一直以來(lái)，后驅(qū)轎車都因其更出色的可玩性而受到用戶的追捧。后驅(qū)車為什么好玩？最典型的，“漂移即系點(diǎn)呀? 入彎，拉拉手煞，個(gè)尾車biao一biao，甘即系點(diǎn)呀? 型咯！”

但因?yàn)楹篁?qū)平臺(tái)因成本較高，不少?gòu)S商都逐漸放棄后驅(qū)車型，例如“V6大后超”豐田銳志的停產(chǎn)就讓不少車迷感到十分遺憾，而二手銳志的價(jià)格也因此被炒高。

而現(xiàn)今，一向堅(jiān)持后驅(qū)傳統(tǒng)的寶馬為了節(jié)省成本追求利潤(rùn)也早就丟掉了節(jié)操，除了推出國(guó)內(nèi)特供版的前驅(qū)1系三廂版外，如今他們還要把原汁原味的后驅(qū)全球版1系小鋼炮改用UKL前驅(qū)平臺(tái)。

眾所周知，寶馬在操控性能方面的造詣，相信沒有人會(huì)去懷疑，對(duì)于駕駛這件事。多數(shù)小鋼炮都是前置前驅(qū)的布局，或者基于前驅(qū)去布局四驅(qū)，而寶馬1系一直都是為數(shù)不多采用后驅(qū)布局的經(jīng)典“小鋼炮”。

施坦尼夫拉夫司機(jī)·暴龍哥曾經(jīng)講過：

“識(shí)食，就一定系食牛歡喜，

識(shí)玩，就一定系玩后驅(qū)！”

而隨著全新?lián)Q代寶馬1系改用前驅(qū)，現(xiàn)款在售的寶馬1系也成為了1系歷史上最后的后驅(qū)車型。論情懷，論經(jīng)典，它都是獨(dú)一無(wú)二！最關(guān)鍵的是，也是因?yàn)閾Q代全新1系將上市，現(xiàn)款后驅(qū)1系的價(jià)格也面臨大跳水！性價(jià)比十分高！

當(dāng)然，寶馬1系兩廂版狹窄的空間，注定它只屬于少部分玩家。前置后驅(qū)的布局讓載荷分布更趨平衡，加上寶馬的精心調(diào)校，1系在彎中確實(shí)會(huì)如魚得水。在1系身上，你能感受到什么是操控精髓，也能領(lǐng)略到寶馬真正的駕駛真諦，為駕駛樂趣買單，才是購(gòu)買1系的主要驅(qū)動(dòng)力。

根據(jù)這個(gè)訴求，因此我們不推薦你買1.5T三缸版的1系，雖然它的價(jià)格在部分城市已經(jīng)降到了16萬(wàn)左右甚至更低。因?yàn)樗?36匹馬力說(shuō)實(shí)話實(shí)在有點(diǎn)弱雞，連十多年前的破本田2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)都比不上，實(shí)在對(duì)不起小鋼炮這個(gè)稱號(hào)。

因此要買，你一定得上2.0T版本，它有120i以及125i兩個(gè)版本，均擁有M運(yùn)動(dòng)套裝，看起來(lái)也運(yùn)動(dòng)不少，低功率184匹，高功率224匹，0-100km/h加速最快只需6.1秒，這樣的性能足夠了吧！

而現(xiàn)在，指導(dǎo)價(jià)27.98萬(wàn)的120i M運(yùn)動(dòng)套裝在部分城市的裸車價(jià)格已經(jīng)降到20萬(wàn)出頭，性價(jià)比非常高！

對(duì)于現(xiàn)款后驅(qū)寶馬1系，目前的售價(jià)的確是性價(jià)比最高的時(shí)候，倘若庫(kù)存清的差不多了，價(jià)格反而有可能會(huì)反彈都說(shuō)不定。你想買一輛后驅(qū)小鋼炮，那現(xiàn)在無(wú)疑就是最好的時(shí)機(jī)。 況且對(duì)于絕版后驅(qū)1系而言，它的二手價(jià)格我們有理由相信會(huì)更保值。

不過，如果你是喜歡后驅(qū)，又不喜歡1系那可憐的內(nèi)飾以及狹窄的空間，而預(yù)算又差不多是20萬(wàn)左右，那么這輛性能比寶馬3系還強(qiáng)的經(jīng)典后驅(qū)座駕凱迪拉克ATS-L無(wú)疑也是你的最佳獵物。

這個(gè)車真是樂趣大，

剛上市朋友32萬(wàn)買的，

然后兩年后一個(gè)朋友24萬(wàn)買的，

然后半年后一個(gè)朋友21萬(wàn)買的

再今年一個(gè)人18萬(wàn)買的。

你沒看錯(cuò)，

18萬(wàn)！18萬(wàn)！18萬(wàn)！

有些地區(qū)裸車價(jià)甚至更低！

購(gòu)車總價(jià)也才20萬(wàn)出頭！

雖然ATS-L油耗有點(diǎn)高，

小問題有點(diǎn)煩惱，

但這可是2.0T

279匹+8AT，

0-100km/h只需6.2秒！

每次都控制不住踩油門，

開起來(lái)這么爽，

油耗怎么可能會(huì)低？

斯坦尼弗拉夫司機(jī)·浩南哥又說(shuō)過：

后驅(qū)車

就好似

粉紅色ru頭，

可遇不可求，

早買早享受！

況且如今寶馬1系兩廂版以及

凱迪拉克ATS-L的價(jià)格

的確超級(jí)誘人，

差不多已經(jīng)是冰點(diǎn)價(jià)了。

所以，喜歡玩車的朋友，

走過路過不要錯(cuò)過。

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End~

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