不知道什么時(shí)候開(kāi)始，蘋(píng)果手機(jī)從以前的一年一款，到如今的一年三款機(jī)型，產(chǎn)品的更新?lián)Q代已經(jīng)遠(yuǎn)超過(guò)2008年的時(shí)期。這一現(xiàn)象反應(yīng)了如今消費(fèi)市場(chǎng)的消費(fèi)升級(jí)，不僅僅影響到了日常的生活物品的購(gòu)買(mǎi)，也開(kāi)始對(duì)大件物品產(chǎn)生了一定的影響。

汽車(chē)僅僅進(jìn)入國(guó)內(nèi)30多年的時(shí)間，全面普及也才僅僅十多年，從一開(kāi)始的一個(gè)家庭一臺(tái)車(chē)，到現(xiàn)在一個(gè)家庭多臺(tái)車(chē)，再到兩年一換車(chē)，如今市場(chǎng)對(duì)于汽車(chē)的需求已經(jīng)不是僅僅限于代步，更多的是類(lèi)似于手機(jī)一樣，追求的是一種舒適的生活方式，所以對(duì)車(chē)的要求會(huì)不斷提高。

這也刺激了個(gè)品牌推陳出新的速度，最明顯的就是由曾經(jīng)的三年一小改變成了如今的一年一改，每次改款都會(huì)在外觀或是配置上進(jìn)行一些細(xì)節(jié)的改變。

而在去年，奇瑞汽車(chē)才上市了瑞虎8，當(dāng)時(shí)采用的1.5T配合雙離合變速箱的動(dòng)力總成，但時(shí)隔一年，奇瑞將會(huì)在今年的5月上市全新一代瑞虎8，這背后有什么原因呢？

瑞虎8這么快改款的原因主要是來(lái)自于兩個(gè)：排放政策的變化和市場(chǎng)反饋。

之前或許是受到了市場(chǎng)的影響，國(guó)六的排放標(biāo)準(zhǔn)未能在我國(guó)進(jìn)行大面積推廣，而經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的緩沖，在今年我國(guó)會(huì)逐步推行國(guó)六的排放標(biāo)準(zhǔn)，而且時(shí)間上已經(jīng)很近了。

一年前瑞虎8在推出的時(shí)候，采用了國(guó)五的排放標(biāo)準(zhǔn)，所以一些開(kāi)始實(shí)行國(guó)六排放政策的城市，舊款瑞虎8無(wú)法滿足購(gòu)車(chē)者的需求，而新瑞虎8針對(duì)這一點(diǎn)進(jìn)行了優(yōu)化，全系車(chē)型都會(huì)滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

另一方面，舊款瑞虎8在經(jīng)歷了市場(chǎng)一段時(shí)間的檢驗(yàn)后，奇瑞的工程師發(fā)現(xiàn)，在面對(duì)一些經(jīng)濟(jì)更發(fā)達(dá)的城市時(shí)，對(duì)車(chē)輛的動(dòng)力、配置以及空間的要求會(huì)更高，所以便推出了新款瑞虎，來(lái)面對(duì)消費(fèi)層次更高的城市。

并且，雖然說(shuō)新款瑞虎8即將上市，但是老款的瑞虎8也將繼續(xù)銷(xiāo)售，與新瑞虎8一起覆蓋執(zhí)行國(guó)五、國(guó)六城市市場(chǎng)，用“兩條腿”走路。

既然新瑞虎是時(shí)隔一年就推出的車(chē)型，所以奇瑞在外觀上下的功夫不太多，新老車(chē)型的最大區(qū)別就是其大燈，并且大燈下方的日間行車(chē)燈被換成了裝飾亮條，而新的日間行車(chē)燈則放置在了裝飾亮條的下方，采用了點(diǎn)陣式的設(shè)計(jì)，更加具有高級(jí)感。

而在側(cè)面，新款瑞虎8并沒(méi)有什么變化，車(chē)身尺寸也和老款一樣，長(zhǎng)寬高分別為4700/1860/1746mm，軸距為2710mm，空間表現(xiàn)也和老款沒(méi)有任何區(qū)別。

那是不是說(shuō)新的瑞虎8就是奇瑞弄出來(lái)適應(yīng)國(guó)六政策，而臨時(shí)換一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的“換心”車(chē)呢？

新瑞虎8雖然在外觀上并沒(méi)有做出太大改變，但是其內(nèi)在進(jìn)行了大大的提升。

內(nèi)飾方面，全新瑞虎8之前的鑲嵌式屏幕換成了更為年輕的懸浮式屏幕，看上去更加年輕，但少了一款家用車(chē)應(yīng)有的那種穩(wěn)重感。不過(guò)在屏幕下方的裝飾面板上，采用了類(lèi)似于木紋的金屬拉絲貼紙，這比以前的銀色金屬面板看著要更加上檔次。

在中控面板處，取消了以前的金屬擋桿，改為了電子擋桿，并且表面采用了艾瑞澤GX的那種鋼琴面板設(shè)計(jì)，同時(shí)面板上改用金屬按鍵，同時(shí)座椅換裝了李爾座椅，相比于老款更加舒適環(huán)保，并具有防污、防塵、防靜電的效果，但是后排的座椅乘坐舒適感還需要提升。

新舊款瑞虎8光從眼睛看，并不能給到人很直觀的改變，這很容易讓人覺(jué)得新款瑞虎8僅僅是在老款上進(jìn)行細(xì)節(jié)的優(yōu)化。但實(shí)際上并不是這樣的，新瑞虎8的最大改變并不是從外觀上憑眼睛就可以看出來(lái)的，它的變化更多的是藏在發(fā)動(dòng)機(jī)艙里邊。

根據(jù)市場(chǎng)反饋，老款的瑞虎8搭載的那款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在起步的時(shí)候有很強(qiáng)的爆發(fā)力，但是在后續(xù)階段卻不能保持住很好的線性加速，也就是說(shuō)動(dòng)力相對(duì)羸弱，這受限于之前的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)。新款瑞虎8搭載的是1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，相較于老款，最大功率提升了45Ps，扭矩也提高到了290N.m，這意味著加速的時(shí)候更加有力。

但是這里要額外說(shuō)一點(diǎn)，雖然說(shuō)動(dòng)力上進(jìn)行了提升，但這不代表新款瑞虎8就十分運(yùn)動(dòng)。其動(dòng)力表現(xiàn)就類(lèi)似于“溫水煮青蛙”，一開(kāi)始沒(méi)有什么感覺(jué)，但是當(dāng)反應(yīng)過(guò)來(lái)的時(shí)候，車(chē)速卻已經(jīng)提起來(lái)了。這也就表示，這款新瑞虎8在駕駛感受上可能不會(huì)那么暢快，但是對(duì)于乘客來(lái)說(shuō)，這卻是十分舒適的調(diào)校。

新款瑞虎8的這款動(dòng)力總車(chē)實(shí)際上在旗下的另外兩個(gè)品牌都有使用，并且有不同的動(dòng)力表現(xiàn)，這可以看作是奇瑞的工程師為了區(qū)分品牌之間的定位而做的特殊調(diào)校。

反觀其他自主品牌，在使用同一款動(dòng)力總成的時(shí)候，往往不會(huì)根據(jù)品牌的調(diào)性進(jìn)行二次調(diào)教，這也就導(dǎo)致了即使是主打高端市場(chǎng)的車(chē)型，其駕駛感受也和其中端車(chē)型一致，相比之下奇瑞汽車(chē)這樣的差異化調(diào)?？梢哉f(shuō)是十分的聰明。

 

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