而作為豪華品牌的車企自然也不會(huì)放過(guò)這個(gè)機(jī)會(huì)，奔馳與奧迪也相繼推出了EQC、E-Tron等車型，寶馬也在很早之前就推出過(guò)I3與I8兩款車型，那么作為同為豪華品牌的捷豹自然也不會(huì)落下。為此，捷豹也推出了旗下首款純電轎跑I-PACE。那么，捷豹I-PACE的實(shí)力到底如何，跟隨車叔一起來(lái)看看吧。

作為捷豹家族中的新兵，捷豹I-PACE在外觀上繼承了捷豹獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格。低趴且寬大的車頭搭配兩旁兇狠的LED大燈，給人不怒自威的感覺(jué)，散發(fā)出捷豹“壞壞”的氣質(zhì)，彰顯出捷豹獨(dú)有的風(fēng)味。中網(wǎng)采用向內(nèi)彎曲的前格柵，更容易引導(dǎo)氣流穿過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上醒目的U型通風(fēng)口，在引流的同時(shí)也為I-PACE增添了不少未來(lái)感。

打開前機(jī)艙蓋，可以看到里面有一個(gè)較小的前備箱，一般來(lái)說(shuō)這里都是用來(lái)放置充電設(shè)備的。如果不存放充電設(shè)備的話，放一個(gè)小行李箱或者背包應(yīng)該不成問(wèn)題。在空間的利用率上捷豹I-PACE做的還是不錯(cuò)的，這點(diǎn)值得表?yè)P(yáng)。

捷豹I-PACE車身線條流暢，在保持溜背的同時(shí)車輛尾部又形成一個(gè)直角轉(zhuǎn)彎，看上去非常特別，而選用22寸的花瓣形輪轂，則讓整個(gè)側(cè)面充滿力量感，隱藏式車門把手設(shè)計(jì)在主打科技的捷豹I-PACE上當(dāng)然不會(huì)缺席。另外，側(cè)面?zhèn)热共捎眉t黑雙拼的布局，為整個(gè)側(cè)面增添了一份亮點(diǎn)。

捷豹I-PACE的車尾更值得讓人細(xì)細(xì)品味，C柱溜背的設(shè)計(jì)迅速轉(zhuǎn)彎的線條到車尾戛然而止，轉(zhuǎn)變?yōu)槔饨欠置鞯奈膊吭俅钆湮⑽⑸蠐P(yáng)的小鴨尾。而捷豹I-PACE的尾燈，與自家燃油車的捷豹F-PACE極為相似，但捷豹I-PACE的尾燈輪廓更加硬朗。這樣的做法顯然是為了與其未來(lái)感十足的車尾相搭配，而如今捷豹也把F-TYPE上的這套尾燈放在旗下各個(gè)車型上，且每個(gè)車型的尾燈都會(huì)通過(guò)細(xì)小的改變來(lái)營(yíng)造出不同的感覺(jué)，捷豹I-PACE的尾燈則打造更為前衛(wèi)的視覺(jué)效果。

在內(nèi)飾方面，捷豹I-PACE具備很高的質(zhì)感。車輛內(nèi)部可以碰到的地方幾乎都采用軟質(zhì)材料覆蓋，豪華氛圍營(yíng)造的不錯(cuò)。整個(gè)座艙的部分采用懸浮式中控臺(tái)，類似保時(shí)捷918的懸臂式的設(shè)計(jì)，乍一看還以為是三大神車之一的保時(shí)捷918呢。這樣的設(shè)計(jì)使整個(gè)內(nèi)飾充滿未來(lái)感的同時(shí)又增大了車內(nèi)的儲(chǔ)物空間。

另外，車內(nèi)的雙屏設(shè)計(jì)也出現(xiàn)了，雖說(shuō)這個(gè)設(shè)計(jì)如今也不稀奇了，許多車商都玩過(guò)，但還是能最簡(jiǎn)單直接的提升整個(gè)車的科技氛圍，而上方采用10英寸的中控屏用來(lái)顯示和調(diào)控多媒體系統(tǒng)、行車系統(tǒng)等其他功能，而下方的5英寸屏則是用來(lái)調(diào)控空調(diào)系統(tǒng)，簡(jiǎn)約并伴隨科技感則是車叔對(duì)于捷豹I-PACE的內(nèi)飾感受。

動(dòng)力方面，捷豹I-PACE使用了前后雙電機(jī)，電機(jī)總功率為294千瓦，綜合扭矩為696牛米，零百加速只需要4.8秒，動(dòng)力系統(tǒng)非常不錯(cuò)，雖然捷豹I-PACE重達(dá)2220KG，但是由于電動(dòng)機(jī)的急速特性就是零延遲，所以使得捷豹I-PACE的加速顯得十分驚人。

雖說(shuō)捷豹I-PACE綜合來(lái)看還是有許多優(yōu)點(diǎn)，但是從實(shí)際的情況來(lái)看車叔認(rèn)為捷豹I-PACE還是存在不足的地方。后排空間表現(xiàn)一般，雖然捷豹I-PACE有著將近3米的軸距，但空間實(shí)際表現(xiàn)令人出乎意料。另外捷豹I-PACE這個(gè)車型的存在感真的不高，提起電動(dòng)車首先想到的肯定是特斯拉再或者是奔馳、寶馬、奧迪旗下的電動(dòng)車，絕對(duì)不會(huì)首先想到捷豹I-PACE這個(gè)車型，加大力度宣傳車型，也是捷豹當(dāng)下最應(yīng)做的事情。

在智能化方面，捷豹I-PACE也還有一定的提升空間，語(yǔ)音識(shí)別方面不能準(zhǔn)確識(shí)別車主所需要的信息，普通話識(shí)別也不精準(zhǔn)，導(dǎo)致體驗(yàn)感很差，可能捷豹I-PACE剛剛到國(guó)內(nèi)還有點(diǎn)水土不服吧。

不過(guò)車叔覺(jué)得捷豹I-PACE的63.08萬(wàn)-71.68萬(wàn)這個(gè)售價(jià)相對(duì)于特斯拉等電動(dòng)車還是較為親民的，這也算是捷豹I-PACE的一大優(yōu)勢(shì)。那么，面對(duì)現(xiàn)如今這么多的豪華品牌新能源車型，你會(huì)去選擇捷豹I-PACE嗎？