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來源：改裝車（微信號：iModifiedCar）

作者：改哥（轉(zhuǎn)載請保留該段文字，否則必舉報抄襲者）

汽車文化之所以有趣，不僅是因為有著許許多多不同的品牌與車型，而且在后期還能通過改裝繼續(xù)對車輛升級，使其成為一款獨一無二的藝術(shù)品。通常來說，競技風格或者姿態(tài)改裝是目前主流的方向，但大家還記得去年國慶節(jié)期間在阿拉善舉行2018阿拉善英雄會嗎？哪里不僅有超跑、房車、越野車，甚至還有各種奇葩的改裝車，其中就包含以下這兩臺勞斯萊斯幻影改裝的大腳車，和蘭博基尼LP700改裝的大腳車。

為豪華汽車注入腦洞大開的想法，與大腳車相結(jié)合在一起，確實不得不令人佩服。而近日，這種豪華汽車的硬核改裝又增添一例，其令人驚嘆程度完全不輸勞斯萊斯大腳車，那就是將一臺賓利歐陸GT改裝成了坦克！

這是一位名為academeg的俄羅斯小哥與他的團隊的最新作品，由于一開始已經(jīng)確認了打造賓利坦克，所以在收購賓利歐陸GT的時候，小哥選擇了一臺外觀完整但是車況一般般的車型，并且收購車型后將原車的6.0升W12發(fā)動機進行了拆除。與此同時，拆除了傳動系統(tǒng)與部分懸掛之后，原車的車身也需要切割一部分，以至于能與坦克車體進行配合。

然后就是制作坦克最為關(guān)鍵的一步，就是履帶機構(gòu)。我們從圖中可以看到，位于車頭兩側(cè)的圓柱形齒輪是主動輪，與主動輪相連接的是由兩個減震器組成的減震機構(gòu)。到了履帶機構(gòu)的內(nèi)部，是由兩側(cè)各4組共8組的小輪子組成，每組4個小車輪中還有單獨的減震器相連接，因此在履帶內(nèi)一共有4+4+2+2=12個減震器與4x4x2=32個小輪子組成。大家可以通過下面兩個視頻進一步了解履帶的打造過程。

在完成履帶制作后，那便是將履帶與車身進行組合，同時也將動力系統(tǒng)一起完成安裝。因此在動力部分，俄羅斯小哥在放棄6.0升W12發(fā)動機之后，選擇了一個雙渦輪V8發(fā)動機，并且傳動系統(tǒng)也一起進行了配對。

在所有一切安裝完成后，這位俄羅斯小哥帶著他的團隊來到了野外進行了測試，可以看到這臺賓利坦克在越野路段可謂是無所不能，上陡坡、原地掉頭、直線加速完全沒有問題，但是暫時沒演示涉水深度。并且在測試途中還有小插曲，在爬坡中履帶進行了脫落，不過團隊在現(xiàn)場就進行了修復，真的是666??！

?? 車主/ academeg

? 責任編輯/ 余立勤

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