國(guó)內(nèi)的中型車(chē)市場(chǎng)中， 一汽豐田可以說(shuō)是比較憋屈的，在這個(gè)市場(chǎng)中一豐沒(méi)有一款可以拿的出手的B級(jí)車(chē)來(lái)與其他車(chē)型抗衡，只能眼巴巴的看著廣汽豐田凱美瑞賺的盆滿缽滿，不過(guò)一豐終于迎來(lái)了轉(zhuǎn)機(jī)，在海外市場(chǎng)深耕多年的亞洲龍被一汽引進(jìn)進(jìn)行銷(xiāo)售，這款車(chē)還沒(méi)上市就已經(jīng)收到了很多消費(fèi)者的關(guān)注，被稱為“小ES”的亞洲龍連皇冠都要為它讓路，那么這款與ES共享60%零部件的亞洲龍與這兩個(gè)月的中級(jí)車(chē)銷(xiāo)量冠軍雅閣對(duì)比，誰(shuí)會(huì)更有性價(jià)比呢？誰(shuí)才是國(guó)內(nèi)汽車(chē)界的一哥？誰(shuí)更值得購(gòu)買(mǎi)呢？今天就把兩者放在一起來(lái)進(jìn)行對(duì)比。

外觀內(nèi)飾對(duì)比

雅閣最近這兩代車(chē)型都是以年輕運(yùn)動(dòng)為主打，拋棄了以往的商務(wù)風(fēng)；第十代雅閣采用了全新的家族式設(shè)計(jì)，U型的大嘴式進(jìn)氣格柵銜接著兩側(cè)LED矩陣式燈組，并且還使用了鍍鉻進(jìn)行銜接，整體很有家族辨識(shí)度，看上去也比較年輕。

亞洲龍的凸字前臉同樣非常有辨識(shí)度，大尺寸的進(jìn)氣格柵內(nèi)部有多條橫幅式鍍鉻進(jìn)行裝飾，兩側(cè)導(dǎo)流槽的設(shè)計(jì)也非?？鋸埾?，前臉的設(shè)計(jì)上亞洲龍比雅閣更具有沖擊性，視覺(jué)效果上更加激進(jìn)。

雅閣的側(cè)面使用了溜背設(shè)計(jì)，這樣的設(shè)計(jì)用在一款在國(guó)內(nèi)深耕多年的車(chē)型來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一次大膽的嘗試，同時(shí)也預(yù)示著雅閣從商務(wù)到運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)變，這樣設(shè)計(jì)的結(jié)果也是顯而易見(jiàn)的，溜背的造型把雅閣推向一個(gè)新高度。

亞洲龍的側(cè)尾部設(shè)計(jì)同樣不逞多讓，側(cè)面使用多腰線設(shè)計(jì)，多條硬朗且不規(guī)范的線條把亞洲龍的側(cè)面描繪的非常性感，同時(shí)也襯托出其修長(zhǎng)的車(chē)身，尾部的設(shè)計(jì)要比雅閣更有視覺(jué)感，兩側(cè)燈組由一條嵌有亞洲龍英文LOGO的鍍鉻進(jìn)行銜接，拉伸了視覺(jué)感，同時(shí)尾部的線條也比較豐富，看上去更有層次感。

雅閣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用了對(duì)稱式布局，中控屏采用了當(dāng)下懸浮式設(shè)計(jì)，此外中控臺(tái)還使用了大量鍍鉻飾板進(jìn)行裝飾，精致感得到了體現(xiàn)，多功能的三幅式鏤空方向盤(pán)進(jìn)一步烘托了雅閣主打的年輕氛圍。

亞洲龍的內(nèi)飾布局同樣采用了對(duì)稱式設(shè)計(jì)，內(nèi)飾色調(diào)采用了撞色設(shè)計(jì)，為內(nèi)部增加了色彩感，減少了單調(diào)感，中控臺(tái)的線條比較豐富，增強(qiáng)了車(chē)內(nèi)的層次感與立體感，此外亞洲龍是基于TNGA架構(gòu)的GA-K平臺(tái)的，與雷克薩斯ES同一個(gè)平臺(tái)，所以在乘坐質(zhì)感上會(huì)比雅閣更優(yōu)秀。

小結(jié)：外觀內(nèi)飾上兩者各有優(yōu)點(diǎn)，雅閣主打年輕運(yùn)動(dòng)，而亞洲龍則更加有個(gè)性前衛(wèi)，內(nèi)飾方面亞洲龍得益于豐田的TNGA架構(gòu)的優(yōu)勢(shì)，噪音、乘坐舒適度這些都會(huì)比雅閣更優(yōu)秀。

尺寸對(duì)比

雅閣的尺寸為4893x1862x1449mm 軸距為2830mm

亞洲龍的尺寸4975x1850x1450mm 軸距為2870mm

這兩款車(chē)型都是B級(jí)車(chē)中空間比較優(yōu)秀的兩款車(chē)，但是亞洲龍的空間優(yōu)勢(shì)更為明顯，接近五米長(zhǎng)度的亞洲龍是妥妥的B+級(jí)車(chē)型。

配置對(duì)比

因?yàn)檠砰w與亞洲龍的售價(jià)差別比較大，所以選取了20.98萬(wàn)雅閣的260TURBO 尊貴版與20.88萬(wàn)的亞洲龍2.5L進(jìn)取版進(jìn)行比較

通過(guò)配置圖對(duì)比可以發(fā)現(xiàn)亞洲龍比雅閣對(duì)了：膝部氣囊、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助、主動(dòng)剎車(chē)、可變懸架功能；而雅閣則多了被動(dòng)行人保護(hù)，并線輔助、疲勞駕駛、前后駐車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、盲區(qū)影像。

兩者的配置差不多，但個(gè)人感覺(jué)雅閣的配置比較實(shí)用，前后駐車(chē)?yán)走_(dá)與倒車(chē)影像對(duì)日常駕駛有不錯(cuò)的幫助，特別是新手司機(jī)。

動(dòng)力對(duì)比

動(dòng)力對(duì)比的話同樣選取了這兩款車(chē)型的動(dòng)力系統(tǒng)，兩款車(chē)都是采用燃油發(fā)動(dòng)機(jī)。

雅閣搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為143kw（194ps）峰值扭矩為260牛米，匹配CVT變速箱

而亞洲龍搭載了2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為154kw（209PS）峰值扭矩為250牛米，匹配8AT變速箱。

兩者的動(dòng)力明顯是亞洲龍更有優(yōu)勢(shì)。

總結(jié)：總得來(lái)說(shuō)這兩款車(chē)都各有各的優(yōu)點(diǎn)，雅閣在市場(chǎng)上已經(jīng)存在一段很長(zhǎng)時(shí)間了，口碑非常不錯(cuò)保值率也高，而且入門(mén)價(jià)格要比亞洲龍低還有優(yōu)惠，而亞洲龍的入門(mén)價(jià)格要比雅閣高同時(shí)沒(méi)有優(yōu)惠；但是亞洲龍的價(jià)格雖然比雅閣貴，不過(guò)空間，乘坐質(zhì)感都要比雅閣好，“小號(hào)ES”的稱號(hào)也名副其實(shí)，所以建議大家手頭緊而且追求性價(jià)比的話可以選擇雅閣，而喜歡豪華喜歡雷克薩斯品質(zhì)的可以選擇亞洲龍。