“一城千面”的重慶城，有著太多響亮的名片：火鍋、美女、雄起、霧都、夜景……而在重慶人的心目中，還有一個響當(dāng)當(dāng)?shù)恼信疲仓饾u躋身成為能夠代表重慶氣質(zhì)的新名片——長安福特。

在重慶扎根已然18載的長安福特，從零做起，干到現(xiàn)在全國超過600萬用戶的“巨無霸”，讓成千上萬的中國消費者，體驗到了這個來自汽車王國的品牌魅力。 

有句話說，國外汽車行業(yè)一百多年的發(fā)展周期，中國用30幾年就走完了?？粗呛芸?，但其間競爭的激烈程度也是可想而知。面對如林強手，長安福特這些年歷經(jīng)風(fēng)吹浪打卻依然屹立潮頭，靠的就是根植于基因和靈魂的、對于產(chǎn)品品質(zhì)、駕乘品質(zhì)以及服務(wù)品質(zhì)的極致追求。

作為山城崽兒，重慶人的性格以耿直著稱，不喜歡玩虛的。在長安福特的“老家”——重慶，我們找到了幾個重慶土著的70、80和90后長安福特車主，現(xiàn)身說法，通過他們體驗愛車后的感受，來管中窺豹，捋一捋長安福特的過人之處。 

Quality is job 1?。ㄆ焚|(zhì)第一） 

“不管是交朋友、找伙伴還是選愛車，對我來說首要一條，那就是踏實可靠?！?/strong>今年42歲的陳常青，看起來并沒有太多生意人特有的精明和狡黠，反而更多的是平和與敦厚。

作為一個擁有幾十位員工的企業(yè)掌門人，他的每一步，都必須走得穩(wěn)健。去年底，他用自己先前的座駕置換了銳界四驅(qū)PLUS版，用他的話說，就是“鳥槍換炮”。

選擇銳界，源于一個生意伙伴的強力推薦?！芭笥咽鞘着鷩a(chǎn)銳界老車主，15年上市就已經(jīng)買了，這么多年，除了基礎(chǔ)的保養(yǎng)，沒出過什么問題，這樣的可靠品質(zhì)，打動了我?！?/p>

作為永載汽車史冊的傳奇，福特創(chuàng)始人老亨利有句名言：Quality is job 1?。ㄆ焚|(zhì)第一）。百年福特，也始終將這句話奉為圭臬，而長安福特，更是針對中國國情將品控更加強化，做到極致。

或許你不了解的是，福特?fù)碛袠O度嚴(yán)苛的全球統(tǒng)一的質(zhì)量管控體系，一款車，從研發(fā)之初到車型量產(chǎn)、再到生產(chǎn)過程，每一環(huán)對品質(zhì)都是精益求精、極致追求，這也是福特式生產(chǎn)能夠延續(xù)百年而不衰的精髓所在。

舉個栗子，銳界搭載福特獲獎無算的EcoBoostGTDI發(fā)動機，在經(jīng)歷過國外無數(shù)次的各種嚴(yán)苛實測業(yè)已十分成熟的情況下，進入中國后，長安福特還特別選取了6個條件極端的地區(qū)和城市，進行超過12萬公里的實測，采集油品達到14000多份，并對其耐久性測試也超過1000小時。 

眾所周知，汽車的零部件數(shù)以萬計。長安福特600多家的供應(yīng)商，可以說時時刻刻都必須在福特采購團隊非常嚴(yán)格的要求之下，兢兢業(yè)業(yè)。要知道，哪怕是小到一個螺帽，也必須經(jīng)過數(shù)十個項目的反復(fù)檢測和評價。

筆者此前在長安福特工廠里看到，每臺從長安福特生產(chǎn)線駛下的車輛，都會經(jīng)過4大工藝車間及質(zhì)量部上千個檢查工序和1萬多項項檢查內(nèi)容，隨著工藝水平的不斷提高，檢查工序和內(nèi)容也在不斷累加。

對于長安福特而言，設(shè)計時對源頭進行控制、生產(chǎn)時對過程進行把控、出廠時再對結(jié)果進行全面復(fù)查和檢驗，對于每一環(huán)節(jié)品質(zhì)無以復(fù)加的掌控，使其無限趨近于完美，就是福特造車的靈魂。

這也是陳長青這樣的老重慶人，信任長安福特的原因所在！ 

厲害了，Word黑科技！

結(jié)婚后特別是有了小孩，楊暢的生活發(fā)生了翻天覆地的變化。86年生人的他，供職于渝北區(qū)一家機關(guān)單位。2017年，和他同齡的愛人，兩人一起提了蒙迪歐1.5T車型。蒙迪歐飽滿圓潤又不失運動感的外觀，非常符合他們這對典型80后的審美，之前擔(dān)心1.5T動力不夠的問題，在試駕一圈之后就被徹底打消。

在車子的使用過程中，楊暢發(fā)現(xiàn)了蒙迪歐一項特別奇妙的功效，那就是小朋友的“睡覺神器”。得益于蒙迪歐寬大舒適的座椅、柔和的底盤調(diào)教和優(yōu)秀的靜音效果，相比乘坐其他車型，楊暢表示明顯可以感覺到在自家的蒙迪歐內(nèi)，小朋友能夠更快入眠，而且睡得更香。

每年2-3次或長或短的親友結(jié)伴自駕游，是他們的規(guī)定動作。去年國慶，楊暢一家走了趟川西。一次不大不小的意外，讓他對于福特緊急救援服務(wù)中心的服務(wù)水平，忍不住伸出大拇指點贊。

那天傍晚，車行至小金縣山區(qū)盤山路段時，由于路況不熟，車子開進了路邊一條深溝，雖乘員無恙，但車子卻怎么也脫不了困?！吧钌嚼狭?，前不著村后不挨店的，手機信號也差，一家人急得團團轉(zhuǎn)。沒有辦法了，抱著試一試的心態(tài)給福特緊急救援服務(wù)中心打了電話。坐席很耐心地向我們詢問了現(xiàn)場情況，并不斷安慰我們。很感激的是，不到一個小時，拖車就來了，到當(dāng)?shù)?S店一檢查，除了刮花了點漆，其他沒有任何問題，旅程也得以繼續(xù)?！边@次與福特緊急救援服務(wù)中心的親密接觸，讓楊暢吃了定心丸。他相信，即便將來自駕行遍天涯，也無后顧之憂。

同樣的，作為長安福特曾經(jīng)的旗艦車型，蒙迪歐當(dāng)仁不讓地成為福特“黑科技”的集大成者，對此，楊暢戲稱被這些科技配置種了草。

“光線稍差，LED大燈就自動打開，光線恢復(fù)就自動關(guān)閉。轉(zhuǎn)彎時大燈也會跟著轉(zhuǎn)動一定角度，簡直是智能到?jīng)]有朋友?！?楊暢說，“還有那個自動調(diào)節(jié)的座椅，按下記憶鈕，座椅、方向盤、后視鏡就自動調(diào)整到之前最佳的位置，簡直就像去大餐廳吃飯，服務(wù)生給你搬椅子一樣?！焙髞砩磉吅芏嗯笥颜f，這些配置在長安福特其他車型也都有了。

楊暢滔滔不絕地說了很多蒙迪歐的“黑科技”體驗，其實，楊暢不知道的是，長安福特的更多大招還在后面。

據(jù)了解，從今年開始，長安福特大部分新車型將搭載針對中國市場、結(jié)合百度人工智能核心技術(shù)推出的——福特智行信息娛樂系統(tǒng)SYNC+，該系統(tǒng)整合了百度千萬級娛樂內(nèi)容，幾乎涵蓋你能夠想到的任何娛樂方式，不僅更智能，而且更流暢。

同期，大部分新車型還將搭載福特Co-Pilot360?智行駕駛輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)集成帶行人識別功能的智能感應(yīng)制動保護，關(guān)鍵時刻幫你剎車、一件泊車功能、交通標(biāo)志識別，免于吃罰單以及ACC全速自適應(yīng)巡航等。

這還沒完，長安福特將在2019年底，將全數(shù)新車實現(xiàn)100%的車聯(lián)網(wǎng)化。這就是說，以后的福特車不僅是代步工具，更是一輛智能出行平臺 ?？萍甲屔钭兊酶篮?，而福特提供了一條絕佳的體驗路徑，讓福特車主能夠率先享受到科技的魅力。

要論動力操控，福特怕過誰？

一身潮牌裝扮的90后重慶崽兒吳佳杰，剛滿27歲，帥氣的娃娃臉加上近185的身高，讓他在人群中顯得很鮮明、很出眾。

看著漫畫長大的他，現(xiàn)在供職于一家廣告公司，做平面設(shè)計師。“從小對賽車感興趣，兩個層面的意思，一是賽車運動、二是車。而每次看到以愛車為原型車的賽車疾馳賽道，渾身激動，雞皮疙瘩就冒出來?！?/p>

“在這個級別，要論運動性的話，?？怂箾]有對手?！?在他看來，?？怂沟木杈驮谟谄錈o與倫比的運動底盤。

?？怂共捎们胞湼ミd+后縱臂四連桿懸掛，它還有個霸氣的專用名稱SLA Control Blade“刀鋒”，這套懸掛系統(tǒng)多被應(yīng)用于緊湊級性能車上。直接帶來的駕駛體驗，就是高速過彎穩(wěn)重、轉(zhuǎn)向指哪打哪，總的感受就是越快越穩(wěn)、越穩(wěn)越爽。

曾經(jīng)有一次，吳佳杰和一個開著30多萬某進口品牌、同為主打運動車型的朋友來了一次battle，主要就是比誰的地盤更扎實。方法很簡單，但效果很實在。

他們一起將車輛開到一個空曠處，加速到同樣的速度然后猛踩剎車，誰的點頭效果更小者獲勝。結(jié)果，那個進口車甘拜下風(fēng)。

作為長安福特最為經(jīng)典的車型之一的?？怂梗瑢崙?zhàn)中的表現(xiàn)尚且如此，同門其他兄弟姐妹的水準(zhǔn)，自然是可想而知。

大家都知道，底盤、發(fā)動機和變速器被稱為汽車三大件，此三樣優(yōu)秀與否，直接影響一輛車的操控，而說到動力操控，那可謂是長安福特的看家本領(lǐng)。百年老店，福特怕過誰？

遠的比如像打造過謝爾比GT350、F-150猛禽、Ford GT等傳奇車型的福特性能車團隊Ford Performance，本邦此前介紹過，這里就不多說。近的比如出自該團隊的國產(chǎn)首款性能大七座SUV銳界ST，很快將國內(nèi)上市，對于要操控又要空間的消費者來說，一定值得期待。

福特不僅能夠獨立研發(fā)、驗證和生產(chǎn)發(fā)動機和變速器，更為關(guān)鍵的是，自有開發(fā)的動力系統(tǒng)控制軟件，該軟件的技術(shù)含量非常之高，屬于典型的高精尖，可以將一款車的動力輸出，調(diào)至最佳狀態(tài)。

就動力產(chǎn)品線而言，福特?fù)碛袕?.0到3.5L的獨門絕技——EcoBoost全系發(fā)動機，隨時枕戈待旦。不管是賽道霸主GT、RS等性能車，還是全系家用量產(chǎn)車。福特的動力產(chǎn)品線均能提供充足的動力保障。配合6AT、8 AT變速器，以及即將推出的福特獨有的后驅(qū)10AT，就動力總成而言，福特做出了“強勁高效、油耗友好”的表率。在國內(nèi)一線品牌里，論硬核技術(shù)的實力，也是數(shù)一數(shù)二的。

而在吳佳杰這樣的90后眼里，正是福特在核心技術(shù)上的這種硬核表現(xiàn)，才征服了年輕人的心，讓越來越多年輕人愿意去了解、感受福特品牌的魅力。

通過對這幾位不同年齡段長安福特車主的采訪，筆者明顯感受到，他（她）們對于長安福特車產(chǎn)品品質(zhì)、駕乘品質(zhì)以及服務(wù)品質(zhì)的推崇和認(rèn)可，甚至有一些因為長安福特總部在重慶，從而身為重慶人的自豪。

重慶俗稱山城，山高水險、爬坡上坎，有個說法是“在重慶開了幾年車，在其他地方就可以稱師傅了。”其實，駕駛者如此，駕駛的車輛依然。能夠征服重慶的特殊路情，能夠征服挑剔、難伺候的重慶司機，長安福特真的是不容易。

相比國內(nèi)其它合資品牌，長安福特顯然是要低調(diào)務(wù)實許多。好酒不怕巷子深，憑借對中國市場的洞察了解和深厚的技術(shù)積累，憑借18年來在中國市場孜孜不倦的投入和沉淀，在福特2.0時代大幕剛啟的當(dāng)下，我們有足夠理由相信，一個“更福特、更中國”的長安福特，定將開創(chuàng)中國汽車市場的新格局。

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