等了幾天，測試諜照吊足了胃口，邁凱倫全新GT跑車還是如期而至，5月15日帶來一波邁凱倫GT官圖，趕緊進來嘗鮮。

邁凱倫GT是邁凱倫Trak25計劃中要推出的第四款新車，當然最快能夠跟用戶交付的時間應(yīng)該在今年年底，它的設(shè)計思路是來自于邁凱倫Speedtail，相比邁凱倫720S和其他超跑家族沒有那么夸張的設(shè)計風格，這輛GT跑車看起來相對低調(diào)，包括車頭的流暢的線條和鐮刀型的大燈等等，氣質(zhì)還是非常優(yōu)雅，畢竟是輛GT跑車，不需要太多的攻擊性。

既然定位邁凱倫第一款大型GT跑車，那么日常駕駛的舒適性和空間性應(yīng)該是其考量的重要指標，車身長度接近4700mm，超過現(xiàn)在在售的Sports和Super兩大系列跑車，并且由于追求大型GT跑車風格，長軸距和中置后驅(qū)的搭配還是非常新奇的，此外，全新邁凱倫GT跑車還是給出前后備箱150L和420L的空間，算得上一輛GT跑車該有的裝載表現(xiàn)。

它的車尾沒有像其它邁凱倫超跑有非常夸張的后擾流器、尾部裝飾等等，它保留非常低調(diào)的風格，不信你看雙邊雙出的排氣，再想想邁凱倫570的尾部造型，就知道它只是想單純做個GT該有的樣子，尾燈也化身一條LED優(yōu)雅的光帶。

為了照顧城市駕駛，邁凱倫GT提升了轉(zhuǎn)向和懸架系統(tǒng)，離地間隙提高到110mm，如果你還想更高，可以選裝升降功能，最高可提升至130mm。另外邁凱倫GT整車重量僅為1530公斤，可能大家沒有什么概念，同級別的其他GT跑車都要比它高出個數(shù)百斤，重量這塊同級別當中還沒有什么對手，這一切全都由于該車碳纖維單體車身的加持。

內(nèi)飾倒是跑不了邁凱倫家族的設(shè)計，但是重要的是它是一輛GT跑車，豪華感肯定會跟邁凱倫跑車家族有所區(qū)別，大面積的Nappa真皮跟以往對邁凱倫碳纖維材質(zhì)是有很大差別的，還想更高級的話，選Alcantara材質(zhì)和羊絨材質(zhì)加裝，格調(diào)又上升一個檔次，此外配備了電動調(diào)節(jié)、座椅加熱、全景天幕以及B&W音響系統(tǒng)，都是為了舒適。

動力上倒是沒跟之前外媒猜測的3.8L V8雙渦輪增壓發(fā)動機對上，而是采用了4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力倒是超過600匹，達到620匹，峰值扭矩630?！っ?，匹配7速SSG雙離合變速箱，而它雖然一輛GT跑車，也沒有油電混動的加持，百公里加速依舊可以達到3.2秒，0-200km/h也僅需9秒，極速可達326km/h。

應(yīng)當說這是邁凱倫最寬敞的GT跑車，盡管它還是保留有邁凱倫超跑的既視感，但它是輛GT跑車，意味著它的長途旅行的能力和舒適感將被列入名單，不過售價也不會太便宜，不知道各位對它有什么評價？

網(wǎng)友評論

@酷魚only：這款車還是有著更為運動的設(shè)計感，對于國內(nèi)市場只能是遠而望之。

@我叫三蹦子：3.2秒破百，這車是GT嗎？

@深情的海歸：這屁股總算好看了，邁凱倫其他超跑太夸張了。