吉利嘉際其實(shí)是吉利家族的第二款MPV了，第一款MPV是帝豪EV8，它曾經(jīng)在2009年車展的時(shí)候亮相過。那個(gè)時(shí)候，吉利最高端的車型就是帝豪了，因此命名為帝豪EV8也是想瞄準(zhǔn)當(dāng)時(shí)的自主中高端MPV市場。不過那款車型并沒有引起消費(fèi)者的關(guān)注。因?yàn)槟莻€(gè)時(shí)候的吉利的車型，普遍不怎么樣。

10年后的2019年，吉利再次瞄準(zhǔn)了MPV，推出了嘉際，這次吉利有備而來。而且市場上也已經(jīng)有很多競爭對(duì)手了，比如比亞迪宋MAX，傳祺GM6等等。嘉際的定位依然是自主品牌中比較高端MPV的車型。售價(jià)9.98~21.58萬元。有三種動(dòng)力配置，分別是1.8T+6AT的燃油版，1.5T+7DCT的48V輕混版，1.5T+7DCT的插電混動(dòng)版。

本篇文章，給大家簡單講一講，吉利嘉際的使用體驗(yàn)。

1.外觀造型比較居家，而且線條也流暢華麗，吸引眼球。

首先，現(xiàn)在吉利家族的的設(shè)計(jì)，已經(jīng)有了很大的進(jìn)步，家族的設(shè)計(jì)理念也獲得了消費(fèi)者和市場的認(rèn)可。吉利嘉際并沒有一味的為了大空間把MPV做成“方盒子”，而是有一些流線設(shè)計(jì)，這樣的設(shè)計(jì)讓嘉際獲得了更好的造型，卻也犧牲了一些空間。

2.1米9的車身寬度，車內(nèi)寬敞，第三排也覺得挺充裕的

吉利嘉際的車身寬度達(dá)到1909mm，在同級(jí)別車型中，比宋MAX的1810mm和傳祺GM6的1860mm都要更寬一些。在軸距方面，嘉際的軸距為2805mm，宋MAX的寬度為2785mm，傳祺GM6為2810mm。吉利嘉際的軸距比宋MAX大，比傳祺GM6短。

3.內(nèi)飾的用料十足，氛圍感好，座椅舒適性好

相比其他自主品牌，吉利的車型在車內(nèi)的用料上是比較敢下成本的，這也讓嘉際在靜態(tài)體驗(yàn)的時(shí)候，比較容易加分。而且坐進(jìn)車內(nèi)之后，感覺中控臺(tái)是環(huán)抱著的，有很安全的感覺。座椅無論是舒適性還是配色上，也都達(dá)到了合資車的水平。

4.方向盤輕，油門靈敏，開起來輕松愜意

吉利嘉際的駕駛感受還是很好的，方向盤很輕，油門響應(yīng)也很靈敏，開起來是很輕松愜意的。這也與嘉際自身的定位有很大的關(guān)系。作為家用MPV車型，并不需要多么好的行駛質(zhì)感，只要舒舒服服的就可以了。

5.動(dòng)力雖然談不上強(qiáng)勁，但屬于充足夠用的水平。而且省油經(jīng)濟(jì)，特別是輕混車型。

吉利嘉際的整備質(zhì)量并不輕，三總動(dòng)力配置中，1.8T車型的整備質(zhì)量為1.6噸，1.5T輕混版本的整備質(zhì)量是1.7噸左右，而1.5T插電混動(dòng)的版本由于電池的原因，整備質(zhì)量達(dá)到1.84噸。因此嘉際的動(dòng)力談不上強(qiáng)勁。不過插電混動(dòng)的版本與輕混的版本，在有好事控制的還是很好的，工信部的成績，輕混的版本綜合油耗是5.9L。

6. 安全配置高，后發(fā)優(yōu)勢明顯

作為最新上市的新車型，嘉際的上市時(shí)間，比宋MAX晚了大半年，也比GM6晚。因此在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)與配置上，比其他國產(chǎn)MPV要強(qiáng)。特別是高配車型的安全配置比較全面，對(duì)關(guān)注安全性能的家用車主來說，吸引力比較強(qiáng)。

1.發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音有點(diǎn)大，隔音有提升空間

說完了優(yōu)點(diǎn)，我們?cè)賮碚f一說缺點(diǎn)，首先是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音方面，還是有些大。1.8T版本還好，1.5T版本在起步的一瞬間以及怠速的時(shí)候，噪音還是有些大，在溫度上來以及正常行駛之后，噪音混雜著其他聲音，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音就不那么明顯了。但是我認(rèn)為嘉際的發(fā)動(dòng)機(jī)隔音還有提升空間。

2.底盤和懸掛調(diào)教比較軟，路感反饋比較模糊，開起來有點(diǎn)乏味

上面說過，嘉際作為MPV，只要舒舒服服的就可以了。但是對(duì)于偶爾會(huì)一個(gè)人駕駛的車主來說，嘉際的路感反饋比較模糊，開起來有點(diǎn)乏味。而且高速行駛的時(shí)候，會(huì)感覺忽忽悠悠的。這個(gè)級(jí)別MPV車型中，路感比較好的是大眾夏朗，以及大眾的途安這兩款車型。

3. 常規(guī)狀態(tài)的后備箱的空間太小。

吉利嘉際的乘坐空間夠用，但是后備廂空間太小了，如果是滿載6名或7名乘客，而且都有行李的狀態(tài)下，后備廂空間明顯不夠用。特別是與傳祺GM6相比的時(shí)候，后備廂空間小很多。如果放倒第三排，后備廂空間就大了，但這樣就犧牲了兩個(gè)座位。

在放倒第三排之后，后備廂空間有很大的拓展。在同級(jí)別MPV車型中，嘉際的后備廂空間只能算及格，并不能算優(yōu)秀。總之要乘坐更多的人，就沒有儲(chǔ)物空間。要想儲(chǔ)物，就要犧牲乘坐人數(shù)。要么就少拿東西，這點(diǎn)消費(fèi)者買車之前要自己想清楚。

4. 座椅布局223需要加錢

嘉際的座椅布局，常規(guī)狀態(tài)都是232布局的，如果消費(fèi)者想買223布局的話，需要加錢1000元，而且沒有現(xiàn)車，需要預(yù)定等車。雖然中國大部分消費(fèi)者選擇232，最后一排座位只是當(dāng)做應(yīng)急和臨時(shí)乘坐，但223座椅布局還需要加價(jià)這事兒，就不太厚道了，畢竟座椅數(shù)量沒變。

5.中央扶手的設(shè)計(jì)有點(diǎn)偏后。

嘉際的中控臺(tái)采用了比較傾斜的設(shè)計(jì)，在擋把后面還設(shè)計(jì)了一個(gè)旋鈕，是駕駛模式的選擇旋鈕。因此中央扶手箱只能再往后移，因此嘉際的中央扶手有些偏后，在整車駕駛的時(shí)候，并不能對(duì)駕駛者的手肘進(jìn)行一個(gè)承托，只能當(dāng)成一個(gè)儲(chǔ)物空間使用，我認(rèn)為這部分設(shè)計(jì)需要優(yōu)化，比如設(shè)計(jì)成可以伸縮和調(diào)節(jié)角度的中央扶手會(huì)好的多。

此外，嘉際的中控臺(tái)上使用了很多鋼琴烤漆面板，特別容易沾染指紋?？粗呛芎每?，只不過不耐臟。

6. 三缸發(fā)動(dòng)機(jī)低速狀態(tài)下的抖動(dòng)。

嘉際其實(shí)只有兩種動(dòng)力配置，一個(gè)是1.8T的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在博越上就已經(jīng)使用了，技術(shù)成熟，但是不太先進(jìn)，參數(shù)也不是很漂亮。而1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)是很先進(jìn)，也省油。但低速抖動(dòng)的問題是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的通病。因此我認(rèn)為吉利缺少一臺(tái)好的發(fā)動(dòng)機(jī)，我認(rèn)為嘉際可以使用領(lǐng)克01那臺(tái)2.0T+6AT或者8AT，這樣產(chǎn)品實(shí)力會(huì)強(qiáng)不少。

7. 如果能配備側(cè)滑門就更完美了

側(cè)滑門能夠提高后排乘客進(jìn)入汽車的舒適程度，高級(jí)的MPV都有側(cè)滑門。但是側(cè)滑門的成本比較高。對(duì)于10萬元級(jí)別的MPV車型來說是很奢侈的事情。同級(jí)別車型也都沒有使用側(cè)滑門。但是我還是覺得，如果有這個(gè)配置的話，那么嘉際的競爭力還會(huì)再次提高。

總結(jié)：嘉際并不是吉利在2019年推出的唯一一款MPV，吉利還在醞釀尺寸更大的MPV車型，我想那款MPV會(huì)使用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，會(huì)使用側(cè)滑門。與嘉際形成高低搭配，對(duì)于嘉際來說，10萬元左右的價(jià)格，有這樣的產(chǎn)品已經(jīng)是很不錯(cuò)了。