如果以過百萬的價(jià)格作為標(biāo)準(zhǔn)，大部分人可能更加熱衷于跑車和越野車，因?yàn)樗鼈兏庇^地展現(xiàn)了汽車的機(jī)械魅力。 但這個(gè)級(jí)別里，轎車卻更能代表那種奢華的生活氣質(zhì)。這也是一款大型豪華旗艦轎車對于金字塔尖人群的意義。

5月24日，新寶馬7系即將正式上市，新車?yán)硭?dāng)然地集結(jié)了寶馬最先進(jìn)的技術(shù)，踐行了寶馬最新的豪華理念。同時(shí)，還針對中國用戶做了大量針對性的改變。 對于用戶而言，它區(qū)別于跑車和越野車的極致性能概念。它只是告訴你，你可以這樣優(yōu)雅無比，可以這樣來勢洶洶。你只需出現(xiàn)，就可以氣震全場。你還可以站在高處，作為一個(gè)有話語權(quán)的寶馬車主。

全新設(shè)計(jì)語言進(jìn)一步營造豪華感

此次寶馬7系最大的改變就是外觀。外觀上新寶馬7系采用了最新的家族化設(shè)計(jì)語言，前臉的經(jīng)典雙腎進(jìn)氣格柵尺寸進(jìn)一步增大，高度增加約50毫米，同時(shí)采用了整體式環(huán)繞設(shè)計(jì)，表面積增加約40％。這對“大鼻孔”設(shè)計(jì)見仁見智，有人喜歡有人吐槽，但毫無疑問的是它具有很高的辨識(shí)度，也營造出一種豪華大氣的視覺沖擊力。

新款寶馬7系在車燈的設(shè)計(jì)上也進(jìn)行了豪華升級(jí)設(shè)計(jì)，左右兩側(cè)大燈換為了更為兇悍的造型設(shè)計(jì)，X型智能激光大燈的藍(lán)色元素賦予了獨(dú)特的視覺效果。此外全新貫穿式3D立體懸浮LED尾燈，勾勒出精致動(dòng)感的尾部造型。

同時(shí)新寶馬7系會(huì)繼續(xù)提供豪華套裝和M運(yùn)動(dòng)套裝的選擇。

內(nèi)飾上，新寶馬7系整體延續(xù)現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用大面積皮質(zhì)包裹，營造出豪華的氛圍。全系配備帶有擴(kuò)展縫線的高級(jí)Nappa真皮內(nèi)飾，提供多種顏色可供選擇。此外，還提供個(gè)性化定制細(xì)線紋的Merino全真皮內(nèi)飾。

智能數(shù)字科技讓駕駛更方便

新寶馬7系采用寶馬智能互聯(lián)駕駛座艙設(shè)計(jì)，集成了12.3英寸的液晶儀表盤及10.25英寸的觸控顯示屏，全新配備了第七代BMW iDrive 智能人機(jī)交互系統(tǒng)。擁有五維智能人機(jī)交互系統(tǒng)，駕駛者可根據(jù)習(xí)慣選擇iDrive控制旋鈕、方向盤多功能按鍵、觸屏、語音控制或手勢控制。

新寶馬7系的智能駕駛輔助系統(tǒng)功能很豐富，展現(xiàn)了在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的進(jìn)展。新寶馬7系的增強(qiáng)版駕駛輔助系統(tǒng)中提供“解放雙手低速跟車功能”，它允許駕駛者在車道線清晰的高速和快速路上，車速低于60公里/時(shí)的情況下從方向盤上放開雙手，并讓車輛跟隨前車自動(dòng)行。駛

變道輔助系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)駕駛的重要一步。在高速公路和雙車道道路上，當(dāng)車輛啟用主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)，且保證車輛速度介于70-210公里/時(shí)的情況下，駕駛者可按住轉(zhuǎn)向燈操縱桿，啟動(dòng)變道輔助功能，讓車輛自行完成變道工作。

新寶馬7系還搭載了可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)倒車的增強(qiáng)型泊車輔助系統(tǒng)，在狹窄的空間或駕駛者無法清晰觀察后方情況時(shí)，系統(tǒng)可以在車速低于35公里/時(shí)的情況下存儲(chǔ)車輛行駛軌跡，并通過存儲(chǔ)的最后一次前進(jìn)操作，讓車輛沿著與向前行駛時(shí)完全一致的路線倒車行駛50米。

全新動(dòng)力和底盤帶來更強(qiáng)動(dòng)態(tài)表現(xiàn)

寶馬向來就以操控著稱，ABB品牌的對比或許很多時(shí)候難分高低，但如果只講操控，寶馬一直都是有底氣的。而作為寶馬的旗艦級(jí)轎車，寶馬7系的動(dòng)力和操控自然不會(huì)差。

新寶馬750Li xDrive換裝了4.4升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，從曲軸箱到發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)都經(jīng)過大幅改進(jìn)，最大功率390千瓦，比前代發(fā)動(dòng)機(jī)增加60千瓦，峰值扭矩也增加100牛米，達(dá)到750牛米。此外，新寶馬730Li與740Li車型的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率也得到進(jìn)一步提升。

新寶馬7系在駕乘舒適性與動(dòng)態(tài)性能間實(shí)現(xiàn)了平衡，這主要得益于整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及帶主動(dòng)防傾翻系統(tǒng)的魔毯智能空氣懸掛系統(tǒng)。整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能夠根據(jù)車速自行判斷，使后輪與前輪同向或反向轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使車輛擁有更敏捷的姿態(tài)，轉(zhuǎn)彎更加精準(zhǔn)。 帶主動(dòng)防傾翻系統(tǒng)的魔毯智能空氣懸掛系統(tǒng)可有效減小車頭與車尾的俯仰運(yùn)動(dòng)，進(jìn)一步提高新寶馬7系的動(dòng)態(tài)性能和駕乘舒適性。

2018年寶馬7系近一半的銷量來自中國，所以新7系在開發(fā)和設(shè)計(jì)的過程中也充分迎合國人的需求，將中國消費(fèi)者置于首位。包括外觀、內(nèi)飾豪華感的營造，智能科技的搭載，都充分考慮到國人的需求，此次改款無疑讓寶馬7系更貼合中國市場。同時(shí)作為寶馬旗艦級(jí)轎車，它的競爭力也得到了加強(qiáng)。

編輯=吳珠偉