時代的巨輪在不斷地向前滾動，而時代產(chǎn)物也在與時俱進(jìn)。從第一次工業(yè)革命開始，蒸汽動力代替人力極大地提高了生產(chǎn)力；第二次工業(yè)革命燃油機以更高的效率取代蒸汽機，令人類文明進(jìn)一步發(fā)展；第三次工業(yè)革命至今，電子信息技術(shù)在不斷地深入每個人類的日常生活。

在以上人類工業(yè)文明的發(fā)展歷程中可以看出，引領(lǐng)時代發(fā)展的事物與豪華和顏值的關(guān)系并不大，更多的影響因素在于質(zhì)量的提升和技術(shù)的進(jìn)步。當(dāng)然，這個時代規(guī)律在汽車工業(yè)、汽車行業(yè)與汽車發(fā)展之上也行之有效。

近年來，隨著新能源汽車的逐步起勢，汽車鄰域正面臨劃時代的大變革：燃油汽車向新能源汽車的改變。暫且不談這種變化是否給我們帶來多大利益，但部分新能源汽車慣用的“顏值+豪華大法”正在錯誤地影響著消費者的取向。這對于汽車行業(yè)而言是不可取的、危險的現(xiàn)象，因為無論時代如何變化、風(fēng)云如何變幻，質(zhì)量永遠(yuǎn)都該是消費者對產(chǎn)品的最初、也是最終的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)。

顏值與豪華是汽車的屬性，并非汽車的本性，無論是燃油車與新能源汽車都該遵循這個硬道理。但如文章開頭所講，“時代的巨輪”不可阻擋，縱然部分新能源汽車的表現(xiàn)令消費者失望，但“同一個班級向來不缺優(yōu)等生”，而編者認(rèn)為長安新能源有幾款車型在新能源方面的用心程度、安全性以及技術(shù)造詣令人信服，其中長安新能源CS75 PHEV、長安新能源逸動EV460和長安新能源CS15 EV400的高質(zhì)量表現(xiàn)就被人看好。

但新能源汽車的高質(zhì)量體現(xiàn)之處又何在？道哥認(rèn)為，要想成為令消費者青睞的新能源汽車佳作，強勁的動力和較長的續(xù)航、聰慧過人的智能互聯(lián)和出色的安全性是高質(zhì)量新能源汽車的“基本條件”。下面編者將以長安新能源CS75 PHEV、長安新能源逸動EV460和長安新能源CS15 EV400為例，向大家詳細(xì)講解高質(zhì)量新能源汽車的三大必備條件。

新能源汽車的動力方面往往容易被視為短板，但一輛高質(zhì)量的新能源汽車并不認(rèn)同這個說法：混動汽車在電機助力之下會發(fā)揮更澎湃的動力表現(xiàn)，而純電汽車更為直接的動力輸出更能令駕乘者獲得刺激的加速體驗。拿長安新能源CS75 PHEV為例，搭載著三擎四驅(qū)e動力的它具有“強勁動力輸出+三擎高效動力+越野電動四驅(qū)”優(yōu)勢便是混動汽車的出色代表。

由前、后雙電機+1.5T發(fā)動機組成的“三擎”在混動模式下最大輸出功率255kw，最大扭矩605N·m。此外，長安新能源CS75 PHEV擁有根據(jù)不同駕駛情況讓電與油交叉組合使用的“三擎”動力，令這款混合車型將澎湃動力表現(xiàn)得淋漓盡致。高質(zhì)量的“帽子”并不好戴，除了強勁動力外，長安新能源CS75 PHEV的分軸電動四驅(qū)系統(tǒng)通過靈活分配前后扭矩，帶來更佳的脫困性能和越野能力，實力成就高質(zhì)量新能源汽車。

如果說混動車型是燃油汽車向新能源汽車過渡的產(chǎn)物，那么純電動汽車便是新能源汽車的主要代表，那么一輛高質(zhì)量的純電動汽車又該有著怎樣的表現(xiàn)？我們以長安新能源逸動EV460和長安新能源CS15 EV400為例講解。長安新能源逸動EV460電驅(qū)系統(tǒng)總成最大功率為100kw，其峰值扭矩轉(zhuǎn)速在1500rpm-4200rpm之間，動力表現(xiàn)不輸同價位燃油車型。

同樣是純電動汽車，長安新能源CS15 EV400作為小型SUV，在動力方面并未曾低頭，最大輸出功率為55kw的永磁同步電機的最大輸出扭矩達(dá)到170N·m。兩者與同級別的燃油車相比能獲得更直接的加速體驗，帶給駕乘者“說一不二”的加速感受，這恰是成為一款高質(zhì)量新能源汽車的必備條件。

續(xù)航作為新能源汽車“老生常談”的話題，道哥在此務(wù)必對它進(jìn)行提及，更何況是被冠以“高品質(zhì)”屬性的新能源汽車！以上道哥介紹的三款新能源汽車的續(xù)航里程表現(xiàn)喜人，作為混合動力的長安新能源CS75 PHEV，最大續(xù)航里程達(dá)到800km，純電模式的續(xù)航也能達(dá)到60km，詩和遠(yuǎn)方與上班通勤均觸手可及。

而純電汽車領(lǐng)域的長安新能源逸動 EV460和長安新能源CS15 EV400的國標(biāo)NEDC工況續(xù)航里程實測分別達(dá)到430km和351km，日常通勤和中短途旅行需求也能應(yīng)付自如。節(jié)能高效的動力輸出和出色的續(xù)航里程大概就是高品質(zhì)新能源汽車的“正確打開方式”。

信息時代下，“高科技、網(wǎng)絡(luò)與人工智能”等詞成為關(guān)鍵詞，而高質(zhì)量新能源汽車顯然與這些關(guān)鍵詞緊密結(jié)合?；貧w例子的引證，長安新能源CS75 PHEV作為混動汽車的杰出代表，從科技感強烈的懸浮式中控、電子換擋系統(tǒng)、精致的拉絲面板到無處不在的數(shù)字按鍵，都在向現(xiàn)代人呈現(xiàn)高質(zhì)量現(xiàn)代信息科技產(chǎn)物的“養(yǎng)成記”。除此之外，全時4G網(wǎng)絡(luò)、高德在線地圖、智能遠(yuǎn)程控制和自帶WIFI等智能互聯(lián)功能與未來握手，成為一輛高品質(zhì)新能源汽車必不可少的存在。

純電動汽車作為新能源汽車的主力軍，在智能互聯(lián)上的造詣更為徹底，對于一輛出色的純電動汽車而言更是如此。當(dāng)我們步入長安新能源逸動EV460的座艙，智能時代的味道濃烈而厚重，其搭載新版in call 3.0智能車載互聯(lián)系統(tǒng)便是具體表現(xiàn)。我們能夠通過“小安，你好”的語音指令激活車機，從而實現(xiàn)導(dǎo)航設(shè)定、限速設(shè)定、電話撥打等操控，在同級別對手車機里的表現(xiàn)優(yōu)異。與此同時，車主還能通過下載in Call-EV遠(yuǎn)程助理實現(xiàn)車輛遠(yuǎn)程監(jiān)控、檢測車輛健康、車輛電量和開閉空調(diào)等操作，智慧由此得到展現(xiàn)！

而作為小型SUV的長安新能源CS15 EV400搭載著新版的in Call 2.0智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，集合WI-FI、GPS導(dǎo)航、手機互聯(lián)等多項功能，并且能通過一鍵控制語音迎賓，如此有趣又智能的操作正是高品質(zhì)新能源汽車的“養(yǎng)成記”。

每一位駕乘者的安全是造車者最該重視的，在道哥看來每輛汽車都應(yīng)具備安全這個“基本素養(yǎng)”。前段時間頻發(fā)的新能源自燃事件再次敲響安全的警鐘，故而道哥認(rèn)為有必要讓安全成為高質(zhì)量新能源汽車的組成部分，并以此令新能源車企重視并改進(jìn)。同樣的舉例說明，長安新能源汽車在道哥看來確實可以歸屬安全性可靠的行列，有如勤勤懇懇的勞動者，為新能源汽車市場提供“正面教材”。

當(dāng)長安新能源CS75 PHEV拿出全速自適應(yīng)系統(tǒng)、AEB預(yù)警輔助制動系統(tǒng)和BLIS并線輔助系統(tǒng)+開門碰瓷預(yù)警系統(tǒng)等安全配置時，道哥對長安新能源的態(tài)度是贊賞的。對于自主新能源汽車的“領(lǐng)軍人”之一，長安新能源CS75 PHEV的安全性能表現(xiàn)令人看到自主車企的進(jìn)步和曙光，值得稱道。

基于消費者對電池安全的顧慮，安全性不足的“矛頭”往往更容易指向純電動汽車，但在質(zhì)量過硬、安全性可靠的長安新能源逸動EV460面前，這種顧慮將蕩然無存。車型配備動力電池鋁合金箱體，極大提升防護(hù)等級。高能量密度電芯具有高安全性、長壽命、長續(xù)航的特點，在發(fā)生意外碰撞后電池會瞬間自動斷電，令駕乘者避免二次傷害，這令對“純電汽車碰撞起火”有所顧慮的消費者得到釋然。當(dāng)然，意外碰撞自動斷電這項安全技術(shù)在長安新能源CS15 EV400身上同樣適用！

新能源汽車行業(yè)的發(fā)展和完善并非一朝一夕之事，但要走的路仍然很長。如今高顏值與豪華感營造往往被部分新能源汽車作為主要切入點和著重點，道哥認(rèn)為這是華而不實的表現(xiàn)。高顏值與豪華感并非是新能源汽車的全部，更多的是如同化妝一樣的淺層功夫。高質(zhì)量才是新能源汽車制勝傳統(tǒng)燃油車、取得良好市場表現(xiàn)的根本條件，而長安新能源出眾的產(chǎn)品力和技術(shù)優(yōu)勢令道哥看到了日后新能源汽車的發(fā)展?jié)摿头较颉Ｎ磥恚履茉雌嚨年P(guān)鍵詞仍將圍繞著“續(xù)航、智能、安全”等詞匯不斷發(fā)展，而這才是高品質(zhì)新能源汽車的正確發(fā)展之路！