車市風(fēng)云變無常,買車賣車愁斷腸。
一招被騙掉陷阱,蘇老師說車幫您忙!
寶駿汽車,這個(gè)曾經(jīng)脫胎于上汽通用五菱旗下的汽車品牌,在剛誕生之初并沒有多少人看好他。可就是在這樣的境遇 下,寶駿汽車這幾年發(fā)展迅速,憑借著五菱強(qiáng)大的三四五六線的強(qiáng)大銷售網(wǎng)絡(luò)和個(gè)頭大價(jià)格低的唬人外貌,確實(shí)俘獲了不少想擁有汽車的城鄉(xiāng)結(jié)合部人們的心。
甚至像寶駿510這款車,作為一款國民級家用SUV,當(dāng)初巔峰時(shí)達(dá)到月銷量5.8萬臺,與哈弗H6不相上下,也是為數(shù)不多讓哈弗H6跌下SUV銷量冠軍寶座的神級車型,現(xiàn)如今哈弗H6還一直遙遙領(lǐng)先,常居榜首,寶駿510則早就不見了蹤跡 。
而且寶駿汽車在車型方面還有一個(gè)“千年怪圈”,寶駿每推出一款新車的時(shí)候總是銷量頗高的,甚至如同脫韁的野馬一般,而前任車型銷售會迅速下滑,時(shí)至今日,同類型的車款,寶駿絕對火不過兩款,并且新款在王者幾個(gè)月之后, 它的銷量就會呈現(xiàn)斷崖式的下跌,青銅本質(zhì)暴露無遺。
咱們來看看2019年1-4月份中國SUV銷量排行榜,曾經(jīng)能和哈弗H6掰掰腕子,排在前十位的寶駿,現(xiàn)在情況又如何呢? 最高排在第40位的寶駿530,銷量卻只有5926臺。上市之初,寶駿530創(chuàng)下過17003的銷量,可現(xiàn)在呢?連零頭都打不到,也是鐵定的“弟弟”排位。
說完SUV咱們再來看看MPV車型,常年霸占銷量前三的寶駿730命運(yùn)又怎么樣呢?不可否認(rèn)寶駿730是一款價(jià)格非常親民的車型,但進(jìn)入2019年經(jīng)銷商們發(fā)現(xiàn),這款車賣不動了。這到底是什么原因?在咨詢了很多寶駿730的車主之后,才發(fā)現(xiàn)賣不動也是很正常的。
很多車主都表示,這款車設(shè)計(jì)上有很多不合理的地方,感覺最煩人的地方就是雨刷器。太短了!下雨的時(shí)候,行車記錄儀就基本別想用了,因?yàn)橛晁⒏舅⒉坏缴厦?。安裝的行車記錄儀,感覺就像是一個(gè)雨天的擺設(shè)。就怕雨天被老太太碰瓷。
而變速箱問題更為嚴(yán)重,雖然變速箱是所有合資車的通病,但是寶駿730的變速箱屬于比較過分的那一種。大多數(shù)的車主都表示,這款車掛倒擋的時(shí)候車子不能動,而且車子會發(fā)出異響,只有把檔位重新掛一次才行。變速箱確實(shí)是這款車的硬傷。
車子減震問題和車內(nèi)降噪做得不好,很多車主都表示,車子速度在80邁以下的時(shí)候,車內(nèi)還是比較安靜的,但是車速上來了之后,共振特別厲害,而且車內(nèi)噪聲很快就上來了,再大聲的車內(nèi)音響也無法掩蓋噪音,根本不愿去去跑高速。
另外,很多車主也表示,寶駿730的輪轂太小了,配著這么大的車身,給人一個(gè)非常不舒服的感覺,老讓人感覺動力不足,小馬拉大車。再有,寶駿再怎么說也隸屬于五菱,可五菱比較出名的是五菱宏光,這也大大的拉低了寶駿730的檔次,現(xiàn)如今很多消費(fèi)者都有錢了,很多人感覺這款車不上檔次,即便是有不錯(cuò)的性價(jià)比和親民的價(jià)格,為了面子也不愿意去購買這款車了。
最后咱們來說說寶駿汽車的硬傷變速箱。一款讓消費(fèi)者“叫天天不應(yīng),叫地地不靈”的變速箱,這就是在2017年寶駿560推出了1.5T+6速雙離合變速箱車型,請注意!?。∵@款讓消費(fèi)者從此對寶駿一生黑,讓車主欲哭無淚的雙離合變速箱車型,終于在2019年徹底爆發(fā)出了他驚人的破壞力。蘇老濕無論從電視、電臺還是網(wǎng)絡(luò)上,都能鋪天蓋地的感受到消費(fèi)者對他的一水兒差評。
修變速箱、換變速箱多次的人大有人在!故障原因異響、滲油、進(jìn)水、密封性差更是比比皆是,總之這是一款被噴的體無完膚的一款變速箱。
寶駿560采用代號為DCT360的6速濕式雙離合變速箱,博格華納的預(yù)嚙合技術(shù)。濕式雙離合能夠承受發(fā)動機(jī)的更大扭矩 ,寶駿給這臺變速箱的定義是,這臺變速箱能夠承受最大360N·m的扭矩,更多的是與2.0T發(fā)動機(jī)匹配,而寶駿560用 1.5T發(fā)動機(jī)配合,很顯然是出于穩(wěn)定性的考慮。蘇老師想說,很顯然這個(gè)穩(wěn)定性,寶駿根本就沒有做到。
2019年據(jù)說是寶駿汽車改變形象的一年,全新設(shè)計(jì)的LOGO和推出的RS-5車型能否改變寶駿汽車的現(xiàn)狀呢?蘇老濕認(rèn)為很難,因?yàn)樽鰬T了表面文章的寶駿,對技術(shù)和品質(zhì)的提升并沒有發(fā)生本質(zhì)的變化。曾經(jīng)靠廉價(jià)自主汽車這張牌,寶駿品牌就直接登上了“銷量神車”的王者寶座,但這樣的銷售特性注定是無法長遠(yuǎn)的,市場、消費(fèi)者在發(fā)展,車企也是需要發(fā)展,持續(xù)靠著廉價(jià)只會讓消費(fèi)者覺得該車企無法造出高端車,青銅屬性成為制約寶駿汽車發(fā)展的重要原因。
蘇老師想說,寶駿汽車一向高舉親民大旗,主打性價(jià)比。購買寶駿汽車的消費(fèi)者畢竟更多的是從現(xiàn)實(shí)考慮,對于一款汽車好壞,國人考慮的仍舊是性價(jià)比,但大家不得不明白,任何性價(jià)比都是建立在成本和利潤的基礎(chǔ)上,價(jià)值規(guī)律不可逆轉(zhuǎn),一方面曾經(jīng)因?yàn)?、8萬的售價(jià),寶駿汽車大受歡迎,另一方面,不斷暴露的質(zhì)量問題也讓寶駿被推上風(fēng)口浪尖,正所謂一分價(jià)錢一分貨,如果您近期看好寶駿汽車的話,蘇老濕還是勸你等等再說吧!
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