“是壓力，也是機(jī)會(huì)，我看好領(lǐng)克，放手一搏！”。

5月13日，履新15天的領(lǐng)克汽車銷售公司副總經(jīng)理陳思英在北京領(lǐng)克活動(dòng)上不可回避的與媒體們談到讓他滿血復(fù)活的選擇。同時(shí)還詳盡解讀了一道領(lǐng)克“獨(dú)門秘笈”：領(lǐng)克CMA架構(gòu)的安全理念。

此時(shí)，領(lǐng)克兩款主力車型，剛剛完成了自去年7月啟用新標(biāo)準(zhǔn)的C-NCAP碰撞測(cè)試——全能智駕SUV領(lǐng)克01獲得了C-NCAP 2015版五星+最高星級(jí)評(píng)分；高能轎跑SUV領(lǐng)克02更以95.0%的最高綜合得分率獲得2019年C-NCAP最高五星+評(píng)級(jí)，成為現(xiàn)行中國汽車安全碰撞標(biāo)準(zhǔn)體系2018版規(guī)則實(shí)施以來唯一獲得五星+成績的車型。

但陳思英的講述，并不僅限于領(lǐng)克的CMA架構(gòu)技術(shù)本身，與以往汽車安全技術(shù)講解最大的不同之處在于，陳思英除了帶來領(lǐng)克工程師團(tuán)隊(duì)的朱凌博士、CEVT安全專家技術(shù)人員和車主，還第一次在汽車安全知識(shí)講堂上，帶來了心理咨詢師……WHO？心理咨詢師？

雖然履新不久，但是陳思英對(duì)領(lǐng)克的認(rèn)知度卻早已埋下了伏筆，13日見面的第一句話，陳思英是這么說的：“領(lǐng)克強(qiáng)烈吸引我的，不僅僅是有目共睹的優(yōu)異市場(chǎng)表現(xiàn)，還在于其諸多跳出行業(yè)傳統(tǒng)思維、突破陳規(guī)的創(chuàng)新舉措?！?/span>

定位高端品牌的領(lǐng)克，除了炫靚的新車之外，還有什么跳出行業(yè)傳統(tǒng)思維、突破陳規(guī)的創(chuàng)新舉措？特別是在對(duì)于一般人而言枯燥無味的安全科技方面？

話鋒一轉(zhuǎn)，陳思英很快就切入了正題：“隨著社會(huì)的發(fā)展，特別是出行方式的改變，‘安全’的意義越來越多元。而汽車作為主要出行工具，正成為身體與心理安全的重要組成部分。隨著汽車保有量增加，大城市病愈發(fā)普遍的當(dāng)下，汽車安全焦慮正成為都市一族安全感缺失的重要原因。”

這就是陳思英除了帶來工程技術(shù)人員、車主和安全專家之外，為什么第一次在汽車專業(yè)活動(dòng)中，帶來了Know Yourself（知我探索）專業(yè)心理學(xué)團(tuán)隊(duì)的原因。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，一位領(lǐng)克01的車主，用他自己的行動(dòng)證明了“軟安全”的存在，其實(shí)不止是新手，對(duì)于老司機(jī)也是同樣的道理——一是在新手階段剛開始上路時(shí)的恐懼心理；其次是發(fā)生交通事故之后，所謂創(chuàng)傷后壓力綜合癥，這兩種心理問題，已經(jīng)成為現(xiàn)代人不得不面對(duì)的普遍現(xiàn)象。

陳思英和他邀請(qǐng)來的心理咨詢師，將這些現(xiàn)象歸類為“安全焦慮”。

道路交通事故的真實(shí)案例可以證明，無論是新手期的“上路恐懼癥”，還是事故后創(chuàng)傷壓力綜合癥，對(duì)駕駛行為都會(huì)產(chǎn)生實(shí)質(zhì)的影響，形成“軟障礙”。

而領(lǐng)克的安全理念，其核心的目標(biāo)，就是消除這種“安全焦慮”，因此，除了“硬功夫”，領(lǐng)克車型還能夠克服安全焦慮的“軟障礙”，正因如此，在發(fā)生交通事故之后，領(lǐng)克01的車主，又買了一臺(tái)新的領(lǐng)克01！

“作為全新高端品牌，領(lǐng)克誕生在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，是東西方汽車工業(yè)文明融合共創(chuàng)的結(jié)晶?！标愃加?duì)領(lǐng)克汽車的信心，溢于言表：“基于吉利集團(tuán)全球優(yōu)質(zhì)資源的協(xié)同優(yōu)勢(shì)，領(lǐng)克具備了全球化的研發(fā)、制造和產(chǎn)品三大硬核實(shí)力，同時(shí)更融入了‘開放、個(gè)性、互聯(lián)’的時(shí)代基因?！?/span>

“眾所周知，領(lǐng)克汽車和沃爾沃汽車聯(lián)合開發(fā)的CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)是我們的技術(shù)基底。CMA架構(gòu)誕生于CEVT吉利汽車歐洲研發(fā)中心，是面向全球工業(yè)4.0的產(chǎn)品誕生體系。從設(shè)計(jì)研發(fā)到生產(chǎn)制造、從供應(yīng)鏈到物流方式、從品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)到工藝流程，CMA架構(gòu)用體系化的革新理念，重新定義了全球造車的新高度”。

對(duì)于CMA架構(gòu)，陳思英將其定義為：CMA架構(gòu)正逐漸成為可與大眾MQB、豐田TNGA等媲美，全球最領(lǐng)先的中級(jí)車架構(gòu)之一。

通俗來說，源于沃爾沃和領(lǐng)克聯(lián)手打造的CMA架構(gòu)，除了其高端品質(zhì)追求之外，其通用性和靈活性，也使之遍及了領(lǐng)克品牌旗下從A0到B級(jí)、從傳統(tǒng)燃油車到新能源各車型。

CMA架構(gòu)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，其根源在于領(lǐng)克的安全理念，與其他品牌安全理念不同，領(lǐng)克的安全理念被稱之為“全域安全”。

陳思英說：“我們認(rèn)為汽車被動(dòng)安全只是基礎(chǔ)，汽車安全理念和安全標(biāo)準(zhǔn)需要全面革新。領(lǐng)克承襲全球安全標(biāo)桿沃爾沃的安全基因，融匯中國領(lǐng)先的電子電氣及新能源技術(shù)，將汽車安全擴(kuò)展至被動(dòng)安全、主動(dòng)安全、行人安全、環(huán)境安全、信息安全和三電安全的‘全域安全’理念，以更高層次的安全理念定義全球標(biāo)準(zhǔn)”。

“我們很多真實(shí)車主，因?yàn)轭I(lǐng)克的可靠安全，在意外發(fā)生的時(shí)候，保障了生命和財(cái)產(chǎn)安全，這些車主朋友都可以說是和領(lǐng)克有了‘過命’的交情”。

目前，領(lǐng)克01和02車型均獲得了C-NCAP碰撞測(cè)試五星+的優(yōu)秀成績，領(lǐng)克產(chǎn)品的綜合安全性能得到了第三方的權(quán)威認(rèn)可。秉承用戶思維，領(lǐng)克始終著眼消費(fèi)者需求與技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，以產(chǎn)品經(jīng)理的精神專注每一份微小卻堅(jiān)定的改變，同時(shí)堅(jiān)持以高標(biāo)準(zhǔn)的安全品質(zhì)為用戶帶來實(shí)實(shí)在在的安全感。

實(shí)際上，這一輪的C-NCAP碰撞測(cè)試，采用的是新版規(guī)則，2018版C-NCAP規(guī)則加入了自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEB）、行人保護(hù)等主動(dòng)安全技術(shù)指標(biāo)，因此相比舊版，測(cè)試更為嚴(yán)格。

源自沃爾沃與領(lǐng)克的聯(lián)合研發(fā)，因此，領(lǐng)克CMA架構(gòu)的安全標(biāo)準(zhǔn)，必然與沃爾沃全球安全標(biāo)準(zhǔn)完全看齊。陳思英舉了幾個(gè)簡單數(shù)據(jù)來說明：“領(lǐng)克 02的車身高強(qiáng)度鋼板使用率、超高鋼板鍍鋅率分別達(dá)到了80.5%和93.5%，同級(jí)最強(qiáng)的1600兆帕的超高強(qiáng)度熱成型鋼使用率達(dá)到16%?！?/span>

“領(lǐng)克車型獨(dú)有的正面碰撞副車架脫落設(shè)計(jì)，可在碰撞事故發(fā)生時(shí)，通過發(fā)動(dòng)機(jī)下沉增加前縱梁的變形吸能空間，降低正面碰撞對(duì)乘員艙的整體沖擊。采用小偏置碰撞工況的擺臂旋轉(zhuǎn)失效設(shè)計(jì)，避免輪胎被擠壓至駕駛艙內(nèi)，最大限度減少對(duì)駕乘人員的傷害”。

“領(lǐng)克02座椅采用與沃爾沃相同的Whips頭頸保護(hù)系統(tǒng)，在遇到追尾時(shí)，該系統(tǒng)可變形實(shí)現(xiàn)有效吸能，大幅減輕駕乘人員頸部的鞭打傷害?！?/span>

“帶行人識(shí)別功能的AEB主動(dòng)式緊急剎車系統(tǒng)，當(dāng)車速在30km/h以內(nèi)時(shí)，對(duì)于身高80cm以上的行人能夠避免與之發(fā)生碰撞，最大限度減少對(duì)行人的傷害。當(dāng)碰撞不可避免時(shí)，領(lǐng)克02獨(dú)有的主動(dòng)彈起式發(fā)動(dòng)機(jī)蓋便可以提供彈性緩沖空間，盡量避免行人頭部撞擊堅(jiān)硬的流水槽結(jié)構(gòu)，保證行人生命安全……”

當(dāng)然，這些描述，都集中在主被動(dòng)安全科技的“硬功夫”方面，除此之外，作為吉利集團(tuán)高端品牌，領(lǐng)克在互聯(lián)科技方面，也與年輕用戶的需求完全同步——“領(lǐng)克02配備同級(jí)領(lǐng)先的遠(yuǎn)程APP控制系統(tǒng)，提供包括遠(yuǎn)程車輛入侵警告、車輛被盜遠(yuǎn)程定位、遠(yuǎn)程車輛禁止啟動(dòng)等功能，確保用戶財(cái)產(chǎn)安全”！