“金品質(zhì)，立天下”，這對不少60、70、80后來說實(shí)在是耳熟能詳。但是誰又想過，這個(gè)曾經(jīng)的國產(chǎn)手機(jī)巨頭卻走上了一條“不歸路”。從去年12月份宣布公司破產(chǎn)，到近期正式進(jìn)入破產(chǎn)程序，金立手機(jī)的命運(yùn)仿佛就像一部轟轟烈烈的愛情史，看似甜蜜與溫馨，但隨時(shí)都有“裂絕”的時(shí)候。

5月10日，金立公司所屬資產(chǎn)已經(jīng)在阿里拍賣上發(fā)拍，本次共掛拍了18輛汽車，起拍價(jià)從5.78萬元至149.9萬元不等，最終14輛汽車成交，4輛流拍。值得一提的是，奔馳邁巴赫的成交價(jià)格達(dá)到了210.18萬元，出價(jià)186次。截止目前，這些車型的拍賣已暫告一段落。

自2002年創(chuàng)辦以來，金立手機(jī)開啟了“一路追隨+不斷超越”的發(fā)展路線，并且不斷抓住市場空缺，以“超長待機(jī)、高性價(jià)比”的特點(diǎn)迅速占領(lǐng)市場，讓沒有掌握核心競爭力的對手們嘆為觀止。當(dāng)金立還在沾沾自喜的時(shí)候，華為、蘋果、小米、OPPO、VIVO、魅族等手機(jī)品牌已經(jīng)著眼于智能手機(jī)，但金立卻未能及時(shí)轉(zhuǎn)變思維。從此往后，金立的命運(yùn)就如同柯達(dá)與諾基亞。

轉(zhuǎn)眼汽車行業(yè)，同樣命運(yùn)坎坷

雖然手機(jī)行業(yè)在很多地方與汽車不同，但在市場中都存在著風(fēng)險(xiǎn)，特別是一些比較薄弱的公司，若在市場中不斷遭受打擊，并且未能及時(shí)調(diào)整自己的戰(zhàn)略，那么距離淘汰已經(jīng)忽近忽遠(yuǎn)！事實(shí)上，無論是汽車前市場還是后市場都具有不少“反面”案例，比如“蓮花汽車倒閉”“鈴木退出中國市場”“奧戈瑞輪胎破產(chǎn)”等。除此之外，不少整車品牌也出現(xiàn)了裁員、減產(chǎn)、資產(chǎn)重組的情況，并且試圖力挽狂瀾。

“洗牌”速度堪比快消產(chǎn)業(yè)

汽車行業(yè)之所以面臨著諸多考驗(yàn)，首先離不開新興汽車品牌的加入，這就好比在相同的賽道增加了更多的選手，導(dǎo)致競爭加大。其次，優(yōu)勝劣汰向來是亙古不變的法則，誰能抓住消費(fèi)者的內(nèi)心，誰就能在市場中占得一席之地。與此同時(shí)，汽車市場已逐漸擺脫了暴利年代，依靠原有的“仿冒、抄襲”等手段則難以站穩(wěn)腳跟，“洗牌”速度不斷提高，甚至早已趕超“快消”產(chǎn)業(yè)。

也正如李書福所預(yù)測的，“未來只有2-3家車企能夠在激烈競爭中存活下來，現(xiàn)在的車企應(yīng)該團(tuán)結(jié)起來投資未來，從而成為2-3家未來存活下來的企業(yè)之一”。這與長安汽車總裁朱華榮所說的，“未來3-5年，車企的關(guān)停并轉(zhuǎn)都不再是新聞”的論斷如出一轍。其實(shí)，對于那些沒有口碑、沒有知名度的車企，倒閉或許只是時(shí)間問題。

車企競爭加劇，部分銷量僅為兩位數(shù)

據(jù)2019年3月轎車銷量總排名顯示，海馬、中華、力帆、納智捷這四個(gè)品牌的表現(xiàn)非?？皯n，其中海馬M8、中華H330、力帆650、納智捷銳3的月銷量分別為1、1、5、7輛，而到了4月份依舊不如意。究其原因，或許能夠在上文中找到答案。

在這四個(gè)品牌中，海馬汽車是最具代表性的，海馬曾在國內(nèi)風(fēng)靡一時(shí)，不過從2018年以來，海馬汽車貌似變了樣，兩年時(shí)間就巨虧26.31億元，一口“吞掉”了2003年來累計(jì)的凈利潤額，這種情況并非所有車企都能撐得住，更何況競品的實(shí)力不斷增強(qiáng)，所以留給海馬的時(shí)間恐怕不多了。這也不禁讓人感嘆，“創(chuàng)業(yè)30年的海馬汽車，由昌盛到衰落只用了短短2年”！

未來5年，車企拿什么自救？

隨著各種“戰(zhàn)役”的打響，國內(nèi)汽車行業(yè)將長期處于“洗牌”階段，那么汽車企業(yè)該如何規(guī)避潛在風(fēng)險(xiǎn)，顯然成為了最棘手的問題。由于政策存在一定的復(fù)雜性，汽車企業(yè)需要不斷調(diào)整自己的發(fā)展戰(zhàn)略，從傳統(tǒng)燃油汽車到新能源汽車便是最好的例子。另外，隨著智能技術(shù)的進(jìn)步以及消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變，汽車已不再是簡單的交通工具，這對于車企來說是一種新機(jī)會，也是一個(gè)新賽場，固步自封只會讓自己陷入僵局。

文末總結(jié)

從金立資產(chǎn)拍賣到汽車行業(yè)的加速“洗牌”，這再一次反映出市場的殘酷與無情。盡管汽車行業(yè)的競爭不斷加劇，但是汽車行業(yè)的機(jī)遇仍大于挑戰(zhàn)。放眼當(dāng)下，汽車企業(yè)要做的事情還很多，無論汽車行業(yè)如何變革，這對于消費(fèi)者而言都是重大的利好！