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或者A0級(jí)別的車(chē)型,再怎么優(yōu)秀都不會(huì)得到很好的回響,就像是之前上海車(chē)展亮相的POLO Plus也是如此,但凡是總有例外,那就是本田那顆亮眼的明星,飛度。而這款全球范圍都非常紅火的車(chē)型也即將更新?lián)Q代,新的渲染圖和諜照在海外已經(jīng)流出。
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消費(fèi)者其實(shí)都有一個(gè)共識(shí),飛度就是為年輕人而設(shè)定的車(chē)型,但這次的改款,雖然只是渲染圖,但能明顯看得出本田對(duì)飛度這臺(tái)車(chē)將產(chǎn)生巨大的差別化定位。這樣的變化可能會(huì)像上一代奧德賽換成新款那樣大。
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就從車(chē)輛的前端看,大燈又回歸到類(lèi)似于上一代的面積較大的燈組設(shè)計(jì),進(jìn)氣格柵放在了較低的位置,而中網(wǎng)位置有所縮小,設(shè)計(jì)和近期本田較為激進(jìn)的設(shè)計(jì)有著明顯區(qū)別,相反,新款的飛度似乎更多地向家用領(lǐng)域傾斜,看起來(lái)要比現(xiàn)款要低調(diào)了不少。
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換個(gè)角度,我們可以看到A柱位置設(shè)計(jì)變得更細(xì),相信視野會(huì)得到改善,腰線(xiàn)的設(shè)計(jì)也簡(jiǎn)單化,而從側(cè)面看明顯感覺(jué)車(chē)身的長(zhǎng)度和高度都有了明顯的增加,這一舉動(dòng)無(wú)疑是讓乘坐空間變得更為舒適的設(shè)定,但原本的飛度乘坐空間感在同級(jí)別里面就已經(jīng)非常優(yōu)秀,這樣的改變是不是必要的呢?這個(gè)小編稍稍有點(diǎn)不太能理解。
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內(nèi)飾方面由于有較重的偽裝,目前木法分析到是否會(huì)有什么創(chuàng)新的元素,但至少可以從圖片看出,儀表盤(pán)似乎使用了橫向樣式,全液晶的幾率還是比較高的。中控屏幕采用了懸浮樣式,尺寸也非常大。
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——圖片源自網(wǎng)絡(luò)
除此之外,相信更多的駕駛輔助功能也會(huì)引入到這款新車(chē)當(dāng)中。而據(jù)說(shuō)在海外,這款新飛度將提供1.0T渦輪增壓3缸發(fā)動(dòng)機(jī),以及1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),純電車(chē)型也在積極研發(fā)當(dāng)中,而新車(chē)最快可能在9月中的法蘭克福車(chē)展亮相,在2020年上市銷(xiāo)售。
不得不說(shuō),奧德賽的轉(zhuǎn)型是成功的,它成功地讓奧德賽從冷門(mén)車(chē)型變成了熱門(mén),主要原因在于滿(mǎn)足了國(guó)內(nèi)消費(fèi)群體的需求。但是飛度畢竟是消費(fèi)者普遍認(rèn)為是較為運(yùn)動(dòng)年輕化定位的車(chē)型,而現(xiàn)在看來(lái)下一代飛度即將變成了幾乎是MPV的樣式,也與本田旗下多款產(chǎn)品屬性重疊,那消費(fèi)者又能不能認(rèn)同呢?
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