提及合資SUV，相信許多人首先想到的就是“日系三劍客”以及大眾旗下的那幾款熱門SUV了，再看看10萬以內(nèi)的價格區(qū)間，也就剩勁客、柯米克、ix35等車型了，那如果再加上一個“中型7座SUV”的要求呢？這恐怕是找不出來了。今天，我們就和大家一起來看看這臺近期推出的號稱“合資中型七座SUV”的觀鏡。

外觀大方耐看，車標(biāo)略微辣眼

作為雷諾和金杯合資后的首款七座SUV, 觀鏡在外觀方面并沒有采用當(dāng)前流行的個性化設(shè)計,而是踏踏實實的為消費者呈現(xiàn)出一臺成熟大氣而又不乏時尚感的車型。前臉大尺寸的鍍鉻飾條橫穿整個進(jìn)氣格柵，并與車頭兩側(cè)規(guī)整的前大緊緊相，在拉伸整個前臉視覺寬度同時，也讓新車擁有了更具層次感的視覺體驗。不過，雖說觀鏡確實有著較為不錯的外觀表現(xiàn)，但再看多一眼其車標(biāo)，那個深在我們心里的面包車形象，就會立刻浮現(xiàn)在我們的腦海里。

車身側(cè)面，觀鏡采用了多腰線式設(shè)計語言，剛毅硬朗的車身腰線從大燈兩側(cè)一直延伸至車尾，此外貫穿前后的黑色護(hù)板更是采用了銀色鍍鉻飾條進(jìn)行點綴，這使得觀鏡在充滿硬派氣息的同時，也不乏細(xì)致的設(shè)計元素。

內(nèi)飾整潔時尚，工藝用料誠意十足

在內(nèi)飾方面，觀鏡的設(shè)計同樣沒讓消費者失望，盡管該車并沒有采用當(dāng)下流行的懸浮式中控觸摸屏和無按鍵化中控，但其簡潔的設(shè)計風(fēng)格，層次感豐富且不顯累贅。與此同時，為了進(jìn)一步吸引消費者對該車的購買欲望，華晨雷諾在觀鏡內(nèi)飾的做工用料方面都表現(xiàn)得誠意十足，車內(nèi)大面積的軟質(zhì)材料包裹以及雙色皮革的搭配，在用料上就足夠討好國內(nèi)消費者了。

相比內(nèi)飾設(shè)計而言，觀鏡內(nèi)部的空間尺寸顯得沒這么突出了。作為一款中型SUV，新車在車身尺寸方面只為4745/1820/1790mm，軸距2780mm，比同級的傳祺GS8和歐尚科賽要短100mm，不過，好在新車在空間布局方面采用“2+2+3”的形式進(jìn)行排列，消費者在實際乘坐的過程中也會感覺相對寬敞。

動力尚且夠用，國五排放或是硬傷

動力方面，觀鏡提供了1.5T和1.6L兩種動力給消費者選擇，其中，1.5T版最大功率為87kW，峰值扭矩達(dá)154N·m，1.6L發(fā)動機(jī)最大功率為110kW，峰值扭矩為220N·m。

從這兩款發(fā)動機(jī)的具體參數(shù)來看，該車在動力方面雖然說算不上激進(jìn)，但用于應(yīng)付日常的工作出行還是相對夠用的，不過說實話，觀鏡作為全新車型，其排放卻只達(dá)到國五水平，或許會對其銷量產(chǎn)生不小的影響。

最便宜的合資車，值不值得購買？

近年來隨著國內(nèi)汽車市場越來越向平臺化靠近以及多元化汽車市場的逐漸形成，汽車廠商也在不斷地展現(xiàn)著自家車型足夠的新意和誠意以求在新的戰(zhàn)場上尋求突破。華晨雷諾觀鏡，恰好就是這么一款頗具特色的車型，拋開其在外觀動力配置等方面不說，光是華晨雷諾開創(chuàng)10萬元級合資中型7座SUV細(xì)分市場這一舉措，就需要相當(dāng)?shù)臎Q心了。

不過話說回來，市場需求就擺在那里，觀鏡能不能大賣，還得看其綜合產(chǎn)品力消費者是否會買單，畢竟，在10萬元中型SUV這一檔次中，長安CX70、君馬SEET 5、風(fēng)行SX6都在虎視眈眈，觀鏡是否能憑借“最便宜合資中型SUV”、“7座大空間”、“雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟制造體系”等亮點，獲得消費者們的好感呢？ 

在深入點來看，用雷諾背書，觀鏡真能指望其銷量能有大的突破？要知道，在過去的一年里，雷諾在國內(nèi)市場的銷量本身就是直線下滑，可謂是“自身難?！?，當(dāng)下的市場中，國人對于雷諾的好感，可能已經(jīng)消失殆盡了。在這樣的情況下，華晨觀鏡用雷諾背書，不見得是一個好的舉措。甚至有網(wǎng)友笑稱：一首涼涼送給金杯。

小結(jié)：作為一款所謂的合資中型7座SUV，觀鏡的售價區(qū)間為7.59~10.29萬元，看上去吸引力十足。不過，正如部分網(wǎng)友所問：一臺掛著金杯車標(biāo)的自主車，為什么要把名字里面強(qiáng)行加上雷諾呢？換句話說，你會為這樣一款車買單嗎？