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重慶某知名新能源汽車主機(jī)廠大批招聘以下研發(fā)相關(guān)崗位工，待遇優(yōu)厚。

控制系統(tǒng)軟件室主任	系統(tǒng)匹配工程師	軟件集成工程師
30-55W	25-40W	25-40W
電池系統(tǒng)室主任	電池應(yīng)用工程師	BMS應(yīng)用工程師
30-50W	25-40W	25-40W
策略開(kāi)發(fā)工程師	底層軟件開(kāi)發(fā)工程師	硬件應(yīng)用工程師
25-40W	25-40W	25-40W
電芯應(yīng)用工程師	進(jìn)排氣工程師	懸置工程師
25-40W	25-40W	25-40W
總線應(yīng)用開(kāi)發(fā)工程師	整車標(biāo)定工程師	控制系統(tǒng)測(cè)試工程師
25-40W	25-40W	25-40W
燃油系統(tǒng)工程師	發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用工程師	熱管理系統(tǒng)工程師
25-40W	25-40W	25-40W
電機(jī)系統(tǒng)室主任	電機(jī)應(yīng)用工程師	充電機(jī)應(yīng)用工程師
30-50W	25-40W	25-40W
電動(dòng)車集成工程師	增程車集成工程師	HIL測(cè)試工程師
25-40W	25-40W	25-40W
電氣工程師	CAN總線應(yīng)用工程師
25-40W	25-40W

對(duì)本次招聘感興趣，或者欲在重慶地區(qū)求職新能源汽車、動(dòng)力電池、BMS、電機(jī)、電控、充電等相關(guān)崗位。請(qǐng)加微信zyml2010，或?qū)⒑?jiǎn)歷投遞到郵箱2900728549@qq.com（注明求職崗位）?？梢约酉旅嬷貞c地區(qū)新能源汽車技術(shù)交流及求職招聘群，歡迎轉(zhuǎn)發(fā)分享此次招聘。有其他城市招聘需求的請(qǐng)關(guān)注“電動(dòng)知家”微信公眾號(hào)，或加zyml2010。后續(xù)將陸續(xù)發(fā)布相關(guān)招聘信息。

1.控制系統(tǒng)軟件室主任

崗位描述

1、負(fù)責(zé)制定VCU/CCU/BMS的項(xiàng)目開(kāi)發(fā)計(jì)劃；

2、負(fù)責(zé)軟件設(shè)計(jì)過(guò)程中是否符合Automotive SPICE流程的審核和批準(zhǔn)通過(guò)；

3、負(fù)責(zé)制定VCU/CCU/BMS的功能需求；

4、負(fù)責(zé)VCU/CCU/BMS基于ISO 26262功能安全中FSC階段的相關(guān)工作；

5、負(fù)責(zé)VCU/CCU/BMS基于ISO 26262功能安全中TSC階段的相關(guān)工作；

6、負(fù)責(zé)分析VCU/CCU/BMS控制系統(tǒng)出現(xiàn)的技術(shù)疑難類問(wèn)題

任職資格要求

1、本科及以上學(xué)歷，控制工程、自動(dòng)化、車輛工程等相關(guān)專業(yè)，8年以上技術(shù)開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，3年以上團(tuán)隊(duì)管理經(jīng)驗(yàn)；

2、在混合動(dòng)力/純電動(dòng)汽車整車控制領(lǐng)域有5年以上工作經(jīng)驗(yàn)，熟悉混合動(dòng)力/純電動(dòng)汽車整車架構(gòu)，熟悉新能源汽車各主要零部件工作原理；

3.、熟悉模型開(kāi)發(fā)，具有Simulink/Targetlink建模MIL/SIL/HIL測(cè)試等經(jīng)驗(yàn)；

4、 同時(shí)了解硬件電路和底層軟件優(yōu)先

5、 能熟練閱讀英文資料。

薪資范圍

30-55W

需求人數(shù)

1人

2.軟件集成工程師

崗位描述

1、負(fù)責(zé)底層軟件技術(shù)需求和供應(yīng)商管理，負(fù)責(zé)底層軟件功能交樣計(jì)劃；

2、負(fù)責(zé)底層軟件功能開(kāi)發(fā)、代碼編寫等；

3、負(fù)責(zé)AUTOSAR MBD架構(gòu)搭建；

4、負(fù)責(zé)軟件集成；

5、負(fù)責(zé)底層軟件測(cè)試與驗(yàn)證；

6、負(fù)責(zé)集成環(huán)境腳本開(kāi)發(fā)；

7、負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)交付的其他任務(wù)。

任職資格要求

1、本科及以上，電子、自動(dòng)化、計(jì)算機(jī)、車輛等相關(guān)專業(yè)

2、3年以上工作經(jīng)驗(yàn)，熟悉嵌入式軟件架構(gòu)、汽車總線、診斷服務(wù)等，熟悉軟件編譯過(guò)程，熟練使用標(biāo)定和CAN工具，熟練使用C語(yǔ)言和Python，VBA等腳本語(yǔ)言以及MATLAB建模工具。有AUTOSAR配置經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先。

3、良好的技術(shù)英語(yǔ)閱讀書寫技巧，清晰的口頭溝通能力。

薪資范圍

25-40W

需求人數(shù)

3人

3.策略開(kāi)發(fā)工程師

崗位描述

1.. 負(fù)責(zé)整車控制系統(tǒng)解決方案及實(shí)施（需求分析、技術(shù)可行性、方案設(shè)計(jì)、系統(tǒng)設(shè)計(jì)）；

2. 負(fù)責(zé)整車動(dòng)力總成系統(tǒng)的仿真、選型匹配計(jì)算；

3. 負(fù)責(zé)整車控制策略模型架構(gòu)設(shè)計(jì)、控制算法、控制策略模型開(kāi)發(fā)，編寫開(kāi)發(fā)文檔；

4. 控制策略軟件系統(tǒng)測(cè)試； 支持整車控制模型的MIL、SIL、HIL測(cè)試用例編寫及測(cè)試； 支持自動(dòng)代碼生成、代碼集成、集成調(diào)試和整車標(biāo)定工作。支持整車集成驗(yàn)證。

任職資格要求

1. 本科及以上，車輛工程、自動(dòng)化控制等專業(yè)，

2. 3年以上工作經(jīng)驗(yàn)；具有良好的協(xié)調(diào)溝通能力，能夠與整車項(xiàng)目及其它接團(tuán)隊(duì)進(jìn)行接口；有新能源汽車模型聯(lián)合仿真的經(jīng)驗(yàn)，如：Matlab和Cruise。

4. 了解整車控制系統(tǒng)，具備豐富的整車控制策略開(kāi)發(fā)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)；

5. CET6及以上英語(yǔ)水平者優(yōu)先。

薪資范圍

25-40W

需求人數(shù)

3人

4.系統(tǒng)匹配工程師

崗位描述

1、負(fù)責(zé)混合動(dòng)力車型動(dòng)力經(jīng)濟(jì)性仿真與指標(biāo)定義；

2、負(fù)責(zé)混合動(dòng)力車型動(dòng)力系統(tǒng)方案匹配；

3、負(fù)責(zé)動(dòng)力系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品指標(biāo)分解；

4、負(fù)責(zé)混合動(dòng)力車型性能指標(biāo)驗(yàn)收及優(yōu)化。

任職資格要求

1、本科及以上學(xué)歷，汽車相關(guān)專業(yè)優(yōu)先；

2、3年以上相關(guān)崗位工作經(jīng)驗(yàn)；

3、熟練掌握Matlab/simulink或CRUISE、AMESIM相關(guān)系統(tǒng)仿真軟件對(duì)整車動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性仿真評(píng)估；

4、熟悉混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)與整車控制策略；

5、具備良好的溝通協(xié)調(diào)能力和抗壓能力。

薪資范圍

25-40W

需求人數(shù)

3人

5.底層軟件開(kāi)發(fā)工程師

崗位描述

1、負(fù)責(zé)汽車級(jí)處理器的驅(qū)動(dòng)軟件的開(kāi)發(fā)；

2、負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)汽車診斷基礎(chǔ)軟件等；

3、負(fù)責(zé)根據(jù)軟件架構(gòu)，進(jìn)行各個(gè)子模塊的底層軟件設(shè)計(jì)；

4、負(fù)責(zé)各個(gè)子模塊的軟件測(cè)試，以及測(cè)試報(bào)告的編寫；

5、支持軟硬件集成測(cè)試，應(yīng)用層軟件、底層軟件集成測(cè)試；

6、負(fù)責(zé)各個(gè)子模塊底層軟件的改善，以及V字型開(kāi)發(fā)模式過(guò)程中，相關(guān)軟件文檔的編寫及組織評(píng)審。

任職資格要求

1、本科及以上學(xué)歷，5年以上相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)；

2、熟悉汽車電子軟件V字型開(kāi)發(fā)流程；

3、精通C語(yǔ)言編程，熟悉UDS、CCP協(xié)議、Osek或AutoSAR網(wǎng)絡(luò)管理協(xié)議，有過(guò)相關(guān)開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)；

4、具備底層軟件測(cè)試能力。

薪資范圍

25-40W

需求人數(shù)

3人

6.硬件應(yīng)用工程師

崗位描述

1. 負(fù)責(zé)測(cè)試設(shè)備電路板硬件設(shè)計(jì)和硬件設(shè)計(jì)的質(zhì)量評(píng)審，驗(yàn)證，協(xié)助軟件工程師調(diào)試；

2. 負(fù)責(zé)控制系統(tǒng)的硬件方案審查，硬件設(shè)計(jì)的質(zhì)量評(píng)審，驗(yàn)證，協(xié)助軟件工程師調(diào)試；

3. 負(fù)責(zé)元器件選型驗(yàn)證及設(shè)計(jì)完整的原理圖，PCB 評(píng)審；

4. 負(fù)責(zé)針對(duì)不同客戶需求對(duì)已有的控制器平臺(tái)硬件進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)和驗(yàn)證；

5. 負(fù)責(zé)產(chǎn)品技術(shù)資料的整理及編寫

6. 完成上級(jí)交辦的其他工作任務(wù)

任職資格要求

1. 本科及以上學(xué)歷，電子信息工程、自動(dòng)化、電力電子、計(jì)算機(jī)等相關(guān)專業(yè)；

2. 有3年以上汽車電子硬件開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)；

3. 熟悉整車控制系統(tǒng)及電池管理系統(tǒng)控制原理及軟硬件設(shè)計(jì)知識(shí)；

4. 有模擬電源、開(kāi)關(guān)電源設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)工作經(jīng)驗(yàn)或者電池管理系統(tǒng)BMS硬件設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)；

5. 熟練使用PCB設(shè)計(jì)和制圖相關(guān)設(shè)計(jì)軟件，有單片機(jī)嵌入式系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)；

有扎實(shí)的電子理論基礎(chǔ)，有豐富的電子元器件知識(shí)，極強(qiáng)的動(dòng)手能力；

薪資范圍

25-40W

需求人數(shù)

3人

7.總線應(yīng)用開(kāi)發(fā)工程師

崗位描述

1、負(fù)責(zé)車載前CAN網(wǎng)絡(luò)總線開(kāi)發(fā)，設(shè)計(jì)仿真、協(xié)議制定、ECU實(shí)現(xiàn)等工作；

2、根據(jù)總線規(guī)劃及產(chǎn)品應(yīng)用功能，提交總線節(jié)點(diǎn)的CAN/LIN通信矩陣，制定網(wǎng)絡(luò)管理協(xié)議，診斷服務(wù)及診斷參數(shù)需求；

3、根據(jù)總線通信及診斷規(guī)范，建立總線仿真及測(cè)試環(huán)境，診斷終端設(shè)備仿真，編寫、調(diào)試ECU CAN/LIN協(xié)議棧及診斷服務(wù)實(shí)現(xiàn)代碼。

任職資格要求

1、本科以上學(xué)歷，3年以上相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)；

2、電子工程、自控、計(jì)算機(jī)科學(xué)、軟件工程或其他相關(guān)專業(yè)

3、熟悉車輛總線系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及基本原理，了解車輛電控系統(tǒng)；

4、熟悉嵌入式軟件開(kāi)發(fā)，熟悉CAN/LIN等總線設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)，熟悉CAN總線相關(guān)協(xié)議及標(biāo)準(zhǔn)，熟練使用CANoe等總線開(kāi)發(fā)工具；

5、有CAN總線協(xié)議開(kāi)發(fā)實(shí)際項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)、汽車電子開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先；

薪資范圍

25-40W

需求人數(shù)

3人

8.整車標(biāo)定工程師

崗位描述

1、編制標(biāo)定流程及標(biāo)定規(guī)范；

2、負(fù)責(zé)純電/增程車輛調(diào)試計(jì)劃、標(biāo)定文檔的編制；

3、負(fù)責(zé)純電/增程車輛整車功能標(biāo)定、性能標(biāo)定，輸出標(biāo)定報(bào)告；

4、負(fù)責(zé)分析在調(diào)試及標(biāo)定過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的策略問(wèn)題，反饋并與控制策略開(kāi)發(fā)人員交流和改進(jìn)整車控制策略

任職資格要求

1、性別不限，25-45歲，本科及以上學(xué)歷；

2、了解整車結(jié)構(gòu)，熟悉混動(dòng)車型主流控制策略，掌握整車標(biāo)定方法及CAN總線技術(shù)；

3、3年以上整車VCU/EMS標(biāo)定技術(shù)經(jīng)驗(yàn),具有增程車標(biāo)定經(jīng)驗(yàn)可放寬至2年。

薪資范圍

25-40W

需求人數(shù)

3人

9.控制系統(tǒng)測(cè)試工程師

崗位描述

1、負(fù)責(zé)電動(dòng)汽車整車控制器VCU的硬件在環(huán)仿真測(cè)試系統(tǒng)的二次開(kāi)發(fā)；

2、負(fù)責(zé)電動(dòng)汽車整車虛擬仿真模型的開(kāi)發(fā)；

3、負(fù)責(zé)VCU的HiL測(cè)試規(guī)范的制定,執(zhí)行測(cè)試，輸出相關(guān)文檔；

4、負(fù)責(zé)分析問(wèn)題并進(jìn)行準(zhǔn)確定位和驗(yàn)證，并輸出軟件問(wèn)題報(bào)告；

5、負(fù)責(zé)測(cè)試用例開(kāi)發(fā)，對(duì)控制器進(jìn)行控制邏輯、故障注入、工況模擬等測(cè)試；

6、配合控制系統(tǒng)集成進(jìn)行控制器與動(dòng)力系統(tǒng)的聯(lián)調(diào)測(cè)試。

任職資格要求

1、本科以上學(xué)歷，3年以上新能源汽車HiL仿真測(cè)試工作經(jīng)歷；

2、熟悉新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)的工作原理及工作特性；具有控制軟件的開(kāi)發(fā)背景

3、熟悉基于模型開(kāi)發(fā)的開(kāi)發(fā)流程、熟悉模型測(cè)試及集成測(cè)試、熟悉數(shù)Matlab/Simulink模型，熟悉程序集成、硬件集成、系統(tǒng)集成。

薪資范圍

25-40W

需求人數(shù)

3人

10.電機(jī)系統(tǒng)室主任

崗位描述

1、負(fù)責(zé)新能源電機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)驗(yàn)證、文件編輯、測(cè)試標(biāo)定、技術(shù)研究等工作。

2、負(fù)責(zé)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中的驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)技術(shù)要求制定、明確各項(xiàng)要求及技術(shù)指標(biāo)及控制策略的制定。

3、負(fù)責(zé)新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)技術(shù)與性能研究、標(biāo)準(zhǔn)解讀、規(guī)范編制等工作。

4、負(fù)責(zé)編制驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)調(diào)試及測(cè)試、試驗(yàn)驗(yàn)證、標(biāo)定、測(cè)試過(guò)程中發(fā)生問(wèn)題的分析并提出相應(yīng)改善方案等。

5、負(fù)責(zé)編制電機(jī)系統(tǒng)技術(shù)協(xié)議、DVP編制、開(kāi)發(fā)計(jì)劃編制、bom、等技術(shù)文件編制。

6、負(fù)責(zé)科室日常管理

任職資格要求

1、本科以上學(xué)歷，電機(jī)/自動(dòng)機(jī)相關(guān)專業(yè)，8年以上技術(shù)開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，3年以上團(tuán)隊(duì)管理經(jīng)驗(yàn)；

2、熟練使用：Project、Visio、Office辦公軟件，以及CATIA、CAD等工程制圖軟件。

3、熟悉永磁同步電機(jī)運(yùn)行及控制原理，熟悉新能源汽車電機(jī)控制器硬件電路；

4、熟悉AUTOCAD、CATIA、MATLAB、MAXWELL、CANOE、Protel、示波器等常用專業(yè)工具；

5、熟悉TI、Freescale 、Infineon等16位/32位DSP編程（至少一種）；

6、溝通能力強(qiáng)，分析工程問(wèn)題思路清晰，態(tài)度嚴(yán)謹(jǐn)，動(dòng)手能力強(qiáng)，有數(shù)據(jù)分析經(jīng)驗(yàn)并能解決工程化問(wèn)題，有較強(qiáng)的工作責(zé)任心和執(zhí)行力。

薪資范圍

30-50W

需求人數(shù)

1人

11.電機(jī)應(yīng)用工程師

崗位描述

1、協(xié)助系統(tǒng)匹配工程師完成動(dòng)力系統(tǒng)選型工作；

2、制定電機(jī)系統(tǒng)SOR；協(xié)助整車進(jìn)行調(diào)試、標(biāo)定工作；

3、發(fā)現(xiàn)并判定電機(jī)系統(tǒng)故障并及時(shí)分析解決；

4、測(cè)試及評(píng)價(jià)并完成電機(jī)系統(tǒng)功能、性能分析報(bào)告。

任職資格要求

1、本科以上學(xué)歷，電機(jī)/自動(dòng)機(jī)相關(guān)專業(yè)；

2、熟悉新能源汽車用永磁同步、異步電機(jī)、電勵(lì)磁同步電機(jī)等電磁原理；

3、具有同等工作經(jīng)驗(yàn)三年以上；溝通協(xié)調(diào)能力強(qiáng)，綜合素質(zhì)好。

薪資范圍

25-40W

需求人數(shù)

3人

12.充電機(jī)應(yīng)用工程師

崗位描述

1. 負(fù)責(zé)充電附件車載充電機(jī)設(shè)計(jì)選型，數(shù)模/圖紙/采購(gòu)需求釋放;

2. 負(fù)責(zé)供應(yīng)商的技術(shù)評(píng)審，制定零部件試驗(yàn)計(jì)劃并確保供應(yīng)商各項(xiàng)試驗(yàn)按時(shí)完成;

3. 支持項(xiàng)目造車，確保零件按時(shí)按質(zhì)交樣；

4 負(fù)責(zé)制定充電機(jī)測(cè)試計(jì)劃及測(cè)試規(guī)范，對(duì)測(cè)試結(jié)果進(jìn)行分析評(píng)價(jià)；

5 負(fù)責(zé)整車充電功能調(diào)試及整車路試問(wèn)題分析及解決

6. 組織相關(guān)會(huì)議,跟蹤并處理相關(guān)工作事務(wù)，分析解決試驗(yàn)中以及售后的相關(guān)工程問(wèn)題;

7. 負(fù)責(zé)主管零件的競(jìng)品分析及前期研究工作;

任職資格要求

1.本科或以上，電子電氣類、汽車工程相關(guān)專業(yè)

2.三年及以上充電機(jī)&DC/DC相關(guān)的零部件開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造的經(jīng)驗(yàn), 熟悉開(kāi)關(guān)電源基本電路 ;

3.真正做過(guò)產(chǎn)品硬件開(kāi)發(fā)

4.英語(yǔ)口語(yǔ)流利，至少能滿足日常工作深度交流

薪資范圍

25-40W

需求人數(shù)

3人

13.電池系統(tǒng)室主任

崗位描述

1、負(fù)責(zé)對(duì)電池系統(tǒng)（含功能安全、BMS應(yīng)用、電氣開(kāi)發(fā)、電芯應(yīng)用、Pack結(jié)構(gòu)、模組開(kāi)發(fā)等）進(jìn)行技術(shù)對(duì)標(biāo)分析；

2、根據(jù)整車需求，負(fù)責(zé)編制及簽發(fā)電池系統(tǒng)技術(shù)描述、與供應(yīng)商進(jìn)行技術(shù)交流、并確定電池系統(tǒng)技術(shù)方案、編制并跟進(jìn)電池系統(tǒng)開(kāi)發(fā)計(jì)劃、編制電池系統(tǒng)技術(shù)開(kāi)發(fā)協(xié)議、電池系統(tǒng)樣件試制及裝配驗(yàn)證、對(duì)電池系統(tǒng)產(chǎn)品問(wèn)題進(jìn)行跟蹤與整改、電池系統(tǒng)產(chǎn)品數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)、變更管理；部門內(nèi)部日常管理工作

任職資格要求

1、學(xué)歷：本科以上；電氣、汽車相關(guān)專業(yè)

2、7年以上工作經(jīng)驗(yàn)，5年以上BMS或電池系統(tǒng)開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，具有豐富的電池系統(tǒng)、BMS軟硬件、電池系統(tǒng)仿真、熱分析、電池系統(tǒng)失效分析經(jīng)驗(yàn)；

4、主導(dǎo)開(kāi)發(fā)過(guò)量產(chǎn)車電池系統(tǒng)

薪資范圍

30-50W

需求人數(shù)

1人

14.電池應(yīng)用工程師

崗位描述

1、負(fù)責(zé)對(duì)電池系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)對(duì)標(biāo)分析；

2、根據(jù)整車需求，負(fù)責(zé)編制及簽發(fā)電池系統(tǒng)技術(shù)描述、與供應(yīng)商進(jìn)行技術(shù)交流、并確定電池系統(tǒng)技術(shù)方案、；

3、編制并跟進(jìn)電池系統(tǒng)開(kāi)發(fā)計(jì)劃、編制電池系統(tǒng)技術(shù)開(kāi)發(fā)協(xié)議、電池系統(tǒng)樣件試制及裝配驗(yàn)證、對(duì)電池系統(tǒng)產(chǎn)品問(wèn)題進(jìn)行跟蹤與整改、電池系統(tǒng)產(chǎn)品數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)、變更管理；

任職資格要求

1、工業(yè)或機(jī)械設(shè)計(jì)，模具設(shè)計(jì)、機(jī)械電子等專業(yè)，從事電池PACK結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)3年以上；

2、熟悉鋰離子電池性能及聚合物軟包電池PACK流程；

3、有較好的英語(yǔ)能力；

薪資范圍

25-40W

需求人數(shù)

3人

15.BMS應(yīng)用工程師

崗位描述

1、收集電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)相關(guān)資料，開(kāi)展專業(yè)技術(shù)調(diào)研，編寫調(diào)研報(bào)告、可行性報(bào)告等；

2、負(fù)責(zé)BMS的技術(shù)要求、BMS電池運(yùn)行數(shù)據(jù)收集及分析；

3、根據(jù)產(chǎn)品及項(xiàng)目需求，定義BMS功能及性能要求；

4、編制BMS技術(shù)要求及測(cè)試規(guī)范；

5、指導(dǎo)動(dòng)力電池系統(tǒng)的安裝調(diào)試；

6、負(fù)責(zé)項(xiàng)目需求整理、支持電池方案制定、支持電池系統(tǒng)測(cè)試；

7、負(fù)責(zé)支持電池在整車應(yīng)用及標(biāo)定；

8、負(fù)責(zé)BMS應(yīng)用過(guò)程中的問(wèn)題分析、解決，并形成報(bào)告。

任職資格要求

1.本科及以上學(xué)歷，電子專業(yè)或自動(dòng)化等相關(guān)專業(yè)；

2.三年以上電池管理系統(tǒng)開(kāi)發(fā)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)；

3.有實(shí)際BMS電池電源管理系統(tǒng)工作經(jīng)驗(yàn)；

4.熟悉鋰離子動(dòng)力電池工作原理，并有相關(guān)電池方面的工作經(jīng)驗(yàn)。

薪資范圍

25-40W

需求人數(shù)

3人

16.電芯應(yīng)用工程師

崗位描述

1、追蹤國(guó)內(nèi)外電芯發(fā)展方向，調(diào)研國(guó)內(nèi)外電芯廠家開(kāi)發(fā)及應(yīng)用情況；

2、配合新車型進(jìn)行電芯選型及PACK設(shè)計(jì)；

3、配合系統(tǒng)工程師完成動(dòng)力系統(tǒng)選型工作,并對(duì)電芯進(jìn)行評(píng)測(cè)。

任職資格要求

1、 本科及以上學(xué)歷，化學(xué)電源、化學(xué)等相關(guān)專業(yè)，3年以上動(dòng)力電池行業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)。

2、 熟悉各種動(dòng)力電池特性，國(guó)內(nèi)產(chǎn)品發(fā)展?fàn)顟B(tài)，電芯的國(guó)內(nèi)外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、法律法規(guī)等。

3、 熟悉電芯的生產(chǎn)、測(cè)試、應(yīng)用等。

4、有較強(qiáng)的動(dòng)手能力。積極主動(dòng)，有強(qiáng)烈的責(zé)任心。具備良好的團(tuán)隊(duì)合作精神、溝通協(xié)調(diào)能力。

薪資范圍

25-40W

需求人數(shù)

3人

17.進(jìn)排氣工程師

崗位描述

1、負(fù)責(zé)進(jìn)排氣系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、方案設(shè)計(jì)；

2、制定進(jìn)排氣系統(tǒng)開(kāi)發(fā)計(jì)劃及監(jiān)控產(chǎn)品開(kāi)發(fā)進(jìn)度；

3、負(fù)責(zé)進(jìn)排氣系統(tǒng)開(kāi)發(fā)及驗(yàn)證工作

4、負(fù)責(zé)進(jìn)排氣系統(tǒng)數(shù)據(jù)評(píng)審、技術(shù)狀態(tài)管理和技術(shù)文件編制（圖紙、DFEMA、BOM等）

5、負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)成本控制；

任職資格要求

1、本科及以上學(xué)歷，5年以上進(jìn)排氣系統(tǒng)開(kāi)發(fā)工作經(jīng)驗(yàn)（優(yōu)秀可適當(dāng)放寬）；

2、熟悉整車開(kāi)發(fā)流程、進(jìn)排氣系統(tǒng)開(kāi)發(fā)流程及進(jìn)排氣系統(tǒng)原理和設(shè)計(jì)；

3、熟悉進(jìn)排氣系統(tǒng)法規(guī)；

4、熟悉使用CATIA、CAD等軟件進(jìn)行進(jìn)排氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)、制圖；

5、有國(guó)六項(xiàng)目開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先

薪資范圍

25-40W

需求人數(shù)

3人

18.懸置工程師

崗位描述

1、負(fù)責(zé)整車動(dòng)力總成懸置系統(tǒng)的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)；

2、負(fù)責(zé)整車懸置系統(tǒng)的新品設(shè)計(jì)、技術(shù)改進(jìn)、質(zhì)量改進(jìn)與控制工作；

3、負(fù)責(zé)組織實(shí)施產(chǎn)品試制、試驗(yàn)、質(zhì)量整改、產(chǎn)品升級(jí)等工作，并不斷優(yōu)化、改進(jìn)設(shè)計(jì)，提高產(chǎn)品技術(shù)水平并降低產(chǎn)品成本；

4、負(fù)責(zé)懸置系統(tǒng)零部件試制、裝配過(guò)程中設(shè)計(jì)問(wèn)題的整改，圖樣、明細(xì)等技術(shù)文檔的維護(hù)更新。

5、能夠分析解決售后出現(xiàn)的各種懸置系統(tǒng)相關(guān)問(wèn)題。

任職資格要求

1、具有發(fā)動(dòng)機(jī)附件或懸置設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)優(yōu)先；

2、熟悉整車性能，在汽車行業(yè)從事汽車設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)者優(yōu)先；

3、車輛工程、機(jī)械設(shè)計(jì)等汽車相關(guān)專業(yè)；

4、能夠熟練使用CATIA、CAD設(shè)計(jì)軟件及辦公軟件。

薪資范圍

25-40W

需求人數(shù)

3人

19.熱管理系統(tǒng)工程師

崗位描述

1、負(fù)責(zé)熱管理系統(tǒng)及控制系統(tǒng)的技術(shù)方案和匹配標(biāo)定；

2、負(fù)責(zé)高低溫冷卻系統(tǒng)、中冷系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)的研發(fā)和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定，負(fù)責(zé)各系統(tǒng)的日產(chǎn)維護(hù)工作；

3、對(duì)各系統(tǒng)性能和NVH目標(biāo)負(fù)責(zé)，按計(jì)劃推進(jìn)各個(gè)系統(tǒng)相關(guān)零部件的對(duì)接、開(kāi)發(fā)、模具檢查及工裝件驗(yàn)收等工作，確保用于批量生產(chǎn)的各系統(tǒng)是否滿足規(guī)范要求。

任職資格要求

1、本科及以上學(xué)歷，車輛工程、熱能與動(dòng)力工程、機(jī)械設(shè)計(jì)等相關(guān)專業(yè)；

2、了解合理設(shè)計(jì)及構(gòu)造知識(shí)，熟悉熱管理各系統(tǒng)及燃油系統(tǒng)開(kāi)發(fā)要求；

3、對(duì)冷卻系統(tǒng)能獨(dú)立進(jìn)行匹配計(jì)算、仿真分析，運(yùn)用軟件對(duì)冷卻系統(tǒng)能夠獨(dú)立完成建模計(jì)算；

薪資范圍

25-40W

需求人數(shù)

3人

20.電動(dòng)車集成工程師

崗位描述

1、負(fù)責(zé)電動(dòng)車集成，作為與整車的接口，協(xié)調(diào)動(dòng)力總成在整車上的匹配標(biāo)定。

2、參與項(xiàng)目管理、供應(yīng)商管理、預(yù)算控制、產(chǎn)品驗(yàn)證。

任職資格要求

1、本科及以上學(xué)歷，車輛工程、熱能與動(dòng)力工程、機(jī)械設(shè)計(jì)等相關(guān)專業(yè)；

薪資范圍

25-40W

需求人數(shù)

3人

21.增程車集成工程師

崗位描述

1、負(fù)責(zé)增程式電動(dòng)車集成，作為與整車的接口，協(xié)調(diào)動(dòng)力總成在整車上的匹配標(biāo)定。

2、參與項(xiàng)目管理、供應(yīng)商管理、預(yù)算控制、產(chǎn)品驗(yàn)證。

任職資格要求

1、本科及以上學(xué)歷，車輛工程、熱能與動(dòng)力工程、機(jī)械設(shè)計(jì)等相關(guān)專業(yè)；

薪資范圍

25-40W

需求人數(shù)

3人

22.HIL測(cè)試工程師

崗位描述

1. 負(fù)責(zé)新能源汽車VCU HIL測(cè)試環(huán)境搭建，HIL測(cè)試仿真模型和工具的配置，制定相關(guān)的工作流程和規(guī)范

2. 負(fù)責(zé)HIL測(cè)試用例和腳本的開(kāi)發(fā)與調(diào)試

3. 負(fù)責(zé)HIL測(cè)試的執(zhí)行，提交測(cè)試報(bào)告、軟件BUG報(bào)告，并進(jìn)行BUG追蹤

4. 與開(kāi)發(fā)人員共同分析問(wèn)題并進(jìn)行準(zhǔn)確定位，討論BUG解決方案

任職資格要求

1. 全日制大學(xué)本科及以上學(xué)歷，電子信息、汽車電子、電機(jī)等專業(yè)

2. 三年以上新能源汽車HIL仿真測(cè)試工作經(jīng)驗(yàn)

3. 至少熟悉一種主流HIL測(cè)試系統(tǒng)（ETAS/dSPACE/NI）的配置和使用

4. 熟悉新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)的工作原理及工作特性，了解汽車配電基本原理和ECU電控單元的基本邏輯，CAN總線及協(xié)議

5. 熟悉MATLAB/Simulink，并能運(yùn)用其設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單的仿真模型

6. 熟悉C或C#(或C++)或Python語(yǔ)言

7. 具有良好的溝通能力、團(tuán)隊(duì)合作精神

8. 英語(yǔ)四級(jí)及以上，熟練的英文使用能力

薪資范圍

25-40W

需求人數(shù)

3人

23.CAN總線應(yīng)用工程師

崗位描述

1、負(fù)責(zé)車載前CAN網(wǎng)絡(luò)總線開(kāi)發(fā)，設(shè)計(jì)仿真、協(xié)議制定、ECU實(shí)現(xiàn)等工作；

2、根據(jù)總線規(guī)劃及產(chǎn)品應(yīng)用功能，提交總線節(jié)點(diǎn)的CAN/LIN通信矩陣，制定網(wǎng)絡(luò)管理協(xié)議，診斷服務(wù)及診斷參數(shù)需求；

3、根據(jù)總線通信及診斷規(guī)范，建立總線仿真及測(cè)試環(huán)境，診斷終端設(shè)備仿真，編寫、調(diào)試ECU CAN/LIN協(xié)議棧及診斷服務(wù)實(shí)現(xiàn)代碼。

任職資格要求

1、本科以上學(xué)歷，3年以上相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)；

2、電子工程、自控、計(jì)算機(jī)科學(xué)、軟件工程或其他相關(guān)專業(yè)

3、熟悉車輛總線系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及基本原理，了解車輛電控系統(tǒng)；

4、熟悉嵌入式軟件開(kāi)發(fā)，熟悉CAN/LIN等總線設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)，熟悉CAN總線相關(guān)協(xié)議及標(biāo)準(zhǔn)，熟練使用CANoe等總線開(kāi)發(fā)工具；

5、有CAN總線協(xié)議開(kāi)發(fā)實(shí)際項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)、汽車電子開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先。

薪資范圍

25-40W

需求人數(shù)

3人

 

電池管理系統(tǒng)（BMS）為什么那么重要？年薪可達(dá)百萬(wàn)！

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