“軋波子、戴ROLEX、廁所Tempo紙”

集齊以上三點(diǎn)，你就是這條街最靚的仔，

這曾是許多人夢寐以求的理想生活。

隨著祖國的強(qiáng)大與富饒，

這成為了許多小康家庭中的“標(biāo)配”！

而小編作為一名月入過千的工薪階層已經(jīng)達(dá)成了以上要求的33.33%——“廁所Tempo紙”

閑話不多說，我們說回今天的主題，擁有一輛保時(shí)捷說明你是一個(gè)成功人士；擁有911說明你是一個(gè)玩世不恭的成功人士；但是當(dāng)你擁有一輛舊款911再改RWB，那么請你受小弟一拜！

在國內(nèi)，想要進(jìn)行RWB改裝，除了有RMB以外，還需要一輛“黃標(biāo)”甚至是報(bào)廢的保時(shí)捷911。許多的條框限制，讓國內(nèi)為數(shù)不多的RWB都只能以Show car的形式出現(xiàn)在大眾眼中。RWB好開嗎？想要在街上看到一輛生龍活虎的RWB，就跟隨我們的步伐來香港一探究竟。

這次我們的拍攝地點(diǎn)為香港元朗——錦田，這里除了有當(dāng)?shù)乇容^出名的郊野公園以外，還有號(hào)稱全亞洲最大的“拆車市場”而且香港著名山路“大帽山”也在錦田。在這樣的大環(huán)境下，我們的采訪更加有Feeling！

這次香港之行，我們分別約了一輛964與一輛993。論資排輩，我們先說說第三代911（代號(hào)964）。車主Bee原本已入手一輛現(xiàn)成的第四代993RWB，但作為一名風(fēng)冷911的愛好者，Bee覺得能夠多收藏一輛964更加完美。993改RWB，964保持原裝，這樣的搭配收藏起來挺有意思。

但是經(jīng)好朋友的荼毒不止，還要發(fā)964的RWB案例進(jìn)行洗腦，Bee最后決定不如兩輛都改吧。先說說這輛RWB的“素材”964，這款911原本是2門4座格局，但是因各種關(guān)系在阿Bee收回來的時(shí)候行駛證已經(jīng)是2門2座的格局，而且經(jīng)過上一任車主的改裝，整輛車看上去更像是930的RS版。

雖說阿Bee已經(jīng)有一輛RWB993，但是入手時(shí)已是成品，這樣很明顯不符合RWB的宗旨。中井桑說過：“每輛車都有一個(gè)靈魂，其中50%源自車子本身，50%源自它的駕駛者”。

而中井桑在每次進(jìn)行改裝作業(yè)前都會(huì)了解車主的性格，把車主的性格加到這輛車中，這樣一來就算年代、款式相同，但每一輛RWB都是獨(dú)一無二的。因?yàn)檫@不只是一項(xiàng)普通的改裝作業(yè)，而是一種文化的傳承。了解了這一理念，中井啟也不再是一個(gè)普通的“改裝技師”，而是一名——傳教士。

所以，就算是已經(jīng)擁有了一輛993RWB的阿Bee，在這輛964被動(dòng)工時(shí)，心里還是百感交集的。因?yàn)镽WB的主理人中井桑是一個(gè)全球到處跑預(yù)約排期都拉滿的大忙人，這回終于輪到自己了，成為這次改裝作業(yè)的“主演”之一，阿Bee很享受這種感覺，而為什么會(huì)百感交集五味雜陳呢？

因?yàn)槲覀兌贾繰WB是一項(xiàng)不可逆的改裝，葉子板、輪轂內(nèi)襯這些東西說沒就沒。作為一款收藏級(jí)別的中古車（古董車），在車體進(jìn)行切割時(shí)，車主是有點(diǎn)難以承受的。好在出品是完美的，深明這個(gè)道理，阿Bee在切割當(dāng)天選擇不到現(xiàn)場“眼不見為凈”。

當(dāng)然，結(jié)局是完美的，成品的體驗(yàn)給阿Bee很大的滿足。順手拍幾張照片放上ins、facebook可以說好評如潮，但凡事都是相對的，總會(huì)有幾個(gè)“檸檬俠”跳出來說：RWB改得那么寬、那么低有必要嗎？原廠那么好為什么要改，手工切割的工藝靠不靠譜??？這樣改，車不就變慢了？暴殄天物......

帶著那么多個(gè)問號(hào)，我們也把這些問題帶給阿Bee，

讓車主來解答這些問題是再好不過的選擇。

阿Bee：“其實(shí)對于RWB的負(fù)面問題，我都有遇到過，對于改裝文化不是只有改快就完事了（Ps:反觀國內(nèi)fast4ward成績好的車也不是很好看，渦輪大到需要在引擎蓋開孔、車尾裝個(gè)減速傘......），我覺得RWB的外觀很好看，我個(gè)人十分喜歡這種風(fēng)格，在改完以后這輛964的操控更加穩(wěn)重，原廠輪胎尺寸也比較小開起來比較飄，所以得到的提升是很大的，而且乘坐感受還是挺舒服的。

而且日本的匠人精神還是值得敬佩的，切割的工藝很精準(zhǔn)，寬體的材質(zhì)以及漆面也十分可靠，在進(jìn)行車身噴漆時(shí)，鈑金師傅都對這款包圍贊不絕口。

RWB整個(gè)安裝過程不只有寬體外觀，我這輛964在作業(yè)時(shí)中井也對這輛車的ECU以及避震進(jìn)行了調(diào)校，目前前懸掛改了氣動(dòng)避震，后懸掛保持不變。只是改完以后964的通病就是打方向時(shí)不能打到盡，在停車或者掉頭的時(shí)需要打多兩圈方向。”

“雖然這輛車有RWB調(diào)校的ECU，但是它的動(dòng)力也確實(shí)比較平庸，目前市面上一輛1400cc帶渦輪的高爾夫都未必跑得過。但是我相信大部分RWB玩家都不會(huì)把重心放在動(dòng)力上，更著重它的外觀，而且我這輛964由于后排座位已經(jīng)是空出來的索性加了防滾架，這樣就算跑起來不快，起碼看起來會(huì)顯得更加戰(zhàn)斗。讓我最深刻的是在完工時(shí)進(jìn)行的儀式，與中井桑一起貼前擋風(fēng)玻璃的額頭紙?jiān)倥c其握手合影時(shí)，才會(huì)有如夢初醒的感覺，畢竟整個(gè)施工過程不過才進(jìn)行了3天而已?！?/span>

本次RWB——964的故事就為大家介紹到這里。

下一期，我們會(huì)奉上993RWB的精彩內(nèi)容，

當(dāng)然！《測視》視頻即將奉上！

敬請期待

撰文：Luson  攝影：尹博崴

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