大房子？大空間？買的車子也必須要大，這似乎是國人長久以來買車的共識，但當(dāng)你真正把一輛大車開到路上，就知道這讓人有多難受，老是擔(dān)心會蹭到旁邊的車子，這還不要緊，停車才是考驗真正技術(shù)的時候，別人一把就能停好，自己卻要停好幾次，就是因為車子太大對停車的技術(shù)要求更高，最終就會發(fā)現(xiàn)大車一時爽，停車就不爽。

以上情景相信很多人都有遭遇過，所以在購車的時候都選擇了小車。根據(jù)2019年前四月的銷量統(tǒng)計，在新能源銷量排行榜上，一共有四款微型電動車進入了前十的位置，可見消費者還是很喜歡微型電動車，下面就來看一下這些車型都有什么特點吧！

奇瑞eQ 出身名門表現(xiàn)不俗

從QQ到eQ，可見奇瑞在造小車方面的實力還是非常雄厚的。奇瑞eQ的前臉非?？蓯?，三處類似進氣格柵的設(shè)計成功地打造了一個憨厚小螞蟻的形象，估計設(shè)計師的靈感也是來源于此，而且還有雙色車身。

內(nèi)飾也較為精致，豎直的高清中控屏幕界面顯示非常有趣，和車型定位相一致，旋鈕換擋的方式的也增加了不少的精致感。補貼后售價只要5.98-6.98萬，卻有著301公里的綜合續(xù)航表現(xiàn)，前四月累計銷量13499輛，排在銷量榜第6位，是微型電動車中銷量最高的。

寶駿E100 車身小巧好停車

如果你沒看過大海，肯定不知道自己有多渺小，如果你沒看過寶駿E100，肯定也不知道原來汽車可以做的這么小。2488*1506*1670的尺寸幾乎是豐田漢蘭達，比亞迪唐這些街車的一半，卻一點也不能掩蓋它的吸引力，就是小，就是好停車，續(xù)航只有250公里又怎樣，消費者還是會買買買。

歐拉R1 難得一遇的精品小車

對于歐拉R1的爆紅，筆者從來不覺得驚訝，因為自主品牌里面像歐拉R1這樣精致的小車實在太少了。小巧精致個性，可以找到很多形容歐拉R1的詞匯，但是都不能完美概括它的特點，或許這就是歐拉R1的魅力吧！

此外，歐拉R1還有著351公里的續(xù)航，以及40分鐘從30%充到80%電量的實力，最近還推出了女神版車型，估計會成為女性消費者的首選，難怪會僅上市半年就有如此驚人的表現(xiàn)。

江淮IEV6E 外觀大改性價比出色

提起江淮IEV6E ,很多人腦海中浮現(xiàn)的可能都是這個情景，雖然不難看，但是想要掏出錢包購買，就不是很情愿了，所以江淮在外觀上做出了不少的改進。

倒梯形的藍色飾條，讓整個前臉看起來更加寬大，較為分散的藍色元素，也沒有了原來的那種突兀感，明顯要更符合國人的審美，五門四座的布局實用性也很高，能把微型電動車做到這個份上，也是難能可貴。

續(xù)航上，2019款I(lǐng)EV6E有310和320公里兩種選擇，相比同級車型還有一點優(yōu)勢，5.95-7.55萬的價格卻不是最貴的，性價比非常高。如果不是身陷虧損旋渦，這款精致的小車可能銷量會更好。

盡管大車是國人買車的首選，但在用車就會發(fā)現(xiàn)還是小車更為便利，更何況還是這些能滿足日常代步使用，續(xù)航不錯，精致感滿滿的小車，而且頂配車型還不到8萬元，能在前四月銷量榜占據(jù)四個名額，成為眾多消費者的共同選擇也就不足為奇了。