從“單獨(dú)二胎”政策到2016年全面開(kāi)放二胎，7座車型開(kāi)始受到廣大消費(fèi)者的關(guān)注。兩三年前正是國(guó)內(nèi)SUV最火熱的時(shí)候，于是市面上涌現(xiàn)出大批7座SUV車型。但隨著消費(fèi)者對(duì)駕乘質(zhì)感和出入便利性要求的提高，緊湊級(jí)7座SUV的弊端開(kāi)始顯現(xiàn)。

駕乘更舒適，出入更便捷的MPV理應(yīng)是二孩家庭更合適的選擇，而且這兩年自主品牌陸續(xù)推出了幾款年輕化的MPV產(chǎn)品，擺脫了MPV過(guò)往的商用形象。那么家用MPV該如何選呢？今天我們就挑選比亞迪宋MAX、吉利嘉際和大通G50這三款自主熱門MPV來(lái)對(duì)比看看。

比亞迪宋MAX作為一款上市兩年的車型，外觀一直沒(méi)有大的變化。這也可以看出，比亞迪重金挖來(lái)沃爾夫?qū)ぐ袷莻€(gè)明智的決定，因?yàn)樗蜯AX這張“龍顏”過(guò)了兩年毫不過(guò)時(shí)。前格柵與大燈組結(jié)合，既動(dòng)感又大氣，懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)也使整車顯得更加動(dòng)感。

吉利嘉際作為吉利首款MPV車型，自然被寄予厚望，從外觀上就可以看出吉利的用心。星河回紋的前格柵與大燈組構(gòu)成精致動(dòng)感的前臉，熏黑的下包圍采用了貫穿式設(shè)計(jì)，增加了前臉的層次感，也使嘉際顯得更加動(dòng)感。鋒利的裙側(cè)和漸變式的腰線帶來(lái)一種視覺(jué)上的動(dòng)感，D柱同樣采用了懸浮式設(shè)計(jì)，加強(qiáng)了整車的運(yùn)動(dòng)氣息。

大通G50也一改過(guò)往商用車的形象，增加了不少年輕化的元素。大尺寸的前格柵配合橫向的鍍鉻裝飾條顯得非常大氣，兩側(cè)的回旋鏢鍍鉻裝飾又帶來(lái)一絲運(yùn)動(dòng)氣息。大通G50同樣采用了懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)，不過(guò)車頂線條較平直，顯得較穩(wěn)重。

外觀方面，三款車的目標(biāo)明顯都瞄準(zhǔn)了年輕的二胎家庭，擺脫了MPV商用車的形象，不過(guò)側(cè)重點(diǎn)各有不同。宋MAX是既動(dòng)感又大氣，嘉際顯得年輕動(dòng)感些，而G50則顯得大氣穩(wěn)重?；蛟S正是這種上下通吃的外觀，宋MAX目前的銷量表現(xiàn)要強(qiáng)勢(shì)一些。

宋MAX的內(nèi)飾走的是極簡(jiǎn)風(fēng)，線條簡(jiǎn)單但用料不簡(jiǎn)單?；A(chǔ)的地方都采用了軟性材質(zhì)覆蓋，中控臺(tái)還有鋼琴烤漆材質(zhì)覆蓋，顯得非常有質(zhì)感。根據(jù)配置不同，中控屏為10.1英寸或12.8英寸的自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)Pad，顯得非常有科技感。

不得不說(shuō)近來(lái)吉利的新車型，內(nèi)飾都是加分項(xiàng)，嘉際在這方面同樣很出色。三種不同顏色的材質(zhì)貫穿中控臺(tái)，帶來(lái)豐富的層次感，而且嵌入了不同功能：最上是懸浮式中控屏，中間是空調(diào)控制按鈕，下方則是音量控制。此外，大量鋼琴烤漆和鍍鉻材料的運(yùn)用，也使擋桿處顯得非常有質(zhì)感。

大通G50的內(nèi)飾大量采用了對(duì)稱性的梯形元素，12.3英寸的中控懸浮屏也采用了梯形的外輪廓，給人較穩(wěn)重的感覺(jué)。其內(nèi)飾有兩種風(fēng)格，黑色、米色混搭的內(nèi)飾顯得非常溫馨，家居風(fēng)明顯；純黑內(nèi)飾顯得成熟穩(wěn)重，但有一條弧形鍍鉻裝飾，所以并不會(huì)太過(guò)古板。

從內(nèi)飾來(lái)看，嘉際的質(zhì)感最精致，展現(xiàn)了自主品牌的較高水準(zhǔn)；G50風(fēng)格成熟，米色顯得溫馨，黑色也不會(huì)太過(guò)沉悶；宋MAX雖然科技感夠了，但細(xì)節(jié)不夠豐富，有些消費(fèi)者或許會(huì)覺(jué)得觀感過(guò)于單調(diào)。

宋MAX提供了燃油版、插混版和純電動(dòng)版三種動(dòng)力，嘉際提供了純?nèi)加?、微混和插電式混?dòng)三種動(dòng)力，而G50則有燃油版和純電動(dòng)版。不過(guò)宋MAX、大通G50的純電動(dòng)版暫未上市，所以本文僅討論三款車型的燃油版本。

宋MAX搭載的依然是比亞迪自主研發(fā)的1.5T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率113kW，最大扭矩240N·m，匹配6MT或6DCT。這套動(dòng)力組合經(jīng)過(guò)了多年市場(chǎng)考驗(yàn)，可靠性有保障。其國(guó)六版本在數(shù)據(jù)方面略有提升，可惜暫未上市。

嘉際的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為130kW，最大扭矩為255N·m，在微混電機(jī)的加持下，最大功率可以達(dá)到140kW，最大扭矩可以達(dá)到300N·m。其中1.5T僅有一款匹配6MT的車型，而1.5T MHEV車型匹配的是7DCT。嘉際還有三款車型提供了1.8T的動(dòng)力，其最大功率135kW，最大扭矩300N·m，匹配6AT。

大通G50提供了1.3T和1.5T兩種動(dòng)力，其中1.3T最大功率120kW，最大扭矩230N·m，匹配6MT；1.5T車型的最大功率124kW，最大扭矩250N·m，匹配7DCT。依托上汽集團(tuán)的強(qiáng)大研發(fā)實(shí)力，G50動(dòng)力的可靠性也值得肯定。

吉利嘉際的動(dòng)力水平最強(qiáng)，而且1.5T車型全系達(dá)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，在三款車型中占有較大優(yōu)勢(shì)。

配置豐富一直是自主品牌的一個(gè)標(biāo)簽，三款車型在配置方面都較豐富，如大尺寸液晶中控屏、胎壓監(jiān)測(cè)、定速巡航等配置都能看到。不過(guò)在同價(jià)位車型的配置上，宋MAX和大通G50還是更占優(yōu)勢(shì)。

值得一提的是，大通G50采用了C2B的個(gè)性化定制模式，也就是說(shuō)類似“上汽大通G50 2019款 1.5T 自動(dòng)豪華版”不過(guò)是廠家的推薦車型，而消費(fèi)者可以通過(guò)蜘蛛智選平臺(tái)對(duì)自己的車型進(jìn)行配置定制。就像我們點(diǎn)外賣時(shí)，很多店只能點(diǎn)套餐，但大通G50支持單點(diǎn)，這樣就不用為一些不需要的配置買單了。

寫在最后：總的來(lái)說(shuō)，吉利嘉際適合喜歡年輕運(yùn)動(dòng)的消費(fèi)者，大通G50更適合追求智能化和性價(jià)比的消費(fèi)者，如果你在兩者之間搖擺不定，那就選宋MAX吧。