作為汽車行業(yè)半壁江山的大眾集團來說，無論是轎車還是SUV，大眾幾乎壟斷了所有車型，無論您想選擇一款什么車，都可以在大眾家族里找到你想要的。

隨著購車人群的年輕化，小型SUV越來越被消費者所青睞，但是大眾家族在小型SUV方面一直是一位旁觀者，日系和國產(chǎn)在這一細分領(lǐng)域賺的盆滿缽滿，這塊蛋糕大眾當然不會拱手相讓，去年一汽大眾推出了他們首款小型SUV，T-ROC探歌。今年，上汽大眾也順勢推出了一款小型SUV，大眾T-Cross。

今天車叔就跟大家聊聊這款T-Cross到底怎么樣？

大眾T-Cross出自大眾MQB的A0級平臺。很顯然，看到A0級就可以斷定這是一輛針對年輕人的小型SUV。T-Cross的長寬高分別為4218/1760/1589 mm，軸距為2651mm，從車身尺寸看，這輛T-Cross 要比探歌稍微小那么一些。廠商指導(dǎo)價為12.79-15.99萬元，定價也比探歌稍微便宜一些。

前臉方面延續(xù)了大眾家族式的設(shè)計，像是一輛硬派SUV的感覺。橫條狀的進氣格柵與大燈相連接，拉伸了整個車頭在視覺上的寬度，活脫脫一個小途昂擺在我們的面前。除最低配車型外，其余車型均采用了全LED大燈，其中近光燈還使用了透鏡，不僅讓大燈看起來更有神，還增加了大燈聚光的能力。

前包圍的底部圍繞著霧燈的銀色飾板被用來區(qū)分車型配置間的差異,車叔拍攝的高配車型上為亮閃閃的鍍鉻材質(zhì)，而中低配車型上則是最普通的銀色飾板，再加上深黑色鋼琴烤漆工藝的外緣細節(jié)，讓車頭看起來很有層次感。

車身側(cè)面沒有什么特別大的亮點，其實這輛T-Cross是加長了的，相比全新POLO要大上不少。

車門把手的鍍鉻飾條挺顯檔次的，無鑰匙進入功能應(yīng)該是高配車型的專屬，只是T-Cross上使用的是按鍵式而非觸摸式。

新車配備的是R17的五幅式輪轂，高配上的造型會比車叔拍的這輛好看很多。

車尾的設(shè)計簡潔大氣，用了當下最流行的貫穿式尾燈，下部采用了灰色的防刮擦材質(zhì)，并且用銀色鍍鉻飾條勾勒出了排氣管裝飾口的樣子，但真正的排氣管其實被隱藏了起來，位于車尾的左側(cè)，為單邊雙出式布局。

車頂?shù)男欣罴苡绣\上添花的效果，陽光下更顯年輕和時髦。

車內(nèi)撞色拼接的內(nèi)飾非常吸引人，年輕的氛圍一下就被提起來了，閱車無數(shù)的車叔竟然舍不得下車了，想在車里多呆一會兒。內(nèi)飾還是我們熟悉的大眾內(nèi)飾，沒有什么變化，這個咱就過了。

雖然拼色很吸引人中控臺基本全部為硬質(zhì)材料，車門板也僅有手腕觸及的位置采用了軟質(zhì)包覆，這個顯然有點說不過去。

平底多功能方向盤和其他大眾車型上的一樣，手感很好，并且提供4向調(diào)節(jié)；全液晶儀表盤只有高配車型才有，可以顯示導(dǎo)航； 

高配車型還配備了帶有8英寸觸摸屏的CNS 2.0多媒體系統(tǒng)，原車自帶導(dǎo)航，要是不習慣的話還支持CarPlay、CarLife和MirrorLink等主流手機映射功能。

高配車型配備了前排雙驅(qū)自動空調(diào)，按鍵區(qū)下方是個面積相當可觀的儲物格，放下一個錢包綽綽有余。座椅全系都為織物座椅，這點顯然也是缺少誠意的。

另外，后排空調(diào)出風口在目前曝光的高低配車型上都有，這點是值得點贊的。

全景天窗在中高配車型上都可以看到，這種配置是我們國人非常鐘愛的，既然鐘愛，T-Cross當然不會不給你。

大眾市場部178身高的小哥哥充當了一回車叔的模特，可以看到雖然是個小型SUV，在駕駛空間上絲毫不會顯得特別局促。

乘坐空間方面，小哥哥在調(diào)整前排座椅之后，后排腿部空間依然有接近兩拳的距離，頭頂也有差不多三指的空間，雖然外觀看著小，其實里面真不小。

后備箱表現(xiàn)也算可圈可點，后排座椅支持全平放倒，遺憾的是放倒之后會有一個地臺，并沒有辦法躺著看星星。

動力方面，T-Cross將依舊有1.5L自然吸氣發(fā)動機和1.4T渦輪增壓發(fā)動機可供選擇。實拍的1.4T渦輪增壓發(fā)動機最大功率110kW，最大扭矩250N·m，滿足國Ⅵ排放，與之匹配的是一臺7速雙離合變速箱。底盤方面，T-Cross使用了常見的前麥弗遜后扭力梁的組合。

由于車輛手續(xù)問題，車叔并沒有做試駕體驗，后期有機會車叔會給大家?guī)眈{乘方面的體驗。