隨著新能源趨勢的不斷推進(jìn)，老牌豪華品牌奔馳也早早的開啟了自家的新能源戰(zhàn)線。去年為了跟兩個(gè)老對手搶新能源領(lǐng)域的份額，率先推出了自家的首款純電車型EQC。在還未上市之際，奔馳又帶來了全新概念MPV，純電動(dòng)的EQV。并有消息稱，該車有望于法蘭克福車展亮相。

這次奔馳EQV在巴塞羅那港口進(jìn)行了首次小范圍亮相。從現(xiàn)場實(shí)拍圖可以看得出來，整體外觀造型完成度非常高，預(yù)計(jì)未來量產(chǎn)車也會(huì)沿用相同的設(shè)計(jì)。很明顯，奔馳EQV是基于奔馳V級改造而來，同時(shí)前臉設(shè)計(jì)也與此前的EQC采用相同設(shè)計(jì)風(fēng)格，典型奔馳新能源家族面貌。

車側(cè)則基本與現(xiàn)款奔馳V級完全相同，雖然并沒有尺寸信息，但預(yù)計(jì)基本上與現(xiàn)款V級相同。車側(cè)帶有藍(lán)色點(diǎn)綴的輪圈則是進(jìn)一步表明了這臺車的新能源身份。

車尾造型則與現(xiàn)款EQV完全相同，想必也就是在燃油版的基礎(chǔ)上升級而來。

從現(xiàn)場內(nèi)飾圖來看，基本上與現(xiàn)款V級并無明顯差別，依舊是奔馳系的豪華科技風(fēng)，符合豪華MPV的定位。另外在動(dòng)力方面，奔馳EQV或采用最大輸出功率 為150 kW的永磁同步電機(jī)，車輛最高時(shí)速 160 km/h。新車將配備 100 kW·h的三元鋰電池，綜合續(xù)航里程可達(dá) 400 km。

當(dāng)然，對于V級的定位是豪華MPV，真正的重點(diǎn)還是第二排座椅的舒適性和豪華度。不過目前并沒有放出第二排圖片，期待未來在法蘭克福車展上的正式亮相。