@感嘆號(hào)：1.8T舒適版途觀L和廣汽豐田漢蘭達(dá)2.0T 兩驅(qū)七座精英版，怎么選擇。謝謝，家用！

KCB：兩款車家用都沒毛病，對(duì)比下來，從實(shí)用性、可靠性這些方面來選的話，我會(huì)推薦選擇漢蘭達(dá)。乘座空間兩部車差別不大，而漢蘭達(dá)的第三排在這個(gè)級(jí)別的SUV來說算是最好之一了，應(yīng)付成年人是可以的。儲(chǔ)物空間區(qū)別比較大，途觀L后備箱很大，車內(nèi)儲(chǔ)物空間很常規(guī)。而漢蘭達(dá)的常規(guī)儲(chǔ)物空間是變態(tài)大，比如中央扶手箱。另外還設(shè)置了許多非常規(guī)但相當(dāng)實(shí)用的儲(chǔ)物格，比如副駕駛中控上的大儲(chǔ)物層。

途觀L的優(yōu)勢(shì)就是營造了比較強(qiáng)的高級(jí)感，包括內(nèi)飾、配置和底盤的調(diào)校。就這兩個(gè)車型的配置，途觀L原車比漢蘭達(dá)多了倒車?yán)走_(dá)/影像、定速巡航、電子手剎、自動(dòng)駐車、無鑰匙啟動(dòng)、方向盤換擋、真皮座椅、腰部支撐、主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、氙氣大燈、自動(dòng)頭燈、車內(nèi)氛圍燈、全車窗一鍵升降、后視鏡折疊/加熱、感應(yīng)雨刷、自動(dòng)空調(diào)、后排獨(dú)立空調(diào)、溫度分區(qū)控制。而漢蘭達(dá)則是比途觀多了前后排氣簾、LED日間行車燈、第三排座椅。

開起來兩部車的動(dòng)力差別倒不是特別大，漢蘭達(dá)的風(fēng)格更適合家用，動(dòng)力輸出線性很多。之所以推薦配置差很多的漢蘭達(dá)，是因?yàn)閷?shí)用性和可靠性這些東西不是用逼格來衡量的。漢蘭達(dá)配置在滿足日常用車需求的情況下，更懂得把車上的東西還原到生活中去。當(dāng)然它也把用料、檔次感壓得很盡，你想要多一點(diǎn)都不給，都二三十萬的車了，還配鹵素大燈。說到底還是消費(fèi)理念問題，開頭說了，兩臺(tái)車都是家用的好車。

@！****：最便宜的四驅(qū)越野車。

KCB：這年頭，便宜的四驅(qū)SUV倒是非常多，但便宜的越野車真是非常非常少的，即使有，也很難讓國內(nèi)消費(fèi)心甘情愿掏錢買它！目前最推薦的就是10年沒換過代，100%純進(jìn)口的鈴木吉姆尼。

指導(dǎo)價(jià)14.18-16.08萬，給你非承載式車身、粗壯的大梁、分時(shí)四驅(qū)、前后硬軸連接等等。1.3L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力85匹，最大扭矩110?！っ?，但4WD-L下扭矩最高可以放大到2.6倍。30°接近角和46°離去角，沒有差速鎖，但有著天生適合越野的短軸距車身。越野車除了有強(qiáng)大的機(jī)械規(guī)格之外，可靠性是你遠(yuǎn)出去浪的重要考量指標(biāo)，這一點(diǎn)，吉姆尼肯定比哈弗H9、福特撼路者都要可靠，甚至越野可靠性比路虎攬勝更值得你放心。

當(dāng)然，吉姆尼因?yàn)?0年間也就進(jìn)行過一次小改款而已，所以你在內(nèi)飾、配置、設(shè)計(jì)、日常公路駕駛感受等等方面，都很難找到滿意的地方。不過論越野能力，這個(gè)小家伙絕對(duì)會(huì)讓你心服口服。

@文：小編，2胎出世了，希望有一輛代步車，全部搞掂預(yù)算7萬左右，推薦一款省油空間大時(shí)尚一點(diǎn)的車吧。

KCB：預(yù)算7多萬落地，注重舒適性和更純粹的家用性的話，2016款的低配寶駿730是不錯(cuò)的。空間、舒適性都很好，唯一就是配置很低，沒有車身穩(wěn)定系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)/影像、天窗這些。

另外，7萬多的預(yù)算可以買到長(zhǎng)安歐尚中配車型，有車身穩(wěn)定系統(tǒng)、前后倒車?yán)走_(dá)、電動(dòng)天窗、后視鏡加熱...不過從實(shí)際行駛質(zhì)感來說，歐尚的舒適性還是沒有寶駿730好的，包括座椅的舒服程度。而寶駿730也有2+2+3的7座和2+3+3的8座布局，從家用角度來選，寶駿730更適合。

如果一定要SUV的話，買個(gè)低配的長(zhǎng)安CX70也是可以的，安全配置也不差，車身穩(wěn)定系統(tǒng)、前霧燈、倒車?yán)走_(dá)等等都有。只是空間肯定比長(zhǎng)安歐尚和寶駿730差一些，而且1.6L的動(dòng)力放在CX70身上真有點(diǎn)不夠用了。

@大師兄他哥：20萬內(nèi)的預(yù)算，超級(jí)喜歡馬自達(dá)CX-4，這車值得入手嗎？

KCB：CX-4定位的是30萬內(nèi)算得上是操控最好的SUV，當(dāng)然它本身的定位就是轎跑SUV。底盤、變速箱還有發(fā)動(dòng)機(jī)的功底非常好，不管是跑爛路還是公路都能讓你充滿信心，從駕駛者的角度來說，三大件動(dòng)態(tài)表現(xiàn)幾乎是完美的。CX-4的2.0L車型其實(shí)已經(jīng)很夠用，開起來很輕松自如。2.5L的會(huì)多一點(diǎn)激情，而四驅(qū)也只有2.5L才配備。大家在乎的油耗，CX-4就算是2.5L的車型日常市區(qū)開也能控制在9個(gè)以內(nèi)的油耗。

然而，尷尬的就是這個(gè)女神只出得了廳堂，個(gè)人工作能力也很強(qiáng)，但要她下廚房就比較為難了?？臻g確確實(shí)實(shí)是小得可憐了，主要體現(xiàn)在腿部和頭部空間，后排要坐3個(gè)人成年人是非常辛苦的事情。另外隔音做得也比較一般，沒博越好，跟榮威RX5差不多。總的來說，如果日常都是兩三個(gè)人以內(nèi)用車，又想買一臺(tái)SUV，還想要有優(yōu)秀的駕駛質(zhì)感，那馬自達(dá)CX-4這車還是非常值得買的。不管是你是新手還是高手，他都能把你照顧得很好。反過來說，要是買一臺(tái)更多的傾向家用，那就別考慮這車了。

@刀扇雕文：來來來，要一個(gè)斯柯達(dá)科迪亞克的客觀評(píng)價(jià)！

KCB：科迪亞克動(dòng)力是最大的亮點(diǎn)，搭載了途觀L同款的1.8T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T車型算得上猛烈，動(dòng)力響應(yīng)和推背感很爽。而更多人愿意掏錢買的1.8T動(dòng)力也完全夠用了，開起來肯定不會(huì)讓你失望的。底盤的支撐很到位，但就是純粹的支撐好而已，實(shí)際上粘地性還是比較一般，操控極限沒有雪佛蘭探界者高。底盤的高級(jí)感和隔音性也跟途觀L差半個(gè)級(jí)別。

科迪亞克的空間夠大，包括儲(chǔ)物和乘坐空間，都能超乎你想象，不過第三排的小板凳就幾乎不適合坐人了。內(nèi)飾的用料也比較硬，感覺不出什么檔次感，而儲(chǔ)物格的設(shè)置也是純粹的大，差了一點(diǎn)日系車的那種人性化設(shè)計(jì)，比如車門扶手那么大一塊，也不挖個(gè)格子放放手機(jī)啥的。車內(nèi)門把的設(shè)置也太靠前了，開關(guān)門比較費(fèi)力。如果你喜歡德味，那這個(gè)價(jià)位級(jí)別，科迪亞克已經(jīng)是最佳選擇了，畢竟途觀L夠貴的。

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