很多人都說(shuō)，買(mǎi)車(chē)就像選媳婦，顏值最重要。不過(guò)，顏值雖然重要，但“持家有道”才應(yīng)當(dāng)是最重要的，畢竟這樣的媳婦才更“招人喜歡”，而買(mǎi)車(chē)也是同樣道理。據(jù)iiMedia Research（艾媒咨詢）數(shù)據(jù)顯示，高達(dá)75.3%的消費(fèi)者表示汽車(chē)廣告雖有夸張成分，但在可接受范圍內(nèi)，而汽車(chē)廣告會(huì)對(duì)超半數(shù)的消費(fèi)者選購(gòu)需求產(chǎn)生影響，主要表現(xiàn)在汽車(chē)選購(gòu)的性能、品牌、外觀和價(jià)位四方面，而性能則排在首位，可以看出性能對(duì)于買(mǎi)車(chē)決策的重要性。

或許有人覺(jué)得有些矛盾，前面說(shuō)“持家”最重要，也就是經(jīng)濟(jì)性很高，而后面說(shuō)“性能”最重要，通常我們說(shuō)性能，便是爆發(fā)力很強(qiáng)，又暗指“費(fèi)油”?？梢哉f(shuō)，二者聽(tīng)起來(lái)似乎勢(shì)不兩立，對(duì)于消費(fèi)者而言又如何選擇最佳的動(dòng)力“性能”呢？

所謂黃金排量，則是內(nèi)燃機(jī)的發(fā)展歷程中，在保證性能的基礎(chǔ)上、而逐漸的降低排量的過(guò)程，因此隨著歷史發(fā)展、技術(shù)發(fā)展、環(huán)保意識(shí)的發(fā)展，黃金排量也在悄然的發(fā)生改變。對(duì)于當(dāng)前市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，1.6L及以下排量乘用車(chē)購(gòu)置稅是一致的，超過(guò)1.6L購(gòu)置稅則更高，而在市場(chǎng)上，1.5T車(chē)型在排放法規(guī)下有更好的表現(xiàn)，在溫和工況下更省油，日常使用中將動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性平衡得很好，因此1.5T才是當(dāng)前“黃金排量”。

除了動(dòng)力外，什么樣的變速箱才是最好的呢？相信很多人都會(huì)提到雙離合變速箱。眾所周知，雙離合變速箱動(dòng)力損失小、換擋速度快，經(jīng)濟(jì)性也具有很高的優(yōu)勢(shì)，所以1.5T+雙離合變速箱才是當(dāng)前“黃金動(dòng)力”組合！

但是，關(guān)于雙離合變速箱的缺點(diǎn)相信很多人都知道，大眾曾因?yàn)楦墒诫p離合居高不下的故障率而引起顧客大面積抱怨，其原因則是干式離合器是通過(guò)空氣來(lái)冷卻摩擦片的離合器，缺點(diǎn)使用壽命短、穩(wěn)定性差。但隨著技術(shù)的提升，集先進(jìn)技術(shù)于一身的雙離合變速箱也在優(yōu)化，濕式雙離合變速箱的誕生正基于此。從優(yōu)勢(shì)上看，與干濕雙離合相比，濕式雙離合熱熔性更好、穩(wěn)定性更高、壽命更長(zhǎng)、可靠性更高，承載扭矩能力更強(qiáng)。因此，1.5缸內(nèi)直噴+濕式7DCT在潛移默化中已成為中國(guó)品牌SUV最強(qiáng)動(dòng)力組合，以及品牌向上、技術(shù)升級(jí)的一個(gè)標(biāo)志。例如上汽集團(tuán)名爵HS和榮威RX5便搭載此組合，號(hào)稱同級(jí)最強(qiáng)動(dòng)力！

現(xiàn)在有一家專(zhuān)業(yè)造SUV廠商，推出了更為先進(jìn)、燃油經(jīng)濟(jì)性更強(qiáng)的黃金動(dòng)力組合--搭載同樣的1.5T+格特拉克的濕式7DCT，欲重新樹(shù)立“最強(qiáng)”標(biāo)桿！

從參數(shù)上看，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率120kW，最大扭矩250N·m，與上汽集團(tuán)代號(hào)15E4E的1.5T相比，最大功率相差4kW，扭矩參數(shù)完全一致，動(dòng)力可以幾乎不相上下。據(jù)悉，陸風(fēng)榮曜1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)基于福特開(kāi)發(fā)體系，滿足國(guó)六A排放標(biāo)準(zhǔn)，并采用國(guó)內(nèi)首創(chuàng)螺傘滑珩，再加上德國(guó)大陸、奧地利AVL、法國(guó)索格菲、美國(guó)霍尼威爾、日本大同等全球一流供應(yīng)商先進(jìn)控制和零部件技術(shù)，動(dòng)力性能超過(guò)2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

不同的是，傳動(dòng)方面兩家車(chē)企雖都匹配7速DCT濕式雙離合變速箱，但陸風(fēng)榮曜的7速DCT300變速箱產(chǎn)自格特拉克，是國(guó)內(nèi)第一、國(guó)際一流的汽車(chē)變速器及傳動(dòng)系統(tǒng)供應(yīng)商，也是寶馬、戴姆勒等國(guó)際汽車(chē)品牌供應(yīng)商。其最大承載力矩高達(dá)300N·m，最大輸入轉(zhuǎn)速7500rpm，傳動(dòng)銷(xiāo)量高達(dá)96%，賬面參數(shù)優(yōu)于上汽的7DCT變速箱，同時(shí)陸風(fēng)榮曜變速箱重量更輕、集成化高，支持電子換擋及啟停功能，堪稱同類(lèi)型最優(yōu)！

其實(shí)不論7DCT雙離合有多優(yōu)秀，部分人依舊覺(jué)得成熟可靠的6AT才是最佳，畢竟以可靠性和耐久性而言，6AT強(qiáng)于7DCT，同時(shí)AT變速箱優(yōu)點(diǎn)是可承載扭矩大，且技術(shù)更為成熟，在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱匹配標(biāo)定上，相對(duì)7DCT更容易。那么黃金動(dòng)力為什么不是6AT呢？

其實(shí)，從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上來(lái)講，6AT的結(jié)構(gòu)特性，雖然貼合用戶的駕駛習(xí)慣，但會(huì)加重頻繁駕駛環(huán)境的油耗，而7DCT變速箱的結(jié)構(gòu)特性，通過(guò)兩套離合器相互交替工作，使得換擋時(shí)間極短，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力斷層非常有限，換擋更直接、動(dòng)力損失更小、燃油消耗也更低，可以說(shuō)綜合了AT和AMT的優(yōu)點(diǎn)。

作為老牌企業(yè)，陸風(fēng)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)越野和賽事基因已成為固定標(biāo)簽形象贏得用戶認(rèn)可。如今，陸風(fēng)汽車(chē)再次揚(yáng)帆起航，在用戶注重的高性能上繼續(xù)深耕，推出基于江鈴控股CSPA平臺(tái)打造的全新SUV陸風(fēng)榮曜，以1.5GTDI發(fā)動(dòng)機(jī)+格特拉克濕式7DCT，加上知名國(guó)際供應(yīng)商和卓越底盤(pán)調(diào)校，為陸風(fēng)榮曜帶來(lái)的性能核心。值得一提的是，在其他匹配該總成的車(chē)型中，陸風(fēng)榮曜卻是軸距最長(zhǎng)、空間最大的那一個(gè)，軸距為2750mm，尾廂常規(guī)容積高達(dá)560L。

正所謂秀于外而表于內(nèi)，作為中國(guó)品牌中唯一同時(shí)配備1.5TGTDI+7DCT+電子換擋撥片的“性能”SUV，陸風(fēng)榮曜以性能核心打造的最佳動(dòng)力總成匹配、最強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，可激發(fā)和滿足每一位年輕群體對(duì)“性能”的追求，更深層次詮釋何為“持家有道”的性能體驗(yàn)！