近日，梅賽德斯-AMG的陣容再次擴(kuò)大，之前在市場中有著較高呼聲的AMG E53正式上市，作為AMG家族中第二臺混動(dòng)車，AMG E 53的到來意義非凡，不僅表明了AMG正在向市場做妥協(xié)，也側(cè)面映證了新能源汽車才是汽車行業(yè)未來的主流趨勢。新車分為AMG E 53 4MATIC+和AMG E 53 4MATIC+轎跑兩款車型，前者主打商務(wù)的定位，后者的定位則偏向于運(yùn)動(dòng)和年輕。

外觀自帶戰(zhàn)斗氣息，內(nèi)飾延續(xù)家族風(fēng)

外觀方面，新車自帶著AMG家族的戰(zhàn)斗氣息，粗壯的雙橫幅式銀色裝飾條從“大標(biāo)”中部延伸到兩側(cè)，呈現(xiàn)出了強(qiáng)烈的年輕范。蜂窩狀的進(jìn)氣格柵采用了熏黑處理，與前保險(xiǎn)杠周圍的運(yùn)動(dòng)套件相結(jié)合，在視覺上營造出了濃郁的沖擊力。

由于新車分別有雙門和四門的版本，所以側(cè)身有兩種造型，雙門轎跑版本側(cè)身采用的是溜背造型，線條動(dòng)感且流暢，熏黑處理的后視鏡在視覺上體現(xiàn)出了較強(qiáng)的性能感，雙五幅式的輪轂和扁平型輪胎相結(jié)合，展現(xiàn)出了專屬于AMG的運(yùn)動(dòng)基因，而四門版本的側(cè)身更偏向于商務(wù)風(fēng)。

尾部方面，“小鴨唇”的尾翼造型增添了幾分美感，下方護(hù)板采用了熏黑處理，結(jié)合上雙邊四出的排氣造型，可謂是運(yùn)動(dòng)風(fēng)十足。

內(nèi)飾方面，新車延續(xù)了奔馳的家族式風(fēng)格，一體式的超大液晶屏幕貫穿了大半個(gè)表臺，在視覺上能夠營造出較強(qiáng)的科技感，圓筒式的銀色出風(fēng)口同樣有著較高的辨識度，只是圓筒造型有著更運(yùn)動(dòng)的效果，而平底造型的方向盤則增強(qiáng)了駕駛欲望，使駕駛者能夠從車內(nèi)感受到更強(qiáng)的性能感。

車身尺寸主流，各項(xiàng)配置齊全

尺寸方面，新車的長寬高分別為4966*1852*1450mm（轎跑版本長寬高：4855*1860*1430mm，軸距為2873mm），在中大型車市場中是主流的水平，但滿足普通家庭的出行需求還是沒問題的（轎跑版本除外）。

配置方面，新車標(biāo)配了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、可變懸架功能、空氣懸架和自動(dòng)泊車入位等功能，極大增強(qiáng)了這臺車的競爭力，而新車的主動(dòng)安全配置也比舊款車型更全面，不僅標(biāo)配了舊款車型已有的主動(dòng)剎車系統(tǒng)、并線輔助和車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等功能，還標(biāo)配了舊款車型所沒有的車道保持輔助系統(tǒng)，讓車內(nèi)乘客能夠有更高的安全保障。

混合動(dòng)力，綜合性能強(qiáng)

動(dòng)力方面，新車搭載了3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力，峰值功率可達(dá)320kW，峰值扭矩可達(dá)520N·m，僅需4.5秒，就能完成0-100km/h的加速。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與之匹配的均為9擋手自一體變速箱。值得一提的是，新車的油耗表現(xiàn)比較不錯(cuò)，百公里綜合油耗僅為8.7L，對于這臺兩噸多重的“大家伙”來說，實(shí)屬不易。

小結(jié)：AMG E 53的正式上市，剛好彌補(bǔ)了奔馳E級AMG的市場空白，94.88-97.88萬的定價(jià)處于AMG E 43和AMG E 63之間。不難發(fā)現(xiàn)，新車將是E級 AMG的主推版本，在未來，勢必會比E 43和E 63更受消費(fèi)者歡迎。