 

致享：耗油2.74L  花費(fèi)16.52元

怠速油耗：2.74÷2＝1.37L/h

怠速1小時(shí)花費(fèi)：20.31÷2＝8.26元

短時(shí)間怠速等人是沒(méi)什么問(wèn)題的。但長(zhǎng)時(shí)間怠速，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)散熱不佳（尤其夏季）、排放差、容易積碳等問(wèn)題，總之，是百害而無(wú)一利的。

所以，對(duì)于“超過(guò)1小時(shí)甚至更長(zhǎng)時(shí)間的怠速”磚叔給大家以下幾點(diǎn)小建議：

1.飲品店點(diǎn)杯喝的休息一會(huì)兒

2.找個(gè)商場(chǎng)逛一下，往往有免費(fèi)冷氣跟座位

3.書店看書，既有益身心健康又涼快

4.附近有陰涼之處，不妨坐下斗斗地主或者來(lái)盤“王者農(nóng)藥”啥的

新車頭條車型搜索車型對(duì)比

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