從外觀來(lái)看VELITE6的實(shí)力是很強(qiáng)大的，前臉部分是縮小版的別克家族展翼設(shè)計(jì)，看著相當(dāng)精致。

兩側(cè)大燈延伸下來(lái)的黑色飾板，看著很有凱迪拉克淚眼的味道，而且它們不僅僅是好看的裝飾品，還是講究實(shí)用效果空氣導(dǎo)流孔。即講究美觀，又強(qiáng)調(diào)節(jié)能省電，別克的設(shè)計(jì)師果然有兩把刷子。

來(lái)到側(cè)面，看到的是異于常見(jiàn)車型的風(fēng)格設(shè)計(jì)，廠家給出的說(shuō)法是全新的“MAV”造型，即多功能運(yùn)動(dòng)型轎車。它比兩廂車更高更長(zhǎng)，比之旅行車就更短更實(shí)用。雖然疆哥覺(jué)得VELITE6的造型實(shí)際上和旅行車差不多，但不可否認(rèn)的是，這兼顧旅行車修長(zhǎng)、溜背車優(yōu)雅的外觀確實(shí)很吸引人。

尾部設(shè)計(jì)就稍顯平淡了些，不過(guò)好在它有豐富車身線條的補(bǔ)充，進(jìn)一步增強(qiáng)了外觀設(shè)計(jì)的整體協(xié)調(diào)性。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面雖然沒(méi)有外觀那么搶眼，但黑白配色的使用還是很有新鮮感的。特別是那白色蒙皮部分還加入大量的別致細(xì)小紋理時(shí)候，很容易就會(huì)讓人覺(jué)得這車有檔次。

值得一提的是，在大多數(shù)車企都喜歡用虛擬按鍵提升逼格的時(shí)候，別克VELITE6卻還在繼續(xù)使用實(shí)體按鍵來(lái)防止誤觸控，這無(wú)疑是更注重實(shí)際需求的。不過(guò)要注意的是，這排按鍵里面的ECO鍵可不是拿來(lái)切換駕駛模式的，而是用來(lái)調(diào)整車內(nèi)空氣的。

它的駕駛模式切換控制按鍵位于檔桿的右后方處，按下就能切換節(jié)能、普通、運(yùn)動(dòng)三種模式。而按鍵的外圈則是控制著車子的動(dòng)能回收檔位，右旋升檔，左旋降檔，這明顯比在中控屏調(diào)整、按鍵調(diào)整更有意思一些。

接著來(lái)到后排，看到的是平整地板，疆哥開(kāi)始坐進(jìn)去的時(shí)候，還以為VELITE6的后排座椅會(huì)像別的油改電純電車型一樣臀點(diǎn)偏低，要弓著腳來(lái)坐的。但實(shí)際體驗(yàn)時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)VELITE6的座椅支撐相當(dāng)足，完全不用擔(dān)心乘坐不舒服的問(wèn)題。這些重視細(xì)節(jié)的操作，是很值得自主品牌學(xué)習(xí)的。

不足之處是后排中間座椅是沒(méi)有頭枕的，不方便中間乘客的乘坐。不過(guò)沒(méi)了這個(gè)頭枕也要一定的好處，左右兩邊的乘客可以直接通過(guò)這個(gè)空位，方便快捷的取用尾廂物品。有失也有得，至于好不好用，就要看消費(fèi)者的實(shí)際需求了。

動(dòng)力方面，別克VELITE6使用的是市面上常見(jiàn)的85kw永磁同步電機(jī)，按理說(shuō)它的動(dòng)力輸出表現(xiàn)應(yīng)該是和其它同級(jí)車型差不多的，但疆哥在實(shí)際駕駛時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)事實(shí)并非如此。

踩它的加速踏板提速的時(shí)候，你會(huì)很有開(kāi)燃油車的感覺(jué)。它的動(dòng)力輸出有的是燃油車的是燃油車的穩(wěn)重持續(xù)感，而不是純電動(dòng)車特有的突兀闖動(dòng)感。

而且為了盡量讓VELITE6模擬出更多燃油車的駕駛感受，別克還把它的換擋操控裝置設(shè)計(jì)成傳統(tǒng)的檔桿樣式。這樣不遺余力的去還原燃油車駕控感受，看來(lái)別克很懂習(xí)慣駕駛?cè)加蛙嚾巳旱男睦硇枨蟆?/p>

當(dāng)車速上到100km/h左右時(shí)，繼續(xù)踩加速踏板，車子依舊有著充裕的動(dòng)力表現(xiàn)，看來(lái)別克把這電機(jī)壓榨得很到位。而且在這個(gè)車速時(shí)，車內(nèi)既聽(tīng)不到純電動(dòng)車常有的電流聲，也聽(tīng)不到明顯的風(fēng)噪聲，這出色的隔音效果，和豪車差不多有得一拼了。

另外在底盤懸架了使用上，別克同樣舍得為VELITE6下血本，全系標(biāo)配了同級(jí)少有前后獨(dú)懸。這使得VELITE6把細(xì)小的顛簸過(guò)濾得相當(dāng)?shù)轿?，大的坑洼也能有所緩沖，坐在車內(nèi)過(guò)顛簸路面時(shí)，基本不會(huì)有硬邦邦的感覺(jué)。

雖然優(yōu)點(diǎn)很多，但別克VELITE6也有一個(gè)需要改進(jìn)的地方，那就是續(xù)航能力，301km的續(xù)航里程較之同級(jí)車型的400km還是差了一些。不過(guò)好在多的那幾十公里也跑不了什么遠(yuǎn)長(zhǎng)途，所以別克VELITE6依舊是值得考慮的。

從整體綜合實(shí)力來(lái)看，疆哥覺(jué)得別克VELITE6在產(chǎn)品力上，尤其是用戶體驗(yàn)上比自主品牌的車型好不少，但補(bǔ)貼后起售價(jià)達(dá)到了16.58萬(wàn)元，而且目前綜合續(xù)航里程只有301 km，這款車其實(shí)更適合那些充電方便，用作短途代步的用戶去購(gòu)買！畢竟有別致酷炫的外觀，別克VELITE6走在gai上也是一個(gè)有高回頭率的仔。