引言 | 進(jìn)步巨大，又透著迷茫

今年中國(guó)車市突然刮起了coupe型SUV風(fēng)。前有哈弗F7x，后有長(zhǎng)安CS85 coupe，這回，吉利星越又來(lái)了。經(jīng)過(guò)幾個(gè)月強(qiáng)度不低的宣傳攻勢(shì)之后，終于在上周正式公布了售價(jià)。

車聚君經(jīng)過(guò)仔細(xì)分析之后，發(fā)現(xiàn)這款車除coupe外觀和沃爾沃動(dòng)力總成之外，還有很多隱含信息值得深挖。

1內(nèi)外飾水準(zhǔn)甚高

從外觀的完成度和細(xì)節(jié)把控來(lái)看，吉利星越在車聚君看來(lái)是整體設(shè)計(jì)最協(xié)調(diào)的一輛國(guó)產(chǎn)coupe造型SUV。

從外觀來(lái)看，星越在延續(xù)了吉利家族化設(shè)計(jì)的同時(shí)，比例也更協(xié)調(diào)，尤其是前臉沒有像CS85 coupe一樣張牙舞爪、有設(shè)計(jì)過(guò)度嫌疑。車尾還采用了四出排氣設(shè)計(jì)，更顯運(yùn)動(dòng)氛圍。

從內(nèi)飾來(lái)看，吉利在星越上采用了一套與從前車型完全不同的設(shè)計(jì)思路。中控屏幕的設(shè)計(jì)尤其值得稱道。中控屏幕在角度上偏向駕駛者，當(dāng)其熄滅時(shí)，與周邊融為一體，主觀尺寸更大。

車聚君認(rèn)為，這一套內(nèi)飾很可能是未來(lái)吉利新車型內(nèi)飾風(fēng)格的預(yù)演，今后這套設(shè)計(jì)還會(huì)應(yīng)用在更多車型上。

星越在暗夜騎士版本的設(shè)計(jì)上還加入了運(yùn)動(dòng)套件，車身為全黑，輪轂也做了熏黑處理，隱藏在其后的紅色剎車卡鉗就更為顯眼。

還有一個(gè)細(xì)節(jié)處的設(shè)計(jì)，那就是星越的車鑰匙，具體看圖便知。

2沃爾沃動(dòng)力總成是亮點(diǎn)

要說(shuō)吉利星越除設(shè)計(jì)外，產(chǎn)品力還有哪些重要特色，則首推其配備的這套動(dòng)力總成。星越采用了沃爾沃Drive-E系列中代號(hào)T5的動(dòng)力總成，包含一臺(tái)2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出238馬力，峰值扭矩350N·m，匹配一臺(tái)來(lái)自愛信的8AT變速箱。

這套動(dòng)力總成此前已經(jīng)在沃爾沃諸多車型上搭載，具備很高的成熟度。吉利官方表示其百公里加速時(shí)間為6.8秒，而采用了相同動(dòng)力總成的沃爾沃XC40官方時(shí)速破百時(shí)間為6.4秒。明顯是采用了不同的調(diào)校策略。

而吉利以往的高配置路線也延續(xù)到了這臺(tái)星越上。這次吉利共推出了三個(gè)動(dòng)力版本共十一個(gè)配置，售價(jià)區(qū)間為13.58到21.68萬(wàn)元，到底哪個(gè)配置更值得買呢？

3購(gòu)買分析

首先看1.5T搭配48V輕混系統(tǒng)的動(dòng)力版本。這一動(dòng)力共分為兩個(gè)配置，分別為300T探星者和300T耀星者。

高配比低配在售價(jià)上貴出1.3萬(wàn)，多出來(lái)的配置不少。配置上，多出了前后排的頭部氣簾、全車安全帶未系提醒、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、AEB主動(dòng)剎車、前駐車?yán)走_(dá)、360°倒車影像、ACC自適應(yīng)巡航、方向盤換擋、內(nèi)置行車記錄儀等等多項(xiàng)配置。

多花1.3萬(wàn)多出了這么多東西，可見星越的最低配作用，完全是為了拉低售價(jià)而存在。

再加7000，就能買到2.0T的低配版，即350T探星者版。多出的7000元主要集中在動(dòng)力總成的升級(jí)，而各種實(shí)用配置反倒比1.5T高配少了不少。這一版本的配置和1.5T低配相當(dāng)，但是價(jià)格多出了2萬(wàn)。更適合那些想要更高動(dòng)力，卻又對(duì)配置要求不高的群體。

再加一萬(wàn)，能買到售價(jià)為16.58萬(wàn)元的350T耀星者版。這一版本的配置和1.5T高配版幾乎一致，只是動(dòng)力總成有所差異。

2.0T星耀版之上兩萬(wàn)，為馭星者版。和耀星者版相比，輪圈從18寸升級(jí)為20寸，音響品牌升級(jí)為Bose，又加入了并線輔助、倒車車側(cè)預(yù)警、自動(dòng)泊車入位、全景天窗、帶位置記憶的電動(dòng)感應(yīng)后備箱、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、遠(yuǎn)程啟動(dòng)；方向盤和座椅都升級(jí)成了真皮材質(zhì)，還有更大的交互液晶屏幕和HUD抬頭顯示等等多項(xiàng)舒適性配置。

在此基礎(chǔ)上再加6000元，就上到了2.0T的次頂配，即暗夜騎士限量版。這一版本主要升級(jí)在于一整套運(yùn)動(dòng)套件，配置升級(jí)只有疲勞駕駛提醒以及矩陣式LED大燈。

至于全系頂配的馭星者AWD版本，升級(jí)在于一套四驅(qū)系統(tǒng)以及相應(yīng)的駕駛模式選擇，價(jià)格比暗夜騎士版多出了四千。

綜上，車聚君認(rèn)為如果對(duì)動(dòng)力要求不高，300T耀星者版的配置就足夠豐富了；若想要更高動(dòng)力，350T耀星者版是最具性價(jià)比的選擇，在這之上的版本更適合那些對(duì)配置有更高要求的群體。

限于篇幅，PHEV版本的購(gòu)買建議就不展開了。

不過(guò)，星越的車型命名倒是和此前的繽越有些類似，都是很游戲風(fēng)格的命名方式，不太好記但很有特色，明顯是在迎合年輕群體。

4吉利？領(lǐng)克？

在這個(gè)所有品牌都在走年輕路線的今天，吉利也沒有免俗。除近幾個(gè)車型設(shè)計(jì)風(fēng)格和命名方式之外，在這次發(fā)布會(huì)上也有呈現(xiàn)。

發(fā)布會(huì)大量融入運(yùn)動(dòng)元素，比如籃球、無(wú)人機(jī)、街舞等街頭運(yùn)動(dòng)場(chǎng)景，還有色彩鮮艷的霓虹布置，確實(shí)渲染出了一定年輕時(shí)尚氛圍。

這一特色倒是展現(xiàn)出了品牌延續(xù)性，之前在繽越和繽瑞的線上線下活動(dòng)都有類似呈現(xiàn)，哪怕是主打全家出行的吉利嘉際也有所涉及。

只是吉利雖已經(jīng)做出了一些年輕化的改變，但品牌打法還是比較常規(guī)，在品牌建設(shè)上仍然缺乏辨識(shí)度。其實(shí)這一思路也非常容易理解，因?yàn)榧漠a(chǎn)品線相對(duì)中庸，面向更加廣泛的個(gè)人以及家庭群體，過(guò)于跳躍的調(diào)性也和實(shí)際產(chǎn)品布局不搭。

而同門的領(lǐng)克則走向了另外一條道路，產(chǎn)品外形設(shè)計(jì)劍走偏鋒，內(nèi)飾卻簡(jiǎn)潔實(shí)用；線下呈現(xiàn)以黑色調(diào)加光帶為主，以一種夜店風(fēng)格的形式把品牌向著潮牌方向經(jīng)營(yíng)，因此在打法上和吉利品牌完全不同，在定位和調(diào)性都做了顯著區(qū)分。

品牌層面如此，產(chǎn)品方面也是如此，星越并不能對(duì)領(lǐng)克01構(gòu)成實(shí)質(zhì)威脅。

5定位分析以及未來(lái)展望

先來(lái)看吉利品牌目前的SUV產(chǎn)品序列以及定價(jià)。

毫無(wú)疑問(wèn)，吉利星越是目前吉利品牌SUV產(chǎn)品線中的旗艦車型，無(wú)論從定位、定價(jià)都是如此。

首先看售價(jià)。不論是13.58萬(wàn)的起售價(jià)還是19.58萬(wàn)的最高指導(dǎo)價(jià)都是吉利品牌最高；

然后看定位。2700mm的軸距和車身尺寸都是目前吉利品牌SUV中最大的，定位為coupe運(yùn)動(dòng)型A+級(jí)SUV，又是Drive-E系列下T5動(dòng)力總成首次搭載于已上市的非沃爾沃品牌車型上，官方宣稱的6.8秒時(shí)速破百也是吉利目前非新能源產(chǎn)品線之最。

至于星越在吉利品牌中的定位，以及吉利品牌旗下SUV的定價(jià)策略，直接把上表具象化為以下圖表會(huì)更直觀。

從上圖不難發(fā)現(xiàn)的是，吉利品牌尺寸和定位類似的SUV車型，定價(jià)重合度也很高，遠(yuǎn)景X1和X3、遠(yuǎn)景S1和遠(yuǎn)景SUV、帝豪GS和繽越都是如此。

按照這一慣性下去，星越和博越都會(huì)有對(duì)位車型。

一般來(lái)說(shuō)，coupe型SUV都會(huì)對(duì)應(yīng)一款常規(guī)SUV車型，比如寶馬X4對(duì)應(yīng)X3、X6對(duì)應(yīng)X5。相信吉利品牌也會(huì)如此操作。而目前吉利產(chǎn)品序列中，最有可能的車型就是尺寸和官方指導(dǎo)價(jià)最為接近的吉利博越。

博越上市于2016年11月，至今已有兩年半，預(yù)計(jì)就快迎來(lái)中期改款，全新?lián)Q代也不會(huì)等太久，博越車系被拔高的可能性很大。

若博越向上拔高，擴(kuò)大車身尺寸，換裝全新動(dòng)力總成并提高售價(jià)，則博越-星越和帝豪GS-繽越之間就存在一段空檔，這一空檔區(qū)間和目前博越的定價(jià)區(qū)間大體重合，但是尺寸會(huì)相對(duì)于現(xiàn)款博越略微縮小，直接面對(duì)長(zhǎng)安CS55和榮威RX3這類A級(jí)SUV的競(jìng)爭(zhēng)。

另外按照吉利的產(chǎn)品命名規(guī)律，越字代表SUV，瑞字代表轎車，前綴為產(chǎn)品定位。按照博越（A級(jí)SUV）、博瑞（B級(jí)轎車）、繽越（A0級(jí)SUV）-繽瑞（A級(jí)轎車）的規(guī)律來(lái)看，猜測(cè)會(huì)有名為星瑞的轎車發(fā)布，定位區(qū)間為B級(jí)到C級(jí)轎車區(qū)間內(nèi)。

另外，根據(jù)已經(jīng)公布的領(lǐng)克產(chǎn)品規(guī)劃，后續(xù)領(lǐng)克品牌也會(huì)有coupe型SUV面市。根據(jù)領(lǐng)克的品牌定位，該車型的定位和定價(jià)都會(huì)顯著高于星越，也很可能沿用同樣一套動(dòng)力總成，星越的造車和匹配經(jīng)驗(yàn)也會(huì)直接應(yīng)用于這一領(lǐng)克品牌車型。

6競(jìng)品分析

從星越的售價(jià)區(qū)間來(lái)看，目前市場(chǎng)上在售車型中并沒有完全對(duì)位的競(jìng)品存在，定位相對(duì)最接近的除長(zhǎng)安CS85 coupe以及哈弗F7x之外，還有馬自達(dá)CX-4。

很顯然，星越售價(jià)顯著高于13.69到16.99萬(wàn)的長(zhǎng)安CS85 coupe，以及11.99到14.39萬(wàn)的哈弗F7x，星越的中低配車型與之有一定重合，但并非直接競(jìng)品。

而至于馬自達(dá)CX-4，其車主要么是品牌粉絲，要么是認(rèn)同其品牌或技術(shù)理念，有著自己的品牌歸屬感。一線銷售經(jīng)驗(yàn)告訴我，馬自達(dá)的客戶，真的不好搶。除非，你去搞定車主他爸媽。

如果以定價(jià)來(lái)看，則在13.58到19.58萬(wàn)售價(jià)區(qū)間，分布著從合資品牌A+級(jí)轎車、A級(jí)和A+級(jí)SUV，還有B級(jí)轎車的廣泛產(chǎn)品線，還有自主品牌的一些相對(duì)高端的SUV產(chǎn)品線。

買星越的理由有很多，星越確實(shí)賣相十足，但是就目前中國(guó)市場(chǎng)現(xiàn)狀而言，以車聚君最推薦的16.58萬(wàn)元的350T耀星者版來(lái)看，誰(shuí)又愿意花差不多19萬(wàn)的落地價(jià)去買一臺(tái)吉利呢？目前吉利品牌尚不能有效撐起15萬(wàn)以上的售價(jià)區(qū)間。

車聚小結(jié)

星越確實(shí)是一臺(tái)好車，說(shuō)它是性能最強(qiáng)的國(guó)產(chǎn)SUV也不為過(guò)（新能源除外），但這次似乎有點(diǎn)貴。

也許，星越最大的作用，就是拔高吉利的品牌形象。