我國每天死于交通事故的人大約有300人左右，百分之80%的人當(dāng)場死亡，而事故后7日內(nèi)死亡的概率也高達(dá)98%，為何發(fā)生車禍后的死亡率這么高呢？

在發(fā)生車禍時，會經(jīng)歷三次碰撞。第一次是車輛與障礙物之間的碰撞，車體變形以此吸收掉部分撞擊的能量。第二次是人體與汽車內(nèi)部（例如：安全氣囊、方向盤等）相撞，駕乘人員會因?yàn)閼T性高速向前，肋骨、鎖骨有很大概率發(fā)生斷裂。第三次是大腦和心臟，人的大腦并不是固定的，它漂浮在腦脊髓液里，撞擊時大部分力量會被腦脊髓液分散，但是撞擊力度過大或造成大腦在顱腔內(nèi)急速移位，就會造成彌漫性腦損傷，嚴(yán)重時直接致殘或死亡。心臟在慣性作用下也會向前沖，并帶動主動脈弓，主動脈弓有很大概率會因?yàn)榱硪欢说捻g帶牽拉造成動脈壁破損引發(fā)內(nèi)出血，這也是車禍死亡率居高不下的重要原因之一。

所以當(dāng)發(fā)生危險時，我們要如何提高生存幾率呢？駕車遇險的救命六招，趕緊get起來！

當(dāng)正面撞擊已經(jīng)無法避免，判斷與障礙物撞擊的力量與方位，同時頭部緊靠頭枕直視前方，挺胸直腰，后背、肩膀、屁股緊靠在座椅上，雙臂肌肉繃緊，手腕與方向盤保持垂直，雙腿向前蹬直，可以最大限度保護(hù)身體。

當(dāng)汽車處在高速行駛的狀態(tài)下，突然爆胎最禁忌的就是急打方向盤、急踩剎車。正確的做法應(yīng)該是雙手緊握方向盤，打開雙閃警示燈，掛空擋或者逐級減擋，松開油門踏板并反復(fù)輕踩剎車，將車速降至50km/h以內(nèi)，然后把車停到最近緊急停車帶。

當(dāng)你發(fā)現(xiàn)方向盤變重或者卡死時，立即松開油門踏板，掛到低速擋，均勻的用力拉緊手剎，當(dāng)車速明顯降低時，踩下腳剎，使車輛逐漸停下。

剎車失靈可能是剎車油泄漏或者剎車連杠斷裂導(dǎo)致的，一旦剎車失靈立即松開油門，控制好方向，避免與前方障礙物發(fā)生碰撞?？梢話斓退贀趵冒l(fā)動機(jī)制動，并合理使用手剎。

車輛側(cè)滑一般有三種情況：

一、入彎前制動過度，車速較高引起的。應(yīng)松開制動踏板、反向輕回方向盤，使驅(qū)動輪恢復(fù)牽引力。

二、緊急制動。應(yīng)立即停止制動，向后輪側(cè)滑方向打方向盤，控制打方向盤的速度和幅度。

三、車速高、轉(zhuǎn)向急。應(yīng)松開油門降低車速，根據(jù)車速和發(fā)生側(cè)滑狀態(tài)，向出現(xiàn)側(cè)滑的一側(cè)輕打方向盤。

開車時集中注意力，隨時觀察周圍的路況，一旦突現(xiàn)障礙物，千萬不要猛打方向盤，踩住剎車、打開雙跳燈，避免側(cè)后方來車發(fā)生追尾。