不過T77偏小的尺寸并不能替代奔騰X80的市場定位，但嚴(yán)重老化的X80如今月銷量只有兩位數(shù)，接下來的全新T99才是其接班車型。而剛剛在上海車展發(fā)布的T2概念車正式T99的設(shè)計原型，不過實際上量產(chǎn)版本早已開測，今年10月就將上市，而且我們也拿到了首次曝光的無偽諜照。

新款奔騰T99并沒有沿用T77的臉譜設(shè)計，而是生有一張全新的網(wǎng)紅臉，頗為硬氣的八邊形進氣格柵同樣出現(xiàn)在了即將上市的大通D60和漢騰X8兩款全新SUV上。T99使用了新的世界之窗LOGO，并且采用雨滴狀的鍍鉻飾條。大燈和T77一樣，采用了全LED燈組配置，而概念車上前后杠兩側(cè)百葉窗般的進氣口都變成了豎條狀LED燈帶，分別是前、后霧燈的功能。

據(jù)悉將配置紅旗HS5同款2.0T發(fā)動機，并且發(fā)動機艙也同樣是全封閉式設(shè)計。另外極有可能會配置一臺1.5T發(fā)動機，畢竟不比紅旗品牌的豪華定位，奔騰可是要與廣大自主品牌直接火拼的據(jù)悉將配置紅旗HS5同款2.0T發(fā)動機，并且發(fā)動機艙也同樣是全封閉式設(shè)計。另外極有可能會配置一臺1.5T發(fā)動機，畢竟不比紅旗品牌的豪華定位，奔騰可是要與廣大自主品牌直接火拼的。

T99的車身也是比較硬朗的線條，整體是懸浮式車頂風(fēng)格，只是在D柱加入寬幅鍍鉻飾板。而概念車的無框車窗和對開式車門肯定是無法在量產(chǎn)車上兌現(xiàn)。尾燈組是連體式設(shè)計，采用貫穿式橫條燈帶和豎條燈帶結(jié)合。后杠下方是真正的排氣管，不過實際是雙邊單出，只是用鍍鉻飾件將其勾勒出四出管口的輪廓。

內(nèi)飾部分雖然還未最終定妝，但已經(jīng)確定會采用雙12.3英寸的全液晶儀表和多媒體系統(tǒng)。但T77車上的動漫全息投影就不會再出現(xiàn)，畢竟T99的目標(biāo)客戶群體年齡會更趨成熟。雖然車身尺寸比T77大了不少，但仍然是2+3的雙排五座布局，有著更加闊綽的后排空間和行李箱空間。

雖然是替代原有奔騰X80車型，但因為有了定位入門級緊湊型SUV的奔騰T77，因此T99的車身尺寸也會較有所增長，往緊湊型SUV的上限規(guī)格靠攏，從而與T77拉開足夠差距。T99軸距較奔騰X80會有明顯增加，但與本身就已是長軸設(shè)定的T77差距不大，不過在車身長度和高度方面會更勝一籌，而且1.5T和2.0T的動力也要比X80的2.0L和1.8T在燃油經(jīng)濟性和動力輸出方面都更優(yōu)秀。當(dāng)然，隨著整體配置的提升，T99的定價也會比X80目前的9.98-14.78萬元更高，預(yù)計將達到11-16萬元左右。

新一代的緊湊型SUV普遍都有放大的趨勢，同樣將在今年下半年上市的全新長安CS75 PLUS在車身尺寸方面和奔騰T99基本是毫厘只差，而且同樣采用1.5T和2.0T動力，此前預(yù)計的售價區(qū)間也基本一致。但奔騰T99的難度無疑會更大，畢竟CS75一直是緊湊型SUV市場的熱門車型，而且長安在自主品牌領(lǐng)域銷售體系布局也更為成熟。

一汽對旗下繁雜的自主品牌體系正在逐漸整合，奔騰和紅旗無疑是分別征戰(zhàn)普通品牌市場和豪華品牌市場兩個最重要的棋子。新一代的T系列SUV在顏值上已經(jīng)展現(xiàn)出不錯的競爭力，但產(chǎn)品質(zhì)量和營銷能力，都還需要經(jīng)受檢驗。