與以往全線飄紅的成績不同，吉利在4月的銷量出現(xiàn)了負增長，單月共售出103,908輛新車，同比下滑約19%，環(huán)比下跌了17%，今年1-4月的累計銷量已達到470,496輛，同比下滑約9%。截至目前，吉利的成績已達到全年銷量目標(biāo)151萬輛的31%。

雖然整體成績下滑，但是吉利旗下部分車型的表現(xiàn)依然亮眼，首先是SUV陣營的博越，在4月的成績?yōu)?7,518輛，是吉利品牌中銷量最好的車型。排名第二的是吉利帝豪，單月銷量為16,078輛，而這份成績中也有新能源車帝豪EV的功勞。至于季軍，則是新秀繽越，它在4月共售出12,784輛新車，而這也是繽越在今年第三個月取得銷量過萬的成績，是當(dāng)之無愧的爆款車型。至于其它車型，銷量都在萬輛以下。

值得一提的是，吉利旗下的首款高端精品家用MPV，同時也是國內(nèi)市場第一款上市的插混MPV嘉際在4月的成績也達到4,036輛，該數(shù)據(jù)對于一款MPV車型來說是相當(dāng)不錯的。

作為自主品牌的代表性車企，吉利的銷量下滑確實在一定程度上反映出車市的寒冷，不過這不排除吉利有意在限制出貨量，畢竟吉利的經(jīng)銷商正面臨著居高難下的庫存壓力。

當(dāng)然，不可否認的是，吉利旗下的車型仍然有很高的市場熱度，尤其是來自于領(lǐng)克的產(chǎn)品，轱轆哥對其未來的市場表現(xiàn)依然看好。

與吉利不同，長城汽車在4月的成績跑贏大市，月銷量達到8.4萬輛，同比增長2.5%，這也是長城汽車在今年連續(xù)四個月實現(xiàn)同比正增長。而在1-4月，長城汽車已累計銷售新車367,680輛，同比增長8.65%。

從企業(yè)旗下品牌來看，長城汽車旗下的哈弗、WEY、歐拉和長城皮卡在4月分別取得58,444輛、7,293輛、4,614輛及13,099輛的成績。此外，長城汽車海外市場的開拓也已顯露成效，4月份，長城汽車共出口新車6459輛，同比增長35.64%。

具體車型方面，銷量最高的依然是“國民神車”哈弗H6，單月銷量為28,045輛，相比3月份有一定的增長，并連續(xù)71個月摘得SUV市場桂冠。另外，哈弗M6也憑借高性價比的優(yōu)勢，單月銷量再次破萬，4月共銷售10,004輛，同比勁增147.56%。而“AI智能網(wǎng)聯(lián)SUV”哈弗F7在4月共銷售10,140輛。

在當(dāng)前中國車市下行狀況下，長城汽車之所以能長時間保持旺盛的市場競爭力，既得益于豐富的產(chǎn)品布局和車型出眾的產(chǎn)品力，也離不開長城汽車對國內(nèi)市場的良好把控。

目前，在新能源化趨勢下，長城汽車已經(jīng)發(fā)布了基于Pi4平臺的插電式混動車型WEY P8和基于純電動專屬ME平臺的歐拉iQ、歐拉R1，未來還將推出48V混動平臺和基于專屬平臺的燃料電池車型，并在相關(guān)平臺衍生出更多車型，未來可期。

自從上汽大通進軍乘用車市場后，銷量就持續(xù)走出上揚線，在4月的成績同樣再創(chuàng)新高，整體銷量突破10,247輛，同比增長近50%，其中國內(nèi)銷量同比增長43.85%，海外同比增幅達77.53%。

對于該成績，上汽大通表示，它在市場營銷方面并未做出特別投放，4月銷量增長源于各產(chǎn)品線均實現(xiàn)放量，其中G50車型的表現(xiàn)尤其突出，在2019年的銷量穩(wěn)步增長，從1月的1,720輛，上升到4月的2,759輛。

在較為低迷的MPV市場，上汽大通的銷量能夠逆勢增長，除了產(chǎn)品豐富，還得益于其出眾的營銷方案，例如車型C2B定制，后悔藥等模式，這些都能讓消費者選到最適合自己的配置，把資金用到刀刃處，有很大的吸引力。另外，在5月份，上汽大通還推出多重購車和置換優(yōu)惠福利，銷量繼續(xù)穩(wěn)定攀升是無需質(zhì)疑的事情。

喜獲佳績的品牌還有江鈴汽車，它在4月的銷量達到2.56萬臺，同比增長12.35%，截至目前，江鈴汽車在今年的累計銷量已高達8.9萬臺，與去年同期相比，微增1.41%。

在江鈴汽車的各個板塊中，福特品牌SUV和JMC品牌皮卡的表現(xiàn)比較出色，其中福特品牌SUV在4月的銷量為6,092輛，同比增長1009.65%；1-4月累計銷售17,319輛，同比增長705.53%。該成績離不開領(lǐng)界的功勞，這款車自今年1月19日正式進入市場，就創(chuàng)下上市8天銷量超過1,500輛的成績。

另外，JMC品牌皮卡在4月也獲得售出6,427臺，同比增長8.67%的成績，今年前4個月，江鈴皮卡累計銷量已達2.05萬臺。

可以說，領(lǐng)界是奔著走量而來的車型，作為一款合資緊湊型SUV，起售價僅是10.98萬元，并且搭載了福特Co-Pilot360智行駕駛輔助系統(tǒng)、科大訊飛智能語音系統(tǒng)和福特EcoBoost145 1.5T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機等配置，這些都是領(lǐng)界打動消費者的關(guān)鍵所在。

值得一提的是，在結(jié)束不久的上海車展，江鈴汽車還展示了搭載8AT的智能皮卡域虎9，新車是域虎家族推出的全新產(chǎn)品，主打智能駕駛技術(shù)，隨著如今政府對皮卡政策的放寬，未來域虎9有望成為江鈴旗下又一個銷量增長點。