很多中國人，尤其是男士，第一次聽到戴森是因為一款網(wǎng)紅卷發(fā)棒，或者超級貴的智能吸塵器、電吹風(fēng)。其實它并非是個美妝或家居品牌，而是家科技公司。而這家公司最大的野心是造電動車，是不是有點嗆行的味道？

戴森電吹風(fēng)

戴森吸塵器

不管怎樣，戴森的電動車計劃是板上釘釘?shù)模饲拔覀兊奈恼乱灿羞^詳細梳理，戴森創(chuàng)始人曾表示要拿出了25億英鎊用于電動車的研發(fā)與制造，非常大手筆。

戴森品牌創(chuàng)始人詹姆斯·戴森

最近，有外媒公布了一組戴森電動車的專利圖，從圖中可以看出該車采用了跨界設(shè)計風(fēng)格，車身長度或?qū)⑦_到5米，采用三排座椅布局，軸距長達3.3米。為了保證更低的風(fēng)阻，該車設(shè)計了傾斜度較大的前風(fēng)擋，整車高度僅有1.65米。

戴森電動車設(shè)計專利圖

不過越看這款車，云妹兒越覺得眼熟。你們看看是不是跟下面這款車蠻相似的？

雷諾Espace側(cè)顏殺

這款實車是雷諾ESPACE，一款駕駛感很強的MPV。云妹兒認為戴森電動車在線條感上和雷諾ESPACE有異曲同工之妙，只不過雷諾ESPACE是燃油車罷了。

當(dāng)然了，專利圖不一定就是設(shè)計圖，不代表未來量產(chǎn)車的狀態(tài)，所以也無需過度解讀出“抄襲”的意思。不過，從設(shè)計圖上我們能感知到戴森電動車的定位是非常年輕化和時尚化的（據(jù)說量產(chǎn)車輪胎尺寸24寸），參考戴森現(xiàn)有目標(biāo)客群是女性，所以這款車說不定會有更強的女神標(biāo)簽（這里再插一句，創(chuàng)始人詹姆斯·戴森非常喜歡MINI品牌，而MINI車主也多是女性）。

工程師出身的詹姆斯·戴森與他的半輛mini

技術(shù)上，戴森電動車將采用鋁制車身（這不新鮮，大家都是），剛才說到的輪胎尺寸也非?？鋸垼瑩?jù)傳會采用規(guī)格不尋常的輪胎，其直徑或?qū)⑦_到23-24英寸。在內(nèi)部空間方面，該車會有非常大乘坐空間，包括第三排座椅。電池系統(tǒng)方面，戴森很有可能會搭載自己研發(fā)的固態(tài)電池，跟國內(nèi)一些造車新勢力不同，戴森在電池研發(fā)上非常舍得花錢（得益于主業(yè)利潤非常高），從這個角度看戴森造車是認真的。

戴森新加坡工廠效果圖

從當(dāng)前的計劃，戴森的電動車并不會很快亮相，最快也要等到2021年。值得一提的是，戴森雖然在英國，但它的電動車將會在新加坡工廠量產(chǎn)，把工廠放在亞洲，想把車賣給誰，相信已經(jīng)是不言而喻的了?？傊?，戴森作為一家技術(shù)驅(qū)動型公司，本身也資金雄厚，它家的電動車或許蠻值得期待。