作為自主品牌中的旗艦，被國(guó)人給予厚望的兩個(gè)品牌，不約而同的結(jié)束了前幾年那樣“野蠻生長(zhǎng)”，開(kāi)始向精品，正向開(kāi)發(fā)的方向轉(zhuǎn)移。那么這樣兩款重量級(jí)的產(chǎn)品，瑞虎7和博越哪個(gè)更好呢？

小編擔(dān)負(fù)此重任，將為各位好好解析哪款車(chē)更好！

從平臺(tái)來(lái)看，奇瑞的后臺(tái)更給力

瑞虎7誕生于奇瑞最新的T1X平臺(tái)， T1X平臺(tái)的誕生是奇瑞進(jìn)入戰(zhàn)略2.0時(shí)代的標(biāo)志性動(dòng)作，遵循V字型正向開(kāi)發(fā)流程，由奇瑞國(guó)際化團(tuán)隊(duì)打造、融合了捷豹路虎的專業(yè)SUV平臺(tái)；在捷豹路虎汽車(chē)人才團(tuán)隊(duì)的共同支持下，實(shí)現(xiàn)技術(shù)共享和聯(lián)合開(kāi)發(fā)。從中可以提煉兩點(diǎn)：首先，這是一個(gè)專業(yè)SUV平臺(tái)；其次，這里面融合了捷豹路虎的技術(shù)。

其實(shí)，從該平臺(tái)的首款車(chē)型瑞虎7身上也可以體現(xiàn)T1X平臺(tái)的專業(yè)性和特殊優(yōu)勢(shì)，例如出色的前后排頭部空間、較高的離地間隙、大接近角和離去角，都是瑞虎7擁有良好越野通過(guò)性的集中體現(xiàn)。更值得一提的是，T1X是一個(gè)具備柔性量變的平臺(tái)，軸距可以在2560-2800mm之間的長(zhǎng)度伸縮，離地間隙可以在145-190mm之間的高度擴(kuò)展，車(chē)型品類可以覆蓋小型SUV、緊湊型SUV甚至中大型SUV的生產(chǎn)，包括5-7座車(chē)型，以及MPV車(chē)型等?？梢钥隙ǎ琓1X平臺(tái)在新車(chē)研發(fā)靈活性方面代表了自主品牌的最高水平，并有捷豹路虎的技術(shù)在背后“撐腰”，估計(jì)沒(méi)人會(huì)懷疑它的含金量。

而博越則誕生于吉利NL平臺(tái)，相對(duì)而言比較平庸。博越所處平臺(tái)是吉利逆向豐田RAV4的平臺(tái)開(kāi)發(fā)而來(lái)，嚴(yán)格意義上來(lái)講，逆向和自主研發(fā)有差距的。不過(guò)呢，逆向?qū)τ诩麃?lái)說(shuō)是家常便飯，所以博越的底盤(pán)逆向的還不錯(cuò)。

從細(xì)節(jié)來(lái)看，博越特色鮮明，瑞虎7穩(wěn)中求勝

同為精品車(chē)型，為打造這兩款車(chē)，吉利和奇瑞都應(yīng)該付出了最大的努力，這一點(diǎn)在各自產(chǎn)品的細(xì)節(jié)上就有所體現(xiàn)。比如說(shuō)外觀設(shè)計(jì)上，各有各的精彩，各有各的亮點(diǎn)。博越水滴漣漪式家族中網(wǎng)、動(dòng)感十足的腰線以及懸浮式車(chē)頂?shù)?，都彰顯出了它的與眾不同；瑞虎7鯊魚(yú)嘴式中網(wǎng)、回形鏢式LED大燈、雙腰線設(shè)計(jì)以及凹陷式車(chē)尾等，凸顯出十足的立體感。當(dāng)然了，就外觀來(lái)講，這里沒(méi)有誰(shuí)比誰(shuí)更好看，只有在你看來(lái)誰(shuí)更順眼，也就是常說(shuō)的“仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智”，但從設(shè)計(jì)語(yǔ)言的角度考慮，兩家產(chǎn)品各有所長(zhǎng)，各有各的適用人群。

對(duì)于內(nèi)飾，博越的“西湖拱橋”設(shè)計(jì)曲線優(yōu)美，而且大面積軟包材質(zhì)和大面積的鍍鉻裝飾，給人的檔次感很足，不過(guò)皮革黏合的膠水味，令小編有些頭暈；而瑞虎7內(nèi)飾最大的特點(diǎn)在于配色，雙拼色搭配突出年輕動(dòng)感，皮質(zhì)用材觸感非常好，美中不足的是中控臺(tái)的硬塑料材質(zhì)有那么一點(diǎn)“丟份兒”。

向左博越，向右瑞虎7，哪款才是你的菜？

吉利博越被冠以“最美中國(guó)SUV”的美譽(yù)，可見(jiàn)這臺(tái)車(chē)在設(shè)計(jì)層面是深得國(guó)人認(rèn)同的，于半年前已率先完成上市，售價(jià)在9.88-15.78萬(wàn)元之間。如今隨著產(chǎn)能的釋放，月銷量已步入萬(wàn)輛俱樂(lè)部的范疇。不過(guò)量上去了，問(wèn)題也出現(xiàn)了?！皵噍S門(mén)”、“鐵屑門(mén)” 、“接踵而至。因?yàn)椴┰劫|(zhì)量問(wèn)題，造成最危險(xiǎn)的是一位吉利博越車(chē)主4月17日剛提的新車(chē)，5月20在廣深高速上油門(mén)突然失效，發(fā)動(dòng)機(jī)軸輪突然斷裂，一家五口險(xiǎn)些遭遇重大交通事故！事后車(chē)主通過(guò)不同的渠道投訴反饋，至今未得到任何解釋說(shuō)明，4S店員工只通過(guò)更換零部件的方式粗暴地解決了該問(wèn)題。

反觀奇瑞瑞虎7安全裝備和操控配置比博越完善許多，而且誠(chéng)意十足。奇瑞在對(duì)待每一位車(chē)主都是用心至上！有了捷豹路虎為背書(shū)，奇瑞瑞虎7 在三大件上更有保證！縱觀車(chē)質(zhì)網(wǎng)的用戶評(píng)論瑞虎7以0差評(píng)傲視群雄！

在合資品牌不斷降低入門(mén)車(chē)型門(mén)檻的今天，自主品牌已經(jīng)無(wú)路可退，可以在價(jià)格上做文章的空間已經(jīng)越來(lái)越小了。下面的時(shí)間要開(kāi)始真刀真槍的拼產(chǎn)品拼實(shí)力了。國(guó)內(nèi)兩款SUV旗艦的比拼，相信你也有答案了！你是要好看的博越呢？還是要安全和性能兼得的瑞虎7呢？！我相信您肯定愿意選擇花上不到10萬(wàn)的錢(qián)，開(kāi)走一輛“小路虎“的？！