自從美國對中國開放十年簽證后，美國就一直是中國人最熱門的出境旅游目的地之一。

眾所周知，美國是“車輪上的國家”，來美國自助游，少不了要在美國租車——不但方便旅游，也能夠體驗到最地道的美國公路旅行文化。這期專欄就根據(jù)我在美國這些年租車游玩的經(jīng)驗，談?wù)勗诿绹趺醋廛?，租什么車?/p>

Q1：中國駕照能在美國租車嗎？

在大部分州都可以。不能租車的州有東北部的馬薩諸塞、康涅狄格和佛蒙特，Midwest地區(qū)的威斯康星和密歇根，南方的肯塔基、阿肯色和得克薩斯，以及夏威夷。其他41個州都可以。

其實，不能租車的州，比如夏威夷，一般來說拿中國駕照加翻譯件甚至只有中國駕照，很可能也是能租到車的，而且路上也不會有人查駕照，甚至即使被交警攔下來，交警也不一定知道中國駕照不能租車。不過因為理論上法律是不允許的，這里就不做推薦了。

Q2：美國去哪里租車？主要的租車公司有哪些？

美國有8家大型租車公司，分別是Enterprise、Hertz、Avis、Budget、National、Alamo、Dollar和Thrifty，其中Budget已經(jīng)為Avis收購，National和Alamo（這兩個常常是一個店兩塊牌子）為Enterprise收購，Dollar和Thrifty（這兩個也常常是一個店兩塊牌子）為Hertz收購。此外也有不少小公司，如ACE、Midway等等，我個人在小公司租車也沒覺得有什么不方便。德國租車公司Sixt在美國也有業(yè)務(wù)，特色是有比較多的德國車包括奔馳、寶馬、奧迪以及捷豹、阿爾法·羅密歐等小眾車可以選。

整體上來說，三大集團的二線品牌如National和Alamo，Dollar和Thrifty，Budget會比較便宜。不過一般來說，不需要在意哪家比較便宜，從第三方預(yù)訂網(wǎng)站上預(yù)訂就可以了。在美國一般會用Kayak、Carrentals、Booking、Priceline、Expedia、Hotwire、TravelVelocity等網(wǎng)站平臺。不過從國內(nèi)過來的話，一般還是推薦用租租車，除了中文頁面和中國客服比較方便以外，價格也確實比較便宜，含不計免賠保險的價格是各家最便宜的，我在美國也常用。如果人在美國生活，有含租車保險的汽車保險或信用卡的話，可以考慮從Kayak之類的美國網(wǎng)站預(yù)訂，價格會更便宜一些，特別是要租一些特殊車型的話。

除了費用的差別以外，各家公司在服務(wù)上也有一些特色。Dollar、Thrifty、Hertz三家可以允許顧客在同類車型中自選車輛，方便挑選一輛配置更高或車型更中意的車型。Alamo和National則是普遍有自助柜臺，如果對自己英語口語不自信，希望可以自助辦理的話可以考慮選擇，可能也會比排隊等柜臺人工服務(wù)快一些。

從機場前往租車店的話，普遍都是有從航站樓出發(fā)的免費擺渡車。一般是乘坐你計劃中租車公司的最好，但很多時候其他公司的店也在附近，還是可以搭乘。

Q3：在美國租車有哪些額外費用？

要注意的是，除了租金本身，租車還可能產(chǎn)生其他費用，常見的有以下幾項：

1.   稅，機場服務(wù)費。如果從第三方網(wǎng)站訂車，搜到的價格一般包含在內(nèi)。

2.   異地還車費。如果從第三方網(wǎng)站訂車，搜到的價格也會包含在內(nèi)。

3.   保險。一般包括交強險（liability）和碰撞損失不計免賠（CDW，collision damage waiver）兩種，前者必須有，或者購買或者自己的汽車保險或信用卡提供。后者可以不購買，但因為在美國人生地不熟，為確保不會因為小擦碰而付出巨額賠償，還是建議購買。租租車的費用一般包含了這兩項。此外還可以購買更多的保險，比如玻璃窗險、盜搶險等等，一般來說不去治安太差的區(qū)域或者走砂土路并不需要。

4.   額外駕駛員費用。大部分公司增加一個駕駛員是要額外每天多收10美元左右的費用的，或者增加第二個駕駛員要收取費用。但也有些公司如果是直系親屬或夫妻就不收取。租租車搜到的費用一般包含了額外一名駕駛員。

5.   裝備租借費，如額外的GPS等器材。有些公司是贈送的，但大部分公司要額外收取費用。一般來講，我覺得這個不太必要。不如自己在手機上下好離線導(dǎo)航，再帶個簡易的出風(fēng)口支架比較好（大部分出租車型也已經(jīng)含有CarPlay和Android Auto。

6.   低齡費，這個是比較值得注意的。雖然在美國只要年滿16歲就可以考取駕照，但不滿21周歲是不可以租車的（個別公司可以放寬到20周歲）。而即使年滿21周歲，但不滿25周歲的話，絕大部分公司都要收取低齡費，每天大概在15-25美元不等，是一筆不小的費用。并且這個費用在租租車上面搜索時是不包含的（即使選擇了年齡）。

各大公司的低齡費如下：

8大公司里面，Hertz在低齡方面政策和收費都比較寬松，有時候甚至有免去低齡費的政策，不過Hertz本身的車輛租金會偏貴一點。此外，有些租租車上面搜索不到的小公司如Silver Car，是不收取低齡費的。

Q4：美國各個價位一般可以租到什么車？

比較直接的規(guī)律是，越大越好的車，一般租金也越貴，但需要注意的還有四點：

1.   雖然租車網(wǎng)站可能會告訴你租到的具體車型，但一般實際提車只是“同級別”車型，比如想租Jeep大切諾基，但取車時可能只給到你現(xiàn)代勝達，這是常見的事。不過如果你對品牌或車型有特定要求，可以試著詢問同級別還有什么別的車，一般同級別或更低級別的車型要求租車公司都可以滿足；

2.   租車公司使用的級別名稱往往比一般汽車媒體使用的要“拔高”。比如租車公司所謂的Intermediate或Midsize中型一般其實是Compact緊湊型；租車公司的Fullsize一般是Midsize中型；

3.   在美國SUV的租金普遍更貴，比如福特翼虎和福特蒙迪歐的新車售價差不多，但租車的話，前者比后者貴不少；

4.   如果租最低級別的車型，比如微型車雪佛蘭Spark，基本上租車店是沒有車的，甚至Compact級別的日產(chǎn)Note、豐田雅力士這些車租車公司也是沒有的，這個時候一般租車公司只能給你升級成更高一級別的車，這相當(dāng)于你賺到了。

我大概在租租車平臺搜索了一下在洛杉磯機場租車各類車型的價位，整理在下表中，各位讀者可以參考——

整體上來說，不考慮車型升級的話，性價比最高的大概是中型轎車——即邁銳寶/蒙迪歐/天籟/凱美瑞這檔，這些基本也是美國傳統(tǒng)上最常見的車型。對于美國自駕90%以上都是高速巡航的行駛工況而言，中型轎車舒適性高、空間大、油耗也低，而租金一般一天也就30美元。

如果喜歡更純粹的美式風(fēng)味，也可以考慮大型SUV，比如雪佛蘭Tahoe這類大型硬派SUV，租金大概是一天60美元（在Kayak等比價網(wǎng)站上有時能找到每天30美元的Deal，但一般是小公司的）。這款車本身開著像大船，忽忽悠悠的行駛品質(zhì)并不好（當(dāng)然能租到福特Expedition會好得多，但租車公司Tahoe更為常見），不過應(yīng)付大直道也沒啥問題。關(guān)鍵是美國汽油相對便宜，因此哪怕油耗偏高也并非太嚴(yán)重的問題。

一天60美元預(yù)算的話，其實也可以租到奔馳E級或GLC這樣的豪華車型，我個人感覺體驗肯定會是好很多的，不過就不會那么有“美國味兒”了。

預(yù)算少一點的話，大切諾基這級別的中型SUV，以及福特探險者這級別的中大型SUV，租金分別在40美元和50美元左右。個別時候也能找到30美元左右的Deal。

▲Jeep大切諾基

▲福特探險者

這些車都不算很實用，油耗比較高，舒適性也并不算太好，同時與緊湊型SUV的乘坐空間沒什么太大差異。不是車上四位駕乘者每個人都有兩個大號行李廂的話，租這些車的必要性也不大，而且美國到處都是鋪裝道路，幾乎沒有機會使用越野功能。

如果真正人多的話，大捷龍這樣的MPV能夠舒適的乘坐6個成年人，同時有一定行李空間。

我個人覺得40美元/天能租到的美式大型轎車，比如雪佛蘭Impala、克萊斯勒300C等，會是更舒適、同時也有美式風(fēng)味的選擇。

此外，一些個性車可能也比你想象中要便宜。碰上有好Deal，福特野馬和Jeep牧馬人都有可能以40美元左右的價格租到。如果選擇福特野馬（美國租車公司一般定義是Sports car類別，租租車上面沒有這個類別，只有敞篷車類別），有時候還可以遇到V8的版本。

牧馬人在夏威夷尤其常見——夏威夷相對有多些機會能用到它的越野性能。

整體上來說，因為高速路況占了大多數(shù)，在美國并不太推薦小型車。不過如果只在舊金山、紐約這樣的大都市活動，小型車在停車上會方便很多。日產(chǎn)Note和起亞Soul是這個級別挺常見的車型。

Soul開起來的感覺其實更像是小型SUV，按小型轎車的價格租到是比較劃算的。

Q5：租車自駕途中有什么注意事項？

首先當(dāng)然要遵守美國的交通規(guī)則，不闖紅燈，Stop sign要先停車觀察，不要超速超過10MPH等等。

停車會是需要額外注意的一點。需要留意街邊的告示牌上關(guān)于可以停車時段和允許停車時長的指示，以及是否有付費的碼表。不遵守的話，有很大概率會被抓，最糟糕的是車被拖走，嚴(yán)重耽誤行程。

加油的話，基本上加最低標(biāo)號的油即可，然后去店內(nèi)付現(xiàn)金（中國的信用卡即使是國際信用卡，因為郵編問題往往無法直接使用）。另外需要注意的是美國各品牌和各地區(qū)加油站差價較大，一般來說Arco最便宜，而加州等沿海州、旅游景點附近油價較貴。

自駕游住宿一般就是普通酒店就可以，除去大城市市中心，即使不是汽車旅館也有充足的露天停車位，汽車旅館只是一種比較廉價的選擇而已。購物中心和景區(qū)一般也很方便停車。

Q6：美國有哪些適合租車自駕的線路？

美國公認比較值得做洲際航班飛過去旅行的地點，主要是5條線路：

其中夏威夷雖然適合自駕，但不認可中國駕照（實踐中也有不少人用中國駕照成功租車自駕，這里讀者自己掂量）；東海岸部分州不允許中國駕照開車，同時公共交通發(fā)達，而且市中心開車不便，不建議開車游玩。剩下三個線路就都很適合國人自駕游玩了。

美西小環(huán)線，絕大部分國人來美國首先會選擇的自駕線路。

我個人自駕過幾次美西小環(huán)線了，總結(jié)下來最好的線路是：

從洛杉磯開始玩起也是一樣的，不過仍然要逆時針游玩，不然一號公路在道路內(nèi)側(cè)行駛就不方便隨時停車賞景了。

這條線全程近4000公里，穿過4個州，完全不走重復(fù)路，而且沿途不斷有景點可游玩，包含了城市、海濱、狂野大西部、秀美山林等多種類型的景點，全程下來大概需要14、15天的樣子。如果時間不夠，可以將圣地亞哥和羚羊谷/馬蹄灣去掉，大概可以節(jié)省3-4天的行程。

▲美西小環(huán)線自駕示意圖

佛羅里達則是另一個旅游資源豐富的州。

雖然相比美西小環(huán)線景點類型沒有那么多樣，但奧蘭多的主題樂園，邁阿密的城市海濱風(fēng)光，Key West的海上之路，加勒比海的游輪行程都是很極致的，游輪和主題樂園也是特別好的親子旅行方式。線路可以選擇奧蘭多-肯尼迪宇航中心-邁阿密-Key West-邁阿密的走法，先飛到奧蘭多，從奧蘭多租車、在邁阿密還車，最后還可以在邁阿密參加一個5、6天的游輪旅行，再從邁阿密返回中國?？偣惨膊畈欢嘈枰?4、15天時間。

▲佛羅里達自駕示意圖

阿拉斯加州其實本來離中國最近，甚至比夏威夷還要近，但因為沒有直達航班，反而是行程最折騰的一個線路，一般需要在西雅圖轉(zhuǎn)機。

阿拉斯加的旅游通常分為以看極光、雪地活動為主的秋冬游和夏季游兩種，考慮到從國內(nèi)過來路途遙遠，秋冬季來阿拉斯加因為每天白晝時間太少，不很劃算，不如去航班更方便、天氣相對暖和、物價也較低的芬蘭更好。

阿拉斯加的環(huán)線一般是由安可雷奇出發(fā)，向北前往Denali山（就是麥金利山）公園，然后再往北到費爾班克斯，之后南下到海濱小鎮(zhèn)Valdez，在周邊觀賞海上和陸上冰川，再前往具有世界級峽灣風(fēng)光的Seward，最后返回安可雷奇。

▲阿拉斯加自駕環(huán)線示意圖

文｜魚非魚

圖｜網(wǎng)絡(luò)