不可否認(rèn)，每個(gè)喜歡汽車的人心里都有一輛Dream car，而這輛夢(mèng)想之車往往都是以跑車的形象出現(xiàn)。登峰造極的線條造型，引擎的轟鳴，飛揚(yáng)的塵土，對(duì)于極限速度的不斷追求，這些因素都使得跑車擁有一大票粉絲。對(duì)于不懂車的人來(lái)說(shuō)更是一個(gè)吸引眼球的存在，也是一個(gè)絕佳的談資，便于擴(kuò)大影響力。

曾經(jīng)的超跑都是大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的代表作，而現(xiàn)在隨著新能源汽車的興起，電動(dòng)超跑頻出，雖然失去了引擎聲浪，但是在追求速度上并沒(méi)有失去性能野獸的本色。就以蔚來(lái)EP9，這款來(lái)自中國(guó)的電動(dòng)超跑曾經(jīng)在德國(guó)紐北賽道上以6:45.900的成績(jī)刷新了紐北最快量產(chǎn)車圈速紀(jì)錄。

由于傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)是由汽油的化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械的往復(fù)直線動(dòng)能再轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)動(dòng)能，過(guò)程較長(zhǎng)；而在恒功率恒扭矩的特性下，電動(dòng)機(jī)電流的增大通?？梢运查g爆發(fā)，轉(zhuǎn)速提升較快，因此電動(dòng)超跑能破記錄也就能理解了。EP9的出現(xiàn)一下子就將蔚來(lái)名聲大噪。

制造電動(dòng)超跑的車企，或者說(shuō)是造車新勢(shì)力們，很多都是中國(guó)資本，海外設(shè)計(jì)中心。“個(gè)性化”、“定制化”、“手工打造”，這三個(gè)詞語(yǔ)就能概括設(shè)計(jì)跑車的因素。雖然在理論上來(lái)說(shuō)，制造電動(dòng)超跑并不是一件簡(jiǎn)單的事，涉及到“三電技術(shù)”（電池、電機(jī)、電控），跑車的輕量化結(jié)構(gòu)等等。一輛電動(dòng)的超跑容易實(shí)現(xiàn)，但一萬(wàn)輛量產(chǎn)的電動(dòng)車不容易造好，因?yàn)殡妱?dòng)跑車更多追求的是瞬間的爆發(fā)力，而不是量產(chǎn)車中日積月累的打磨。

再加上電動(dòng)超跑的客戶比較小眾，設(shè)計(jì)師只用考慮造型和性能需求，限制較少，甚至可以人工來(lái)慢工出細(xì)活。很多制造電動(dòng)跑車的品牌都是在海外進(jìn)行設(shè)計(jì)研發(fā)制造，比如愛(ài)馳汽車的RG賽道級(jí)電動(dòng)跑車Gumpert Nathalie有純手工定制限量版，超長(zhǎng)續(xù)航鞥能夠達(dá)到1000km；蔚來(lái)就在慕尼黑擁有設(shè)計(jì)中心，在倫敦進(jìn)行極限性能研發(fā)。這也許就是所謂的“生于全球”吧。

很多新興車企的背后都是資本在運(yùn)作，與傳統(tǒng)車企相比，玩的就是資本游戲，如何融資？怎么才能多融幾輪？是他們首要關(guān)心的。再次不得不再將賈總拉出來(lái)，法拉第未來(lái)（FF）說(shuō)來(lái)話長(zhǎng)，在去年底的時(shí)候恒大健康與 FF 宣布和解，因投資人違約拒絕支付投資款，F(xiàn)F 現(xiàn)正面臨嚴(yán)峻的現(xiàn)金流危機(jī)，員工陷入無(wú)薪休假的窘境。

另外，很多新興的車企在國(guó)內(nèi)暫時(shí)還沒(méi)有獲得相關(guān)的生產(chǎn)資質(zhì)，沒(méi)有辦法進(jìn)行量產(chǎn)出售。因此，偏定制化的跑車乃至超跑更容易進(jìn)行研發(fā)生產(chǎn)，拉來(lái)投資人的目光；而且由于超跑不進(jìn)行量產(chǎn)，因此很多模具可以大膽使用，也可以控制成本。

超跑，聽上去就高端、大氣、上檔次，動(dòng)輒百萬(wàn)千萬(wàn)的售價(jià)，甭管它是不是有價(jià)無(wú)市，身價(jià)就已經(jīng)先拔高了一大截。再來(lái)舉個(gè)例子：ARCFOX，北汽新能源旗下的高端品牌。

提到北汽新能源，很多人先想到的是北汽新能源的EX、EV、EU 系列，屬于我們常見的BJEV品牌。由于生產(chǎn)成熟專做新能源，再加上售價(jià)便宜性價(jià)比高，成為很多新能源出租車的首選。使用量大和能見度高，導(dǎo)致BJEV的定位始終偏向中低端，品牌形象向上走比較艱難，于是北汽新能源推出定位高端的ARCFOX，果不其然，首款車型就是純電動(dòng)超跑ARCFOX-7。此處小聲說(shuō)一句ARCFOX旗下還有另一個(gè)子品牌 Lite，首款微型車不到10萬(wàn)起售。

在今年的上海車展上ARCFOX首次在國(guó)內(nèi)正式發(fā)布，并且還帶來(lái)了ARCFOX-GT賽道版及街道版、ARCFOX ECF Concept三款車型，發(fā)布會(huì)極具科技與品位，電動(dòng)超跑逼格著實(shí)不一樣。