近日，有消息表示全新卡羅拉將會在今年8月份上市。實際上全新卡羅拉如此快速地到來，并不意外，一方面全新卡羅拉其實在2018廣州車展就已經(jīng)亮相，另一方面全新雷凌、全新軒逸等等的競品都已經(jīng)在2019上海車展發(fā)布，所以要搶占市場，全新卡羅拉必須要加快腳步。

全新卡羅拉的改變絕對是有驚喜的。除了將基于豐田全新TNGA平臺打造以外，其在外觀設(shè)計、內(nèi)飾質(zhì)感、配置水平等多方面都進行了提升，像是12.1英寸中控智行互聯(lián)大屏就是專為國內(nèi)市場研發(fā)。動力方面，全新卡羅拉將會搭載豐田最新的混動系統(tǒng)，再配合上TSS豐田規(guī)避碰撞輔助系統(tǒng)，確實非常值得期待。并且隨著全新卡羅拉的到來，緊湊型轎車的“戰(zhàn)爭”必定會進一步升溫。

作為中型7座SUV細分市場的標(biāo)桿車型，漢蘭達不論是口碑、市場表現(xiàn)還是堅挺的售價，都可以看出其產(chǎn)品力的彪悍和受歡迎程度。但近年來，越來越多車企都都霸占7座SUV的大蛋糕。因此，在2019紐約車展上豐田帶來了全新漢蘭達，顯然就是要捍衛(wèi)漢蘭達的市場地位。

豐田最新的TNGA架構(gòu)當(dāng)然不會缺席，同時因為新架構(gòu)的加持，全新漢蘭達整體形象也變化甚大。外觀更加硬朗，更彰顯肌肉感，內(nèi)飾更加豪華和上檔次，漢蘭達可謂是一下子就從家用暖男變成了型男。但不變的，依然是漢蘭達的高實用性，豐富的儲物空間、巨大的乘坐空間依然繼承。值得一提的是，全新漢蘭達的座椅有可能會變成2+2+3布局，這還待官方公布。動力上也有驚喜，全新漢蘭達有很大機會引進2.5L混動系統(tǒng)，大大改進其駕乘體驗。

斯巴魯傲虎在市場上雖然不算是暢銷類型，但也絕對是“叫好不叫座”的類型。進口的品質(zhì)、全新水平對置發(fā)動機、全新四驅(qū)系統(tǒng)等等，都吸引著不少消費者。但在檔次感、配置方面表現(xiàn)卻只能讓消費者望而卻步。而在2019紐約車展上發(fā)布的全新傲虎，視乎就要改掉這些不足。

外觀變化非常小，只是在細節(jié)設(shè)計上進行調(diào)整，使得全新傲虎更顯精致。但進入到內(nèi)飾則明顯感到變化，大量真皮材質(zhì)的加入大幅提升了車廂檔次感和豪華感，而11.6英寸的StarLink車機系統(tǒng)也算是彌補了現(xiàn)款斯巴魯在智能化科技上的不足。動力上，2.5L水平對置發(fā)動機并不陌生了，更驚喜的是全新傲虎用全新的2.4T水平對置發(fā)動機取代3.6L發(fā)動機，動力可謂得到了全面提升。另外，四驅(qū)系統(tǒng)當(dāng)然不會缺席。

馬自達CX-30其實是馬自達一款全新的SUV車型，定位介于CX-3與CX-5之間，雖然CX-30的命名并沒有按照馬自達SUV車系的命名套路，但其關(guān)注度卻絲毫不低，一方面CX-30采用了馬自達最新的技術(shù)科技，另一方面CX-30有很大可能會引進到國內(nèi)市場。

單從靜態(tài)上，就可以看出CX-30采用了馬自達全新的設(shè)計元素?！盎靹印痹O(shè)計理念加持下，馬自達CX-30外觀非常帥氣和飄逸，隱藏式前霧燈、簡潔的尾燈得等，都是在馬自達SUV家族中首次采用。內(nèi)飾同樣簡潔，幾乎看不到過多的按鍵，大部分功能都集成到最新的HMI多媒體與系統(tǒng)以及MZD Connect系統(tǒng)上。動力方面，CX-30更是大有驚喜，其搭載的2.0L和2.5L發(fā)動機都是馬自達最新的第二代創(chuàng)馳藍天技術(shù)，并且還有M-Hybird輕混技術(shù)加持，CX-30的駕駛確實非常值得期待。