5月11日，長安新能源逸動ET上市。新車定位純電兩廂車，共有兩種配置可選擇：探酷版，補貼后售價13.29萬元；創(chuàng)酷版，補貼后售價14.29萬元。

 

從外觀造型來看，新車前臉采用全封閉式設計，依舊為家族“蝶翼式”，搭配兩側不規(guī)則菱形大燈，看上去很有動感。霧燈采用“C型”設計，并搭配少量的鍍鉻點綴。

 

 

新車車身尺寸長寬高分別為4535/1820/1530mm，軸距為2700mm。尾部LED光源尾燈鑲嵌在兩側，右側新增藍色標識，彰顯新能源汽車的獨特身份。

 

內飾方面，新車的內飾布局采用貫穿式設計，搭載10英寸中控屏，并內置in call 3.0車載互聯(lián)系統(tǒng)和華為4G網絡模塊，可實現手機互聯(lián)、提供行車輔助、生活服務、娛樂資訊、道路救援等功能。

 

 

動力方面，新車搭載一臺最大功率為100 kW的永磁同步電機，峰值扭矩245N·m。新車配備能量密度為141Wh/kg三元鋰電池組，電池組容量為52.6kWh，NEDC綜合工況續(xù)航里程405km，百公里耗電量為13.8kWh。快充可30min從30%充至80%，慢充需要9h。

 

此外，逸動ET還配備SPORT/NORMAL/ECO三種駕駛模式， NORMAL模式適用于常規(guī)駕駛；SPORT模式動力強勁、相應迅速；ECO模式下，逸動ET創(chuàng)新的E-pedal單踏板技術，即僅使用加速踏板的踩下、抬起兩個單腳動作就可控制車輛的前行和剎車，在便捷順暢的同時大大減少因雙踏板之間頻繁切換帶來的疲憊感。

 

目前新能源市場里，純電兩廂緊湊型車較少，逸動ET的上市豐富了消費者的選擇。另外，其整體設計理念趨向于年輕化，相信會獲得年輕消費群體的喜愛。但綜合其售價來看，405km的綜合續(xù)航并不占據優(yōu)勢，比如比亞迪元、秦Pro、北汽新能源EU、榮威Ei5等車型續(xù)航均超過了400km。究竟逸動ET的產品力怎么樣？請關注電駒后續(xù)的測試報告。

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