對于國內(nèi)市場，鈴木這家日企一直持謹慎態(tài)度，即便是炙手可熱的SUV市場也不敢冒進，只是投放了兩款小型SUV，其中的維特拉表現(xiàn)中規(guī)中矩，正在向好的方向發(fā)展，而另一款更早上市的鋒馭并不理想，為了改變這款小型SUV不景氣的市場，鈴木推出了其改款產(chǎn)品，定名為驍途，依舊對標繽智這樣的前沿小型SUV車系。

對比車系

• 驍途

• 新車預售指導價：10.00-16.50萬

• 繽智

• 新車指導價：12.88-18.98萬

外觀方面

與鋒馭相比，驍途完全換了一個前臉，中網(wǎng)和下進氣區(qū)采用了分體式，不再像鋒馭那樣被包圍在同一梯形框內(nèi)。螺旋形大燈和立體的中網(wǎng)呈一體式，硬朗不失美感。車側主體輪廓沒有明顯變化，運動精悍，腰線清晰凌厲。

繽智的大燈上下線條外弓飽滿銳利，前端折角與中網(wǎng)裝飾條側邊相咬合，連接嚴謹，霧燈區(qū)扁長，與下進氣匹呈分體式布局，突出個性化。側表面腰線呈交錯狀態(tài)，與家族式弧頂共同營造動感奔放的畫面。

動力對比

驍途的動力搭載1.6L 122馬力自吸式和1.4T 140馬力渦輪增壓兩種發(fā)動機，1.6L傳動匹配5擋手動或CVT無級變速箱，1.4T匹配6擋手動或6擋手自一體變速箱，最大扭矩輸出158N·m、220N·m，工信部綜合油耗為5.6-5.9升。

繽智的動力搭載1.5L 131馬力和1.8L 136馬力兩款不同排量的自吸式發(fā)動機，1.6L傳動匹配6擋手動或CVT無級變速箱，最大扭矩輸出155N·m、169N·m，工信部綜合油耗為5.9-6.5升。

驍途的自吸式動力遜色于繽智1.5L自吸式，但是渦輪增壓動力要略強于繽智1.8L自吸式發(fā)動機。

空間對比

驍途的車身長寬高分別為4300/1765/1585（1580）毫米，軸距為2600毫米。繽智的車身長寬高分別為4294/1772/1605毫米，軸距為2610毫米。兩款小型SUV車系空間表現(xiàn)接近，都達到了入門緊湊級水平。

底盤對比

驍途采用前置前驅和全時四驅兩種驅動方式，繽智采用的是前置前驅和適時四驅兩種方式，兩款車都采用了麥弗遜式獨立懸掛和扭力梁式半獨立懸掛。預計驍途仍然會沿用硬朗的調教，風格與繽智相同，可滿足代步需求。

配置方面

驍途低配車型比鋒駛增加了中控臺彩色大屏，高配車型比鋒馭增加了前駐車雷達，驍途全系不再提供GPS導航服務，在配置變化不大的情況下，驍途的起步價比鋒馭低了近一萬元，性價比明顯提升。而全系標配五安全氣囊也是繽智所望塵莫及的。

驍途在產(chǎn)品層面基本沒有可挑剔的地方，與繽智的最大差距還是品牌影響力方面。所以，盡快提升驍途的知名度，是鈴木當前重中之重的任務。除了繽智之外，本田XR-V、昂科拉、維特拉以及即將上市的日產(chǎn)勁客等都會是驍途有力的競爭對手。