要說今年是國產(chǎn)轎跑SUV元年，也不為過，而自主品牌三劍客長城、吉利、長安在轎跑SUV細分市場推出的三款主力車型之間的較量也注定是這一年內(nèi)最精彩的風(fēng)景。這是顏值、空間、操控和性價比的一場綜合比賽，也是國產(chǎn)品牌制造工藝技術(shù)比肩國際的證明，讓過去一直被跨國豪華品牌壟斷、可望而不可及的轎跑車型也能進入中國尋常百姓家。

此前，長城F7x、長安CS85coupe已經(jīng)先后上市，隨著近日吉利星越的價格公布，自主轎跑三劍客的王者對決就正式拉開序幕。我們來仔細看看，誰才能成為最終的贏家？

誰最漂亮？

顏值即正義，顏值即王道。在70%的購車者首選因素就是“外觀是否好看”的年代，誰最漂亮，自然就成為王者對決的首要項目。

同樣是溜背，三個選手的表現(xiàn)卻不盡相同。因為，溜背也是設(shè)計硬實力。長城F7x的溜背車身設(shè)計汲取“天際線穹頂”設(shè)計靈感，車頂輪廓張弛有度，收放自如，在飽滿與圓潤的線條中將運動與年輕的風(fēng)格表達得更加徹底。更為重要的是，注重視覺效果的同時還兼顧了功能性，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.3，為日常使用的省油經(jīng)濟性也打下了伏筆。

同時，F(xiàn)7x搭配“激進深空”的動感前臉、極具科技感與犀利感的“繁星式”中網(wǎng)+“北極星”霧燈，整體造型一氣呵成。更大面積的大嘴格柵與“恒星矩陣”LED燈組的配合，也顯得更為年輕和富有攻擊性，張力十足。

吉利星越的溜背式車身造型同樣是該車的最大看點，但是，相比較哈弗F7x，這個溜背更加中庸，少了一點動感和沖擊力，多了幾分健碩和穩(wěn)重。高聳的車頂弧線自B柱之后開始下滑，一直到尾門上方形成上翹的小鴨尾； 配合上下雙層區(qū)隔的前臉、漣漪式家族中網(wǎng)，整體氣質(zhì)比較內(nèi)斂，缺少張力。

長安CS85 COUPE車身采用蝶翼家族式設(shè)計，溜背式造型線條同樣流暢自然。但是，在車身比例上，它的前懸在三劍客里最長，車尾最短，這將會對后排的乘坐舒適性帶來一點犧牲。而且前臉大面積的橫條堆砌，使得精致度有所下降，和轎跑SUV的精致定位有些相左。希望廠家后期能夠有所改進。

小結(jié)：顏值對比上，哈弗F7x整體造型更加精致有張力，更加符合轎跑SUV的車型定位，造型各元素之間的協(xié)調(diào)度也最高，對年輕人喜歡的動感和張力、個性等體現(xiàn)得更加徹底和完整。年輕即是王道，雖然三個車型在顏值上各有千秋，但從視覺感受上，哈弗F7x完勝。

誰的空間最大？誰的動力最強？

看完顏值，我們在來看空間?？臻g這個項目，就是硬數(shù)據(jù)。哈弗F7x的車身長寬高分別為4620/1846/1660mm，軸距為2725mm，吉利星越車身長寬高分別為4605/1878/1643mm，軸距為2700mm，長安CS85 COUPLE的車身長寬高分別為4720mm/1845mm/1665mm，軸距2705mm。

一目了然，長城哈弗F7x軸距最長，2725mm的軸距能保證后排乘客充足的腿部空間，這是影響乘坐舒適性的最大因素。

值得一提的是，長安CS85coupe雖然有4米7的車長，比F7x長了100mm，但是，正如前面所指出，它過長的前懸，一定程度上消耗了乘坐空間，所以最后軸距只有2705mm。而且，它過短的尾部還將對后排乘客的頂部空間有些影響。

車子畢竟是用來開的，動力是否充沛是重要的比較項目。

哈弗F7x搭載1.5T和2.0T兩款動力，輸出分別為169馬力和224馬力。全系搭載4缸汽油發(fā)動機。匹配自主研發(fā)7DCT濕式雙離合變速器，超高傳動效率，綜合效率高達95%，博格華納的智能適時四驅(qū)在200毫秒后橋扭矩分配下，最大扭矩輸出達到了385 N·m。據(jù)官方數(shù)據(jù)，哈弗F7x2.0T版本百公里加速為7.5秒，但在實測中得到的數(shù)據(jù)僅需7.19秒。

吉利星越同樣搭載1.5T和2.0T兩款動力，其中1.5T是采用三缸發(fā)動機+48V的輕混動力，2.0T來自沃爾沃Drive-E系列的2.0TD高性能發(fā)動機，最大輸出238馬力，峰值扭矩輸出350N·m。這款動力組合幫助星越實現(xiàn)6.8秒破百。

長安CS85 COUPE全系2.0T4缸發(fā)動機，最大輸出233馬力，搭載8檔手自一體變速箱，最大輸出扭矩為360 N·m。

動力參數(shù)對比之下，吉利星越的2.0T發(fā)動機動力最強，但是它的1.5T采用輕混動力和三缸汽油發(fā)動機，能否被廣泛接受，還有待市場檢驗；哈弗F7x2.0T動力數(shù)據(jù)相比另兩位選手差了10幾個馬力，但是，它的扭矩輸出是最大的，這對爬坡涉水等非鋪裝路面的通過性很與幫助；特別是它獨有1.5T的汽油版，對都市年輕人以日常通勤為主的出行是非常適合的，排量不大，油耗較低，燃油經(jīng)濟性和動力性二者兼顧。

誰最智能聰明？

三劍客里，只有哈弗F7x是定位AI極智轎跑SUV，自然，智能化是這款車的核心重點。它不僅率先搭載了L2自動駕駛，也是同級獨有1.5T車型搭載L2級別自動駕駛技術(shù)的車型。其中TJA交通擁堵輔助、ICA智能巡航輔助、TSR交通限速識別和HMA智能遠近光輔助三者結(jié)合，確保不同速度下車輛安全；LCK車道居中、LKA車道保持、LDW車道偏離預(yù)警 “三管齊下”讓高速行駛變得輕松；智能自動泊車系統(tǒng)既能平行泊車、也能垂直泊車……因此極大方便了年輕人的出行。

同時,超級智能互聯(lián)實現(xiàn)中控屏與手機、儀表雙屏聯(lián)動，人工智能語音，手機智能遠程控制車輛，即便在極端氣候條件下，網(wǎng)絡(luò)不僅傳輸快，也具備極好的穩(wěn)定性。

特別值得一提的是，哈弗F7x的智能語音控制系統(tǒng)，在我們進行過的評測試駕中，應(yīng)該是所有車機里最流暢最有趣內(nèi)容最豐富的人機對話系統(tǒng)。

在智能這個領(lǐng)域，顯然不是吉利最著重強調(diào)的部分，星越將它的功夫都用在了CMA框架和沃爾沃的基因上了，以及它6.8秒破百的機械性能上了。

長安CS85coupe的車機系統(tǒng)的功能其實也是比較豐富的，但是，對比哈弗F7x，其在移動互聯(lián)網(wǎng)場景化全體驗方面還是略微遜色一些。

誰是性價比之王？

隨著日前吉利星越的價格正式公布，三劍客的價格區(qū)間也就都透明化，可以來一下對比了。哈弗F7x價格區(qū)間為：極智潮玩版售價為11.99-13.49萬元，極智科技版售價為13.69萬元和14.39萬元，以及極智運動版預(yù)售價為15.69萬元；吉利星越燃油版售價區(qū)間在13.58-19.58萬，長安CS85 coupe售價13.69-16.99萬元。

同級相比，哈弗F7x以超高的性價比，擁有絕對的優(yōu)勢，成為年輕人首選購車對象。

據(jù)了解，哈弗F7x極智運動版將于5月18日上市，哈弗轎跑的產(chǎn)品力或?qū)⒌玫礁M一步的提升，我們拭目以待。