相比近幾年的中國(guó)汽車藍(lán)皮書論壇主題，2018年的“夢(mèng)想與焦慮”、2017年的“升極”、2016年的“下一步”、2015年的“汽車四化”、2014年的“重構(gòu)”，“勇氣”多了一絲復(fù)雜色彩，悲觀中有樂觀，樂觀中有理性。

2018年汽車市場(chǎng)出現(xiàn)了28年來的首次下滑，恰逢遇到汽車行業(yè)變革的十字路口，銷量的表現(xiàn)無疑給整個(gè)車市蒙上了一層陰影，本次論壇上也同時(shí)存在兩種聲音，一種認(rèn)為汽車市場(chǎng)已經(jīng)走到了增量的巔峰，之后受多行業(yè)參與的沖擊并不會(huì)太樂觀，但同時(shí)也有另一種聲音認(rèn)為這個(gè)節(jié)點(diǎn)也是全行業(yè)重新洗牌的一個(gè)過程，是一次蛻變，對(duì)整個(gè)車市及消費(fèi)者來說都是一件好事。

中國(guó)汽車藍(lán)皮書論壇主席、汽車商業(yè)評(píng)論總編輯、汽場(chǎng)汽車APP聯(lián)合創(chuàng)始人賈可：

2010年，中國(guó)汽車產(chǎn)銷量均超過1800萬輛，北京當(dāng)年底開始限號(hào)，汽車商業(yè)評(píng)論在2011年1月做了一期封面故事，題目就是《問頂》，問中國(guó)汽車市場(chǎng)的最高點(diǎn)在哪里？那年最樂觀的估計(jì)是7500萬輛，達(dá)到年份是2030年；最悲觀的估計(jì)是2500萬輛，達(dá)到年份是2020年。現(xiàn)在基本可以確定的是，經(jīng)過27年的迅猛爬坡，中國(guó)汽車市場(chǎng)，2017年達(dá)到了銷量頂峰，大約2888萬輛，雖然還是雄霸世界第一市場(chǎng)的位置，但終究沒有越過3000萬輛的高峰。

為什么我們現(xiàn)在需要勇氣？因?yàn)槭袌?chǎng)可能不再增長(zhǎng)，而且恐怕也很難再增長(zhǎng)。

清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長(zhǎng)、世界汽車工程師學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)主席趙福全：

油耗法規(guī)加嚴(yán)和雙積分比例提高是影響汽車動(dòng)力發(fā)展的核心要素，沒有之一。內(nèi)燃機(jī)絕對(duì)不能孤軍奮戰(zhàn)，一定要結(jié)合電動(dòng)化，除非修改百公里油耗4升的法規(guī)。如果在座的搞電動(dòng)車的不從充電難角度思考，不考慮消費(fèi)者真正的痛點(diǎn)，你不配做一個(gè)企業(yè)家。OEM做出行，說溫柔點(diǎn)叫挺難，說得叫人睡不著覺一點(diǎn)叫沒戲。

蔚來汽車董事長(zhǎng)李斌：

從一個(gè)大的時(shí)間節(jié)點(diǎn)的角度來講，現(xiàn)在是汽車行業(yè)、能源行業(yè)，科技、互聯(lián)網(wǎng)為核心的、人工智能為核心的科技行業(yè)，三個(gè)行業(yè)一直在變，這三個(gè)行業(yè)對(duì)整個(gè)全球經(jīng)濟(jì)格局的影響大家都非常清楚，非常非常深遠(yuǎn)的影響。這三件事情在一起變的時(shí)候，我們?cè)瓉碚f熟悉的這樣一個(gè)汽車的詞會(huì)發(fā)生非常多的變化，我覺得大家所有的參與這個(gè)過程中的參與者，不管是企業(yè)、還是研究的專家，我認(rèn)為都是很有勇氣的。

中國(guó)工程院院士楊裕生：

我的希望是發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)系統(tǒng)很好地融合，不斷提高技術(shù)水平。最近幾年有股風(fēng)說傳統(tǒng)燃油車會(huì)停止銷售，我認(rèn)為是錯(cuò)誤的。燃油車可能會(huì)減少，但效率會(huì)不斷提高，如果和電動(dòng)車結(jié)合起來，兩者優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)會(huì)更節(jié)能減排、更減少用戶負(fù)擔(dān)。

不論是哪種聲音，其實(shí)大家對(duì)行業(yè)內(nèi)的現(xiàn)狀都有比較清晰理性的理解和看法，其中包括汽車數(shù)據(jù)化的應(yīng)用及影響、智能化的突破及瓶頸、共享化的趨勢(shì)及困難、新能源與傳統(tǒng)能源的博弈等，作為整車OEM、造車新勢(shì)力、行業(yè)專家及資深媒體人等都給出了不同角度的分析和見解，現(xiàn)場(chǎng)能感受到多種思想的碰撞和分享，也能體會(huì)到大家的理性思考和直面當(dāng)下局勢(shì)的勇氣。

借用博世中國(guó)總裁陳玉東總的一句話“在這個(gè)變革的時(shí)代，大家要擁抱這個(gè)變革。在這個(gè)變革時(shí)代，大家要積極支持變革。同時(shí)我們對(duì)今年的市場(chǎng)要有足夠的信心，我?guī)啄昵爸v中國(guó)在2800萬-3500萬輛之間會(huì)是一個(gè)頂峰。我相信在2030年，汽車的動(dòng)力總成還會(huì)在2.0時(shí)代”。

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