說到網(wǎng)約車，從最初各家“逐鹿中原”到后來的多家退出，直到最后提起網(wǎng)約車，除了滴滴的幾次順風(fēng)車事件，恐怕就是易到用車的退款難題。在投訴平臺(tái)上，可以看到有位網(wǎng)友“聲嘶力竭”的投訴易到用車，“易到叫車存在叫車慢、叫車難等問題；司機(jī)讓乘客通過線下支付，導(dǎo)致乘客難以享受到充值返現(xiàn)的優(yōu)惠，充值進(jìn)賬戶的錢也難以消費(fèi)。因此申請(qǐng)易到用車賬戶余額退款?！?/p>

而網(wǎng)友之所以選擇這樣的渠道，是因?yàn)閾艽蛞椎接密嚨目头娫挻虿煌ā⑺^的在線客服根本沒有人工服務(wù)、正常申請(qǐng)退款更是APP無門。易到用車出現(xiàn)類似問題已經(jīng)并不奇怪，2017年就已經(jīng)出現(xiàn)提現(xiàn)難再到從2018年8月份起司機(jī)們的傭金無法正常提取。不過最近有消息稱，易到已開啟新一輪的車主提現(xiàn)，車主提現(xiàn)將在十個(gè)工作日內(nèi)分批解決，易到本次從大股東韜蘊(yùn)資本處獲得數(shù)千萬資金用于解決司機(jī)提現(xiàn)問題。

2018年自己打臉

和滴滴不一樣的是，易到用車在問世時(shí)就推崇充值卡，充值加贈(zèng)送，算起來更加優(yōu)惠的出行條件和更粘性的客戶捆綁，本就是商家的管用套路，在易到上，也的確被很多人接受。不過，因?yàn)樵诮熊嚶飞弦恢倍疾豁槙常?018年的8月份，易到自己給了自己“一巴掌”。

雖然在此之前就已經(jīng)出現(xiàn)提現(xiàn)難題，但是從這個(gè)月開始，易到自己開啟多方支付平臺(tái)，并不局限于自身的充值卡，這種方式對(duì)用戶來說當(dāng)然是好的，但是從易到自身來講，等同于否定了充值業(yè)務(wù)。既然易到自己選擇了這條路，以前充值的客戶自然要求退款，結(jié)果就是從7個(gè)工作日到15個(gè)工作日，直到月底也沒有退出來的人民幣，退期更是看起來漫漫長路無盡頭。

提不出錢淪為炮灰

難以提現(xiàn)，已經(jīng)成為易到的常用名詞，在很多易到的網(wǎng)約車司機(jī)中，每個(gè)人都在拼命地打客服電話要求提現(xiàn)，而對(duì)于新的訂單，他們通常是不接的，或者，與乘客溝通其他方式交易，否則，寧可空跑都不想再搭錢。

對(duì)此，易到也并非坐視不理。2019年1月25日，易到打車官方發(fā)布了“關(guān)于車主延期提現(xiàn)的說明”，車主提現(xiàn)再次出現(xiàn)困難。在聲明中，易到宣稱其母公司韜蘊(yùn)資本已經(jīng)從2018年10月開始向樂視及賈躍亭追索欠款程序，目前已通過美國加州及BVI法院，查封凍結(jié)了賈躍亭所持的法拉第未來公司（FF）、房產(chǎn)等資產(chǎn)，并稱在近期將對(duì)FF股權(quán)進(jìn)行拍賣。而拍賣也是需要時(shí)間的，所以目前欠款未歸，受此影響，車主正常提現(xiàn)出現(xiàn)困難。

千萬到位開啟提現(xiàn)

“為了本次提現(xiàn)，易到開發(fā)了全新的提現(xiàn)系統(tǒng)，通過車主的過往接單、可提現(xiàn)金額、持續(xù)活躍情況等多重維度數(shù)據(jù)進(jìn)行判定，以求提供合適的提現(xiàn)金額解決方案?！?易到在公告中表示，這就說明，易到最新籌措的資金已經(jīng)到位，預(yù)計(jì)在十個(gè)工作日內(nèi)分批解決。

不過也有人表示，易到這么多用戶的提現(xiàn)金額遠(yuǎn)超過此次籌措的資金總額，易到對(duì)此也表示在未來繼續(xù)籌措更多資金以滿足更多的提現(xiàn)客戶。在此，各位看客就趕緊吧，下一次的資金可不知道什么時(shí)候能到位，趕緊去申請(qǐng)退款吧。

鬼扯：網(wǎng)約車在很大程度上改善了人們的出行方式，可預(yù)約，更方便，再也不用刮風(fēng)下雨在路邊和人家“拼人品”了。但是每一種新形式的出現(xiàn)都會(huì)有利有弊，滴滴的網(wǎng)約車事件，易到的提現(xiàn)困難，希望他們真不是風(fēng)口上的家伙，為網(wǎng)民提供真正方便的出行體驗(yàn)。