所謂城市越大，單身越久，母胎單身的小編就深受其害，背景是沒有的，工作是兩點一線的，社交靠《英雄聯(lián)盟》以及《和平精英》，生存靠快遞外賣，似乎已經(jīng)成了單身汪的生活方式。

脫單是件重要的事兒，單身汪總要通過各種渠道給自己安排幾場相親，或者去參加同鄉(xiāng)會、同學會、興趣小組來拓展下圈子。

但相親也是個技術活兒，經(jīng)歷了一番屢戰(zhàn)屢敗的經(jīng)歷，小編發(fā)現(xiàn)了一個定理，即便你談吐過關、顏值到位、打扮得體，你的車卻會暴露你真正的取向。

開飛度會顯得孩子氣，開輛七座漢蘭達被誤認為準備生二胎，開輛邁騰像是老干部，開馬自達MX-5像個花花公子，很可能努力了兩小時，最終在停車場拉開車門的時候，1秒掛科。

當然，超跑啥的撩妹神車今天不討論，畢竟這個層級只會有大齡，但不會成剩男……咱們真正的大齡剩男們究竟適合買啥車，既能夠滿足日常需求，還能在相親時獲得加分？小編冒死咨詢了多位身邊的小姐姐們，發(fā)現(xiàn)有幾款車的評分相當可觀！

講真，30歲左右的大齡剩男是聽著“開寶馬、坐大奔”的話語慢慢成長的，但現(xiàn)在BBA成為大路貨的代名詞，口碑不錯的二線豪華品牌反而成為了小姐姐們心目中的個性加分項，而且日系豪華品牌雷克薩斯莫名得到了很高的評價。

4月雷克薩斯全新一代ES單月銷量達到了10629輛，也算是完成了單車型月銷破萬的里程碑。原裝進口是它最大的賣點，時而“風傳國產(chǎn)”時而辟謠，也一直讓它擁有不錯的曝光量，而長期以來居高不下的保值率也成了它與競品對抗的談資之一。

從設計角度來說，這一代的雷克薩斯ES設計非常出彩，傳統(tǒng)日系車總是營造出一些家居溫馨感，但近幾年日系整體向著運動風格轉向，而雷克薩斯的夸張中網(wǎng)風格一定程度上，已經(jīng)成為了新一代運動車的標配前臉造型了。

價格層面，雷克薩斯ES官方指導價是27.9-46.8萬元，嚴格意義上說，廠商認為自家產(chǎn)品比奧迪A4L、奔馳C級和寶馬3系要高上半級，它長寬高為4975/1866/1447mm，軸距2870mm，細細想來也能說得通，這樣的車身尺寸面對三臺長軸距對手也擁有足夠強大的氣場，信心滿滿。

當然，ES200的2.0L自吸發(fā)動機最大功率僅有123kW，最大扭矩199N·m，動力輸出四平八穩(wěn)，沒啥激情，而ES260車型購者寥寥，配備混動動力的ES300h才是雷克薩斯ES的精髓所在，最大功率131kW的發(fā)動機，配合最大扭矩202N·m的電動機，起步安靜，提速毫無遲滯感，而油門深踩時汽油機介入，得益于成熟的油電混動技術和車輛整體出色的隔音精密屬性，你很難察覺這個瞬間輕微的震動，特性與溫暖柔和的草食系男子極為匹配。

人近中年，面龐總歸不是那么鮮嫩，但成為“大叔”倒也不是啥壞事兒，雅痞的打扮，經(jīng)過精心修剪的胡須，30出頭的年齡反而成了優(yōu)勢。

千萬不要選擇七座！開著七座SUV去相親無異于自掘墳墓，雖然七個座椅能夠在轉場時幫你掌控全場，但問題在于，七座SUV伴隨著二胎政策的開放，許多時候都被稱為“二胎用家庭SUV”，拜托了大叔，“二胎”哎，這會嚇跑多少想要享受二人婚后生活的潛在對象，所以干脆開五座車吧……

福特銳界并不怎么青睞套娃式設計，它和蒙迪歐、?？怂癸L格并沒有什么關聯(lián)，正臉上兩條異常粗壯的鍍鉻橫桿嵌在碩大的六邊形近期格柵上，側面棱線清晰，視覺上透露出粗獷霸氣的美系范兒。

內(nèi)飾風格上福特銳界顯得設計感略差，但沒有關系，我們的人設就是一個雅痞大叔，要的就是男人味道，那么從這個角度來說，福特銳界的美式風格倒也不差。

七座車型是福特銳界的銷售主力，五座銳界只能買到搭載最大功率180kW、最大扭矩350N·m的2.0T車型，由于車重的關系起步不是很快，但后續(xù)爆發(fā)力沒問題，大叔們盡可放心。

得益于靜音輪胎、主動降噪系統(tǒng)以及車內(nèi)多處隔音材料的運用，SUV車型往往被詬病的靜謐性匱乏問題，并沒有出現(xiàn)在福特銳界上，加分項無疑。

很有意思的是，讓小編一敗涂地的相親對象們，99%都會在自我介紹環(huán)節(jié)聲稱自己“熱愛旅行”，而談及越野自駕必定會扯到Jeep，不得不說這個品牌的情懷廣告真的是深入人心。因此，擁有一臺翻山越嶺無所不能的Jeep自由光，就擁有了結伴同行的無限可能。

2019款Jeep自由光是一臺很有牌面的車，圍繞著它總歸會出現(xiàn)各種話題，在所有聚會場合拿出自己與自由光在自駕時的照片，瞬間就能成為當場Talk King。

經(jīng)過一番微整容般的設計調整，2019Jeep自由光的大燈造型回歸傳統(tǒng)，美感更強，配合進氣格柵讓前臉氣質更貼近大切諾基，而且除了最低配以外，都是LED光源。視覺上，它不如馬自達CX-5秀氣，也不如本田CR-V精致，但不可否認的是，不管你喜不喜歡這個造型，它的設計語言里透露出濃濃的野性味道，讓人產(chǎn)生各種遐想。

當然，內(nèi)飾一直是Jeep的軟肋，唯一的亮點是方向盤上的點綴，以及全車用料比較扎實，軟性材料的大面積運用，不會讓坐進來的人覺得廉價。

相比其他后排空間狂魔，Jeep自由光的后排腿部空間并不是那么出色，但后排座椅可以前后移動，靠背角度可調，靈活性更高，適合長途自駕使用。

四驅車型配備的2.0T發(fā)動機數(shù)據(jù)亮眼，最大功率195kW，最大扭矩400N·m，匹配9擋手自一體變速箱，延遲升降檔的問題相比以往要好了很多。當然，它的油耗比起傳統(tǒng)的城市SUV要高上不少，可一旦進入冰雪、砂石、顛簸路面這些復雜路況，它能夠給你和向往遠方的同車伙伴們更強的信心。

那么總結一下，都市草食系男子，選雷克薩斯ES，雅痞中年大叔，選厚實的福特銳界五座版，而文藝中青年則以Jeep自由光營造一個熱衷旅行的朋友圈，這種打造人設的方法，你get到了沒？