今年1月，代表雷克薩斯征戰(zhàn)中國(guó)豪華緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)的UX正式上市。26.90-37.10萬(wàn)元的價(jià)格讓不少消費(fèi)者都蠢蠢欲動(dòng)，那這款車本身產(chǎn)品力如何？一起來(lái)了解下吧。

雷克薩斯UX分為普通版和F SPORT版本，它們?cè)谕庥^上最大的區(qū)別就是前中網(wǎng)內(nèi)部的造型。不過(guò)無(wú)論哪款車型，看起來(lái)都非常具有設(shè)計(jì)感，整體造型激進(jìn)，能符合大部分年輕人的審美風(fēng)格。

雷克薩斯UX內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格和外觀有些不同，少了一分銳利，多了一分溫和。相比起德系的一眾對(duì)手，它的內(nèi)飾要更“平易近人”，另外精致的做工和扎實(shí)的用料中也能給到不錯(cuò)的檔次感，整體來(lái)說(shuō)可以給好評(píng)。

長(zhǎng)寬高：4494*1840*1520mm

軸距：2640mm

從外觀來(lái)看，UX的體格本身就不算大，而坐進(jìn)車輛后排能發(fā)現(xiàn)，空間的確不是這款車的強(qiáng)項(xiàng)。筆者172cm的身高坐在后排，腿部?jī)H能得到一拳左右的空間，頭部也只有四指的空間。另外由于混動(dòng)版的電池裝載在后備廂的下方，所以車輛的后備廂地臺(tái)相對(duì)較高，空間也比較一般。

發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0L混動(dòng) 184Ps（綜合馬力）

              2.0L  173Ps/207N·m

變速箱：E-CVT無(wú)級(jí)變速、CVT無(wú)級(jí)變速

雷克薩斯UX的主打車型是2.0L混動(dòng)版本，這款車的動(dòng)力性能不算強(qiáng)悍，深踩油門下去也不能給到你眩暈般的加速感，行駛質(zhì)感和燃油經(jīng)濟(jì)性才是這套動(dòng)力的最大賣點(diǎn)。在平常駕駛時(shí)，這款車由于有了電機(jī)的加成，開(kāi)起來(lái)非常安靜，動(dòng)力響應(yīng)也很及時(shí)。另外在電轉(zhuǎn)油的過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)的介入基本能達(dá)到悄無(wú)聲息的效果，很贊！

前懸掛：麥弗遜是獨(dú)立懸掛

后懸掛：多連桿式獨(dú)立懸掛

轉(zhuǎn)向類型：電動(dòng)助力

制動(dòng)器類型：前通風(fēng)盤式/后盤式

驅(qū)動(dòng)方式：前置前驅(qū)/前置四驅(qū)

底盤方面，雷克薩斯UX懸掛的調(diào)校風(fēng)格要比同家族的車型更為硬朗，整個(gè)底盤很緊致，轉(zhuǎn)向力度適中，給人的駕駛感不錯(cuò)。而在濾振方面，這款車的懸掛對(duì)于小振動(dòng)的處理比較干脆，但遇到減速帶等比較大的溝坎時(shí)，傳遞上來(lái)的振動(dòng)還是會(huì)告訴你：這是一輛針對(duì)于年輕人的車。

2.0L混動(dòng)  E-CVT無(wú)級(jí)變速  前置前驅(qū)

4.6L/100km (工信部)  

4.0L/100km（實(shí)測(cè)）

2.0L混動(dòng)  E-CVT無(wú)級(jí)變速  前置四驅(qū)

5L/100km (工信部)  

5.1L/100km（口碑）

2.0L  CVT無(wú)級(jí)變速  前置前驅(qū)

5.8L/100km (工信部)  

6.3L/100km（口碑）

雷克薩斯UX搭載的是一套2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)的混合動(dòng)力，所以在油耗方面，這輛車做得足夠優(yōu)秀。其2.0L混動(dòng)前驅(qū)的車型經(jīng)我們實(shí)測(cè)，能達(dá)到4.0L/100km的油耗成績(jī)。

整車質(zhì)保：六年或15萬(wàn)公里（混動(dòng)車型）

                四年或10萬(wàn)公里（燃油車型）

首保時(shí)間：1萬(wàn)公里或6個(gè)月

保養(yǎng)間隔：1萬(wàn)公里

保養(yǎng)費(fèi)用：免費(fèi)（混動(dòng)車型是六年或15萬(wàn)公里，燃油車型是四年或10萬(wàn)公里）

雷克薩斯對(duì)于旗下車型提供了六年15萬(wàn)公里或四年10萬(wàn)公里的免費(fèi)保養(yǎng)政策，對(duì)于車主來(lái)說(shuō)還是比較實(shí)惠的。

雷克薩斯在中國(guó)市場(chǎng)，其品牌的調(diào)性一向都非常足，旗下大部分車型基本都沒(méi)有太多的優(yōu)惠，甚至還得加價(jià)。另外UX又是今年1月份才新上市的車型，所以目前全國(guó)各地區(qū)都沒(méi)有優(yōu)惠。

凱迪拉克XT4

捷豹E-PACE

謳歌CDX

推薦車型：

2019款260h探·趣版 國(guó)VI（28.80萬(wàn)元）

雷克薩斯UX全系車型共分為三類，分別是混動(dòng)兩驅(qū)、混動(dòng)四驅(qū)和燃油版。燃油版只提供一款配置車型，并且行駛質(zhì)感不如混動(dòng)版，所以筆者是不太推薦的。而四驅(qū)對(duì)于這款車來(lái)說(shuō)，意義也并不大，所以多花兩三萬(wàn)買四驅(qū)系統(tǒng)，性價(jià)比不高。最后在混動(dòng)兩驅(qū)的八款配置車型中，筆者認(rèn)為探·趣版 國(guó)VI的性價(jià)比最高，基礎(chǔ)配置齊全，配合價(jià)格來(lái)看，值得推薦。

優(yōu)點(diǎn)：

行駛質(zhì)感好、油耗低、被動(dòng)安全配置高

缺點(diǎn)：

空間一般、車機(jī)系統(tǒng)操作不順手

如果你手握30萬(wàn)元的預(yù)算，想買一款油電混合動(dòng)力的豪華緊湊級(jí)SUV，同時(shí)對(duì)空間的需求并不高的話，雷克薩斯UX是一個(gè)值得考慮的選擇。