近日，外媒評(píng)選出了2019年十佳性能車(chē)，

雖然這些性能車(chē)離我們大部分人比較遠(yuǎn)，

但要是在馬路上想要撒個(gè)歡兒，

還是要認(rèn)識(shí)一下這些車(chē)，

不要招惹他們比較好。

不然分分鐘讓你看不到尾燈。

寶馬M5

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擁有著4.4升V8發(fā)動(dòng)機(jī)的M5，

可以爆發(fā)出600匹馬力，750N·m的最大扭矩，

百公里加速僅為3.4秒，

這對(duì)于一輛指導(dǎo)價(jià)不超過(guò)150萬(wàn)的車(chē)型，

有這種級(jí)別的加速能力實(shí)在很有誘惑。

寶馬M3 CS

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全球限量1200臺(tái)，

車(chē)身大量采用碳纖維增強(qiáng)樹(shù)脂材料

使其比M3輕了50KG，

而作為M-Power家族的一員，

百公里加速也僅有3.9秒。

寶馬 Alpina B5 BiTurbo 4WD

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基于M5打造的這款車(chē)，

并沒(méi)有夸張的動(dòng)力學(xué)套件，

而是注重了舒適性和豪華感的營(yíng)造，

但不要被外表所迷惑，

它還是一輛百公里加速3.5秒的性能車(chē)。

奔馳 AMG C63 S

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6.3升V8的雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，

配備9AT的變速箱，

最大功率510匹，最大扭矩700N·m，

百公里加速3.9秒，

而這6.3升的排量，

在此份榜單中占據(jù)了第一的位置。

奔馳 E63 S 4Matic +

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作為目前E級(jí)中性能最強(qiáng)的一款車(chē)，

它不但有著4.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，

571匹馬力，750N·m,

百公里加速3.5秒的運(yùn)動(dòng)能力，

還搭載了可變阻尼的空氣懸架，

在滿(mǎn)足激烈駕駛的同時(shí)，

它也兼顧了日常駕駛的舒適性。

在其舒適模式時(shí)，

發(fā)動(dòng)機(jī)只有4缸運(yùn)行，

極大提升了經(jīng)濟(jì)型和舒適性。

奔馳 AMG CLS 53  4Matic +

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在新能源趨勢(shì)的沖擊下，

奔馳也在其性能車(chē)上加入了電機(jī)混合動(dòng)力，

有了電機(jī)動(dòng)力的加持，

使其百公里加速能達(dá)到4.5秒的水平。

奧迪 RS3

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作為奧迪唯一一款上榜的車(chē)型，

有著quattro的加持，

百公里加速僅為4.1秒，

雖然賬面實(shí)力不如榜單內(nèi)其他車(chē)型，

但對(duì)比50萬(wàn)的起售價(jià)，

實(shí)在是良心。

阿爾法羅密歐 Giulia Quadrifoglio

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阿爾法羅密歐的品牌影響力

在這份表單中可以算得上最弱的了，

但是其搭載的2.9升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，

動(dòng)力實(shí)力可是不弱

 思域Type-R

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貴為秒天秒地秒空氣的思域，

也有幸進(jìn)入到此份榜單中，

作為前牛背最快前驅(qū)車(chē)，

思域的實(shí)力還是擺在那里的，

其親民的售價(jià)也讓他有著一定的市場(chǎng)基礎(chǔ)。

特斯拉 Model S Performance

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作為榜單里唯一一款電車(chē)，

以其開(kāi)掛般的百公里3.2秒加速能力，

秒殺同級(jí)性能車(chē)，

看了外媒評(píng)選的十佳性能車(chē)，

你心中的十佳性能車(chē)又是那些呢？

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