時(shí)至今日，保時(shí)捷的品牌價(jià)值已是毋庸置疑，其麾下的SUV車型更是大行其道。但在九十年代初期的時(shí)候，保時(shí)捷曾遭遇到巨大的銷售瓶頸，一度陷入了困頓。

是什么原因造成的呢？問題是多方面的，產(chǎn)品單一是其中重要的一項(xiàng)，保時(shí)捷當(dāng)時(shí)的陣容只有911、928、968等幾個(gè)型號，狹窄的通道卡在了保時(shí)捷的脖頸之上，窒息的感覺讓保時(shí)捷急需一種新的模式來解救，此時(shí)保時(shí)捷Boxster應(yīng)運(yùn)而生。

1993年，在保時(shí)捷的展位上展出了一款2座敞篷運(yùn)動(dòng)概念車，概念車被命名為“Boxster”，它將水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)”Boxer“和開放式車型”Speedster“融合了起來，相對更低一些的身價(jià)立刻引起了人們的注意，這是保時(shí)捷品牌變革的重要一步，和后來的保時(shí)捷卡宴有著同樣的重要意義。

在概念車發(fā)布后的第三年，保時(shí)捷Boxster的第一款車型986開始生產(chǎn)，2000年增加了高性能版“Boxster S”，眼前的這輛就是其中的一部。

Boxster S的車身尺寸全長×全寬×總高度：4315mm×1780mm×1290 mm，其采用了17英寸鋁制輪轂。

發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在車身中心，驅(qū)動(dòng)方式為MR，排量3179毫升，水平對置6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為252馬力，0-100km / h加速僅需5.9秒。

除了發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械噪音和排氣聲可以直接刺激你的感官之外，打開僅需12秒就可以收納起來的軟頂，駕駛它行駛在蜿蜒的道路上或城市街頭，是非常愜意的一種享受。

近二十年的時(shí)間里它總共行駛了30505公里，內(nèi)飾依舊保持著原始的狀態(tài)，一部好車的定義就是如此，每一個(gè)部件都與時(shí)間達(dá)成了精致的平衡。

采用的6速手動(dòng)變速器，增加了駕駛的樂趣。

像保時(shí)捷Boxster S一樣，我們的身邊仍然隱藏著許多具有永遠(yuǎn)無法用語言表達(dá)魅力的老車，我們不能鄙視他們，做為愛好者，能夠有一輛可以正常上路行駛的老車是多么的令人渴望啊......